发动机冷却系统与机油黏度的关系-爱卡汽车网论坛

四胖子 9323 爱卡币 10116 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2004-02-16 来自北京市\|北京市	发表于 2008-03-09 10:31 IP属地：未知 21楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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golf400 痛打TORCO骗子 59 爱卡币 3924 帖子加关注发私信三星会员注册 2004-02-07 来自 qd	发表于 2008-03-09 14:53 IP属地：山东 22楼原帖由 Devon 于 07-12-18 23:55 发表我自己用的是速腾，我父亲用了几十年的丰田车了，习惯了，不管你怎么评价，我们都相信丰田的品质！附：我头脑一热，买了一辆所谓的德系高性能车，才开了8个月，已经发现了很多奇奇怪怪的问题，进4S店不下 ...
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golf400 痛打TORCO骗子 59 爱卡币 3924 帖子加关注发私信三星会员注册 2004-02-07 来自 qd	发表于 2008-03-09 14:55 IP属地：山东 23楼原帖由四胖子于 08-03-09 10:31 发表铝缸体的机器都是这样的，大众老款polo 1.4也是这个结构，但是还是在用5w-30和40的机油。还有一个问题，就是日系车大部分都是80~82度的节温器，大众车除了普桑，基本上原厂都是87度的可能更高.所以机油要粘一点.
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golf400 痛打TORCO骗子 59 爱卡币 3924 帖子加关注发私信三星会员注册 2004-02-07 来自 qd	发表于 2008-03-09 14:56 IP属地：山东 24楼原帖由 cix2007 于 08-03-08 16:14 发表那捷达从5W－30到15W－40（冬和夏）咋回事？？？和气温也有关系.
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本站元老

注册 2006-11-03 来自北京市|北京市

发表于 2008-03-09 15:39 IP属地：北京

原帖由 四胖子 于 08-03-09 10:31 发表

铝缸体的机器都是这样的，大众老款polo 1.4也是这个结构，但是还是在用5w-30和40的机油。
还有一个问题，就是日系车大部分都是80~82度的节温器，大众车除了普桑，基本上原厂都是87度的

哈哈，在胖子面前班门弄斧了，我也只是听丰田4S店技术的说法，不过他是否讲的有道理呢？主要是说的汽缸壁非常薄，外围的水槽设计却比较特殊，我借几张锐坛“奸商伪车迷”XD的照片，供您参考

[ 本帖最后由 Devon 于 08-03-09 15:41 编辑 ]

花开花谢花开花谢...生命就是这么简单和庸俗！

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雅阁车友 2306 爱卡币 1760 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-06-06 来自上海市\|上海市	发表于 2014-08-01 14:37 IP属地：上海 26楼懂了，对锐志和丰田的车来是福音。那本田的车呢？说明书可没写机油用啥哦只写了啥温度用啥粘度的机油，0W-20的机油也提起了，说想省油可以用
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白金长老

注册 2005-02-06 来自山东省|青岛市

来自爱卡iPhone版发表于 2014-08-01 17:41 IP属地：北京

引用雅阁车友于 2014-8-1 14:37 发表的回复

懂了，对锐志和丰田的车来是福音。
那本田的车呢？说明书可没写机油用啥哦
只写了啥温度用啥粘度的机油，0W-20的机油也提起了，说想省油可以用

支持下雅阁车友，要不是你，这帖子火山爆发都喷不出来。

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邀司令伍 51 爱卡币 32 帖子加关注发私信三星会员注册 2014-03-20 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2014-08-01 18:52 IP属地：湖北 28楼不懂学习中！
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guizhenchao 154 爱卡币 150 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-04-26 来自上海市\|上海市	发表于 2014-08-01 20:55 IP属地：上海 29楼黏度本来就是跟油温一起考虑的，大众涡轮车为什么要40黏度的，就是油温太高，40年度的机油在130度的温度下的黏度比20油在90度下温度的黏度还低
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154387307 xuser7778602 99 爱卡币 61 帖子加关注发私信三星会员注册 2014-07-28 来自山东省\|德州市	来自爱卡Android版发表于 2014-12-14 21:02 IP属地：山东 30楼如此说来，我的奇瑞1.5缸很厚，用料很足哦！
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