发表于 2008-02-19 20:50 IP属地：未知
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更换顶胶和压力轴承的经验总结
因为换过，所以知道
因为大家在讨论，所以有必要拿出来说说．
顶胶的位置位于两个前悬的上方，我们平时可以看到顶胶的盖子，盖子在发动机舱最里面左右两边，黑色盖子，下面是一个与车架连为一体的罐状体．
顶胶是一块橡胶，随着使用它会越来越扁，最终象柿饼一样被压扁．随着顶胶扁下去，车的避震感觉会越来越差，不舒服，过坎很硬很硬．同时那个盖子会弹上来，与罐状体之间出现缝隙．更换顶胶的标准就是看这个盖子和缝隙的距离，一般来说，１ＣＭ以上应该换，但如果你不在乎避震差，还可以将就（出租车就经常这样干，他们一般的配件都是没全坏就不换），但达1.5厘米还是建议你马上换掉。
压力轴承在顶胶的下面，是一个直径约2.5CM的滚珠轴承，这个东西的寿命是40000-60000，视你的驾驶习惯与路况而定，过坎多，路况差，在不良路况上开快车的寿命短，反之则会长一些，但大致上就是这个寿命。这个东西坏掉的症状是，打方向特别原地打方向时有异响，不是那种吱吱吱， 而是呼噜噜的声，有些象伤风的鼻音。
压力轴承据4S的哥们说其实不用换，上点油就可以继续用很久，不过考虑这不是什么贵东西，所以一般的处理建议是--如果顶胶不换只是轴承有问题，上油解决。如果顶胶也同时换，就一起换掉。
换顶胶和轴承有两种方法，一种方法是一个人动手，把整个悬挂系统拆下，左右分别换；另一种方法是由两个人一左一右动手，在拧松顶胶固定螺丝后，将车用举升机略升一点（四轮还着地，但车体有所上升），相当于让悬挂自然下悬一些，两个人分别从前轮眉里面伸手进去换；前一种方法现在用得不多了，但是要注意，这拆下换的方法，换好后要做四轮定位。
4S换前顶胶和轴承（两套）的材料+工时约为二百多米，在不考虑排队因素的情况下，两个小工，十五分钟可以搞定。
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