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荣威论坛 >  冰面紧急制动

发表于 2008-02-04 20:09    IP属地:未知

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冰面紧急制动
这两天冰雪是我们20年不遇的,对玩车的来说是好机会,因为上海几乎不积雪
制动实例1)这天是第一天下雪,晚上10:00左右,看似还没积雪,我是车速70,地面潮湿(实际上已有薄薄浮动的雪)
前面50米变红灯,我当时像平常一样刹车,可ABS马上工作,模拟冰面上制动工况,刹车踏板回弹很厉害,车继续往前冲,像刹车失灵一般,我知道,ABS把这当冰面了,看来是刹不住了,(还有20米路口),于是第2脚下去紧急制动,只听ABS的哒哒的响,车还在往前,这点制动距离肯定不够了,此时,我右转方向的路口的车左转弯出来了,他可能不知道我在冰面上刹车,必须采取变线措施,否则会撞上去,我当时看到左转弯方向没车,对面没车,于是我向左打了一点点方向,整个车顿时过度转向滑向左边,我觉得我不能在多给方向了,车已经多转了,于是DCS干预我的车,帮我马上稳住方向,这过程中,那辆左转的车大概看到我在闯红灯,好像慢了下来,就这样,我是第一次在上海的路上靠过度转向滑移进了车道,后来我反而松掉了刹车,因为车已稳定,方向可控,我就顺势回正保持直线行驶。
   现在想起来,蛮刺激的,是很好的ESP的体会
[ 本帖最后由 我开荣威750E 于 08-02-05 07:44 编辑 ]

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发表于 2008-02-04 20:22    IP属地:未知

厉害!!!!!!!!

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发表于 2008-02-04 20:23    IP属地:未知

rw的安全性能确实让人放心

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发表于 2008-02-04 20:30    IP属地:未知

有了上面第1次的经历后,第2天积雪路面,我找到了一段雪很厚,没车开的路,在川沙机场镇
我开到40,后面没车,当然前面不会有车了,我紧急制动一下,车的ABS很灵敏,此时的哒哒哒声音像交响乐般悦耳
车只是比普通路面制动距离长多了,车的踏板回弹很厉害,仿佛是1/n的制动力作用在车轮上,以防后轮抱死,这是方向感觉打手,
不过车很直地停下;
   接着起步,发生了我没想到的事,轮子陷进10几厘米厚的雪里,起步不动,尽管TCS在闪,于是我想到雪地模式可以帮助起步,
这是我油门给得较大,但车轮打滑,TCS马上工作,这是发动机转数表急速下降,维持在2000转左右,这是我感觉到降低转速提高牵引力的含义了,地面上车轮打转的声音变成了蹬蹬蹬的车轮与雪地的磨嚓声,我在左右遥遥方向,以增加车轮与雪地的磨嚓力,车慢慢动了,
这就是TCS的功能吧,我看到一辆SANTANA警车待在雪地里一直停着,根本起不了步。

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发表于 2008-02-04 20:55    IP属地:未知

不错~~~~~~
天行健君子自强不息.      

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发表于 2008-02-05 02:21    IP属地:未知

安全第一!

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发表于 2008-02-05 09:05    IP属地:未知

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发表于 2008-02-05 19:33    IP属地:未知

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发表于 2008-02-05 20:15    IP属地:未知

厉害!!!!

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发表于 2008-07-15 02:36    IP属地:未知

好贴啊好贴

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