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投票标题: 换了博世BOSCH四极铂金火花塞的同学进来看(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
我换了博世BOSCH四极铂金火花塞表现很好,就用它了
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我换了博世BOSCH四极铂金火花塞表现一般,还要更换
  36 (52.17%)
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Polo/Polo Plus论坛 >  换了博世BOSCH四极铂金火花塞的同学进来看

发表于 2008-01-03 00:09    IP属地:未知

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换了博世BOSCH四极铂金火花塞的同学进来看
现在有多少同学换过博世BOSCH四极铂金火花塞?
来说一下感受如何?
我先说说我的使用感受:
我的车在提车5000公里的时候就换了denso的IK20所以现在已经不记得原厂火花塞是什么感觉的了
目前车子已经56000多公里的,使用博世BOSCH四极铂金火花塞也仅仅400多公里不到一周的时间,可能体会还不是特别深刻,不过目前有几个困惑的地方不知道其他更换过此款火花塞的同学是否也有这个感觉
1、转速提升速度慢
   理由:先不说以前的火花塞的感受,目前的博世空挡加油的情况下转速也是比较匀速的提升,而不是以前刷一下就上去的感觉,困惑的问题1
2、油耗有所增长
   理由:以前加满一箱油可以跑540-560公里左右,可是现在只能跑44-460公里左右,整整少跑了100公里,但是现在不好确定的一点是最近这两箱油我一直都加了一汽大众的G17燃油添加剂,不过以往添加G17也没有怎么明显的油耗损失,困惑的问题2
目前遇到的困惑问题主要是这两方面,不知道其他同学是否也有这种感觉
博世的这款火花塞感觉上也不是什么优点都没有,由于电极间隙增大带来了高转速油门反应比以前要有一定的改善特别是在4000转以上仍可感觉有力
但是换来的是3000转以下表现平平。不知道是否只有我一个人有这个感觉
这种代价的取舍是否值得,希望大家给我建议

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发表于 2008-01-03 00:24    IP属地:未知

又开始琢磨了.......我使了一年多了.........
火花塞这玩意儿,别指望能有多大的性能提升,因为它毕竟是火花塞,不是T~~改变不了什么实质的东西,有的可能大部分还是心理感觉,,,,,嘿嘿~~~只能细细体会了~~~~

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发表于 2008-01-03 00:26    IP属地:未知

你还在啊。我不是吓琢磨,也不是指望这东西能有多大的提升,现在的问题是,换了以后感觉没有以前爆了,而且油耗增加,困惑啊

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发表于 2008-01-03 00:30    IP属地:未知

说真的 以前真没觉得火花塞不同,对性能能有多大的影响,不过换了这个博世以后我是真的感觉到了。转速升的真叫慢,不过是全段有力,但是现在要研究的一个问题是,从低转速转速飙升换来的全段有力是否有意义?毕竟跑120以上在全力加速和行驶4000转以上的机会不多
另外一个就是油耗G17对油耗真的有怎么大影响么?我以前也加过很多次没有这次怎么明显的感觉啊?

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发表于 2008-01-03 00:30    IP属地:未知

不好说,有的问题..........
我IK20 IK16都用过,也没啥感觉.....博士的也没啥感觉,据说不错就一直用着,,,,
有机会换回原厂感觉一下,没准感觉会更好,,,,真的没准....呵呵

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发表于 2008-01-03 00:32    IP属地:未知

G17是我的必用品,后备箱长期备着.....感觉有利无害的东西,价格便宜量又足~呵呵.

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发表于 2008-01-03 00:34    IP属地:未知

所以先看一下大家用过这个火花塞的同学的感受了,如果感受和我一样的同学比较多,我准把在把我的的IK20从破烂堆里找出来,擦干净继续服役。毕竟才用了6万公里而且使用情况还是比较良好的

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发表于 2008-01-03 00:36    IP属地:未知

6W了,还准备再用???!!! 据说DENSO的寿命很短的,建议3-4W更换,
博士的很长,我也懒的折腾了,就先用着了.

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发表于 2008-01-03 00:38    IP属地:未知

你的排气管没有接出来? 那岂不是非常对不起它啊!~~~毕竟咱装这东西美观和声音还是主要目的的..........

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发表于 2008-01-03 00:39    IP属地:未知

燃烧情况还是非常不错的呢,个人估计还能用个1-2万公里
也有可能博世就是这样,我需要时间适应
太郁闷了,先睡觉了,白天在来看同学们的调查结果
这年头油价飞涨 竟然还出现了油耗增加的问题 郁闷到极致了

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