发表于 2008-02-21 19:29 IP属地：未知
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9178,猪版,W版,老狐狸来下,有情况了!!
1.先回答9178的问题:今天去4S测试NM,师傅拿出5202,平路2档2000转-7000转最高NM定格在308,是在4250转产生的.
2.涡轮数据是4档2000转-7000转最高2290.在3500-4500转之间诞生,但4500转之后问题就来了,4750转请求值2250,实际1890,5000转请求值2240,实际1760,5500转请求值2200,实际在1680..意思就是从4500转开始就早泄了好像.
3.本来想着710P可能存在早泄,心情也还可以,这时候师傅用004通道查了下数据,不查不知道,一查吓一跳...4档2000转-7000转,发动机温度一直稳定在99度! 进气温度在24-40之间,低速的时候45度,速度一起来33度,超过100码以后就24度..
但这发动机99度的温度,师傅说偏高,而且同时爆震值达到7.6,说明发动机温度过高导致提前燃烧产生爆震...
马上5档100码速度巡航,2分钟左右温度重回90度,但只要一踩重油,温度利马上升到95+.
思前想后,难道是排气没有动,导致进气量过大,排气不顺畅,一半排出一半回流?3元的温度降不下来?
马上买了两桶美俘冷却水,冲洗水箱并加满,再试,问题依旧,只是降温的速度稍微快了一点,5档100码巡航从99下到90 1分钟不到,
这可怎么办啊?哪里的问题啊?节温器技术组长帮我看了,低速85度启动,高速105度启动啊.
请几位DX帮我支支招!!!!
[ 本帖最后由 puma55 于 08-02-21 20:00 编辑 ]
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