发表于 2008-02-28 20:25 IP属地：未知
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今天总算把后桥给索赔了!交作业！(补上了新换上的后桥照片)
话说2007年12月，俺在一次常规保养时发现后轮有磨胎现象，就立即做了四轮定位，发现后轮后束有1度多的偏差！这还了得！一年半的车，才开了1万8千公里，平时开车很温柔的，过个坎什么的，都是小心翼翼的，怎么会这样的呢？！
向一汽索赔人员据理力争，坚决要求索赔……（省略500字），最终4S投降了……
之后就是漫长的等待，期间俺到高坛上查找到了一些高友换后桥的贴子，恶补……发现后桥有进口的和国产的两种，还有有大侠提到了换后桥与后轮轴承、后桥胶一齐换，否则会留下后遗症。
找了个机会搔扰一汽索赔人员……（省略300字），同意换进口的后桥+后轮轴承+后桥胶
之后遇上了史无前例的雪灾，又是漫长的等待。
昨天4S通知可以去换后桥了，今一早就去了，一到4S，检查那根新的后桥，确实是进口的（配件号：1J0 500 051K 产地：德国 生产日期：2006年6月30日），而准备新换上的轴承是国产的（配件号：L1J0 501 477A），说是现在一汽都是这一种了，进口的定都定不到了。
然后，高高上架，一会儿工夫高高上的后桥拆下来了，赶紧去看拆下的后桥，找到了一张粘着的塑料纸，上面有“VWW”标志，1JD 500 051 20060406 0200等字样（交待一下我的高高06年4月8日生产），轴承也是进口的，从时间上看，后桥也应该是进口的。但是发现了新的和旧的不一样：新的后桥中间两面各有三个孔，而旧的没有孔。问了索赔人员，说是生产的批次不一样，可能有变化。也不管了，装吧！
看看东西不多，有些零件要从旧的上拆下来，装在新的上面，整个过程从早上9：00，到下午14：00左右，总算大功告成了。对整个拆装过程，都在俺的“监视”之下，大致还是满意的。
有点不爽的是，把进口的轴承换成了国产的！
[ 本帖最后由 kinow 于 08-03-05 19:56 编辑 ]
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