发表于 2008-01-25 22:58 IP属地：未知
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￥35搞定内循环失灵+节气门清洗（上图）
内循环一直不好用，加上交通状况又不好，时不时就把前面车的尾气吸进来了，弄得打懂不开了，车里冷飕飕的，特别是早晨，那个冰凉阿。看了下维修手册大概知道内循环电机的位置和如何拆卸了，本想自己动手弄一下，可大冷天的穿这么多还要用“平躺”的姿势，寻思下还是免了。到了4s维修接待的说内循环电机不好用，找个人给上点油吧，前台倒是很热情，可是找了好几个修理工，都说肯定是坏了，必须要换！换一个光配件就894！看来不换件的活儿修理工没人愿干阿！得，不在这里挨宰了，自己想辙。
走到卧龙花园附近看见个小修理铺（太简陋，只能叫做铺了）。刚停车，小伙计就说你车这里修不了，没修过。咱说你按我说的给拆就行了！回忆下维修手册内部装配与空调暖风部分，觉得应该没记错，维修过程就此开始。
第一步工作：拆手套箱，共6个螺丝，都要用内六方。螺丝拧下来后把手套箱往斜下拉，别太用力，弄出来后注意拔掉副驾驶安全气囊的线束。
第二步工作：从拆下来的手套箱位置向里看，就看到内循环电机了，在风机右边固定着，螺丝冲外，“平躺”下在正上方偏右的位置还有个螺丝。把这两个螺丝拆掉，稍微往车门外侧用点力，就能看到内循环电机里的那几个小齿轮了，都是塑料的（实在不明白就这么个破玩意上海大众要卖894，BS）。以前看过老贴，说要把内循环电机拆下来，因为内循环电机的线束是用胶粘住的，当时小铺里也没胶，我就直接把黄油涂到齿轮上了，然后找个小棍缠上布把黄油再抹匀了。
第三步：因为维修手册上图示内循环电机里的三个齿轮安装的时候要啮合在各自的最顶端，所以不拆内循环电机的话重新啮合齿轮比较费劲。其中个齿轮是控制内循环进风口挡板的，而且这三个齿轮是联动的，于是打火开内循环后用手把进风口挡板按到与水平面呈90度，这时能听到咔哒一声，就OK了。按拆下来的步骤安装回去，大功告成。
节气门也该洗了，顺便让小伙计给清洗一下，清洗完毕后自己用笔记本+5051B匹配了一下，全部OK！
完事后问收多少钱，小伙计说看着给吧，我说30，小伙计要35，不还价了，35就35，呵呵
注意：因为一开始黄油涂的不是很均匀，所以不要涂油后马上装上。抹完黄油后先打开内循环，让那几个齿轮来回活动下，再抹点黄油，看运动自如了再装回去。
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本帖最后由 济南老波 于 08-01-26 18:58 编辑 ]
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