汽油标号是标定燃油抗爆震能力的系数，与汽油的清洁度无关。
　　燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
　　低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。
　　除说明书以外，主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
　　主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。
　　如果在外地加油，可以添加高一级标号的燃油，避免低辛烷值燃油损害发动机。
　　北京市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。
　　汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
　　从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。
　　因为现在的汽车大都采用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。
　　汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。
　　简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃　　烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。
　　那么选择汽油是不是标号越高越好呢？也不是。汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以，盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。

　　开车加油，天经地义。然而您知道加油这一看似再简单不过的事里面还包含着很多学问吗？诸如加什么油、什么时候加油和加了“脏油”怎么办等问题，这些有关加油的问题如果处理不好，不但会影响您的正常用车，甚至会严重影响爱车的寿命。下面我们就以汽油电喷车为例，探讨一下加油的学问。
　　汽油标号越高越好吗
　　目前市场上出售的汽油有90、93、95和97等标号，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好。
　　汽油的标号要与发动机的压缩比相匹配。一般来说压缩比越高，发动机的动力性越好，车辆的加速性也会相应提高。但是受气缸材料和燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比也不能太大。较高压缩比的发动机可以使用较高标号的汽油。汽油标号越高，汽油燃烧的速度就越慢，产生爆震的可能性就越低；反之，低标号汽油的燃烧速度较快，产生爆震的可能性高。为了使发动机工作中平稳，性能稳定，每款车出厂前都会根据发动机的实际参数规定该用什么标号的汽油。车究竟该加什么油，您可以参看油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
　　有些使用97号汽油的朋友认为，选择高标号的汽油可以增加发动机的动力，这种说法也是不科学的。
　　对于电喷发动机，盲目选用高标号的汽油，会使发动机改变点火时间，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且会使气缸内积炭增加，长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。
　　该什么时候加油
　　很多轿车说明书上的要求电喷车最好不要等燃油快要耗尽时加油。这主要是考虑电喷车的燃油泵安装在油箱中，靠汽油来冷却，如果燃油即将耗尽，容易引起燃油泵散热不及时而烧坏。另外如果燃油将耗尽也会导致燃油供应不足而熄火。
　　当燃油表的指针接近或刚刚指向红线时，一般来讲油箱内剩下的燃油至少还可以行驶30～50 km，此时您就该考虑加油了。如果您是在高速公路上行驶，您千万别等到这个时候再加油，否则万一距离加油站较远，您的爱车就只能中途抛锚了。
　　加了“脏油”怎么办
　　所谓“脏油”指的是含胶质较多的汽油，加入这样的汽油后极易产生燃油滤清器堵塞、喷油器堵塞以及喷油雾化不良等现象，时间长了还容易在气门和燃烧室内形成积炭，导致发动机工作不正常，比如怠速不稳和加速不良等现象。
　　短时间内加了“脏油”是不会影响车辆的正常行驶的，但加了“脏油”后要及时更换清洁汽油。具体的办法是：排掉油箱和油路中的“脏油”，采用免拆清洗的方法彻底清洗油箱和相关油路，最好顺便清洗一下喷油器和燃烧室，清洗完毕后加入清洁汽油。

那是什么车的底盘？？

奔驰迈巴赫的底盘。

请教： 现在车辆基本上是注明“使用93号以上汽油”！ 那是否95，97，98 都可以加？

oooooooooooo

mm要是改用93号以外的汽油还要修改pcm的汽油参数

相信是转贴，但是还是要设精

很好的参考。

参考  ing