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威驰论坛 >  正视新威驰四速自动变速器的技术含量

发表于 2008-02-27 10:48    IP属地:未知

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正视新威驰四速自动变速器的技术含量
与卡罗拉采用四速自动变速器一样,不少人认为在新威驰上丰田还将继续沿用老款威驰的自动变速器。然而与卡罗拉的四速自动变速器一样,新威驰所采用的四速自动变速器的确是全新升级。不过它的升级没有体现在挡位的数量上,而是在变速比和型号上。
    新威驰采用的是编号为U340E SUPER ECT 4速自动变速器,它隶属丰田U系列自动变速器。 纵观丰田生产的自动变速器,U系列自动变速器已然是最新一代的产品。而U34XE更是丰田为其旗下品牌的中小排量车型量身定制的,其中U340E用于目前生产的两厢/三厢丰田Yaris,SCION xA和xB车型,而U341E则用于赛利卡和第十代卡罗拉。
    U340E自动变速器依然继承了老款变速器中平滑顺畅的加减挡特性。U340E自动变速器的能耐还远不止是换挡平顺,同花冠车型一样,这款U340E还设置了智能上下坡变速控制功能,它可以在上坡时阻止挡位不必要地向4挡递增并能自动降挡,实现了平滑行驶。而在下坡时通过自动降挡,积极利用发动机制动功能,减轻踏板制动的负担。
    不少人认为五速或六速自动变速器由于配置了超比挡,因此高速巡航时油耗将会比四速自动变速器更低。但是事实上,这种说法是错误的。因为目前各大汽车公司的变速器无论是四速还是五速或六速都会配置比直接挡还小的“超比挡”,虽然该挡位的加速力较弱,但可以做到低转速巡航的效果。丰田U340E自动变速器的第四挡便是变速比为0.7的超比挡。可以说,0.7的超比挡在很大程度上保证了新威驰低转速巡航的要求。并且0.7的变速比甚至低于不少六速自动变速器的超比挡。




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发表于 2008-02-27 10:52    IP属地:未知

卡罗拉是丰田自己的变速箱,不是爱信的。
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


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发表于 2008-02-27 10:54    IP属地:未知

别管技术不技术的了,耐用就成
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


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发表于 2008-02-27 12:42    IP属地:未知

为啥不用在Reiz上?技术俺不懂,俺就知道5比4好。

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发表于 2008-02-27 14:31    IP属地:未知

原帖由 范思尼 于 08-02-27 10:52 发表
卡罗拉是丰田自己的变速箱,不是爱信的。
丰田现在控股爱信,估计挂着丰田标的变速箱也是爱信给贴牌的……

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发表于 2008-02-27 14:43    IP属地:未知

原帖由 楠风 于 08-02-27 14:31 发表
丰田现在控股爱信,估计挂着丰田标的变速箱也是爱信给贴牌的……
不知道
据说是跟爱信的不同.谁知道呢.耐用就成啊..
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


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发表于 2008-02-27 16:38    IP属地:未知

唐山爱信的箱子已经很好了~
用用天汽下属天津齿轮厂仿制的箱子就知道什么是垃圾了

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发表于 2008-02-27 22:28    IP属地:未知

4at就不要来吹了,真的过时了,你说的上下坡智能控制很多10年前的4AT就有了,比如我现在开的车上的那个玻璃的AL4,上下坡很智能化,下坡会利用发动机制动,不过有什么用,4AT再平顺都是假平顺,油门控制不好都会有顿错感觉,6AT才是现在的基本要求,DSG更好,其实还是MT实在,便宜又耐用.

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发表于 2008-02-28 06:43    IP属地:未知

丰田也真是
连凯美瑞都配的4AT
不过威驰4AT,也够用了。
[ 本帖最后由 tonywh 于 08-02-28 06:43 编辑 ]
世界最贵的车
世界最贵的税
世界最贵的油
世界最贵的路

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发表于 2008-02-28 09:04    IP属地:未知

原帖由 范思尼 于 08-02-27 10:54 发表
别管技术不技术的了,耐用就成
别管技术不技术的了,够用就成
这个没有地域歧视,在日本BELTA也是4AT,不过是4WD
一个人的快乐,不是因为他拥有的多,而是因为他计较的少。

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