我的车油耗老高，清洗了节气门，换了虑清，油耗还是高，每公里将近13L，最近搞了根5051B的线检测了，发现是氧传感器坏了，下面是测试数据，第二排为正常值范围。
换传感器前的数据
     发动机转速 冷却液温度 氧传感器电压 喷油时间
TIME  700-800 转 85-110 度 0.0-0.90 伏 2.56-5.12毫秒
STAMP         /min        ℃         V         ms
0.82        800        87.2        0.01        4.3
2.02        760        87.2        0.01        4.2
3.21        800        87.2        0.01        4.3
4.45        800        87.2        0.01        4.3
5.66        800        87.2        0.01        4.3
6.88        760        87.2        0.01        4.2
8.08        800        88        0.01        4.3
9.28        800        88        0.01        4.4
10.48        800        88        0.01        4.2
11.68        800        88        0.01        4.2
热车后水温88度，氧传感器电压不变，喷油时间为4.2
换传感器后的数据
     发动机转速 冷却液温度 氧传感器电压 喷油时间
TIME 700-800 转 85-110 度 0.0-0.90 伏 2.56-5.12毫秒
STAMP         /min        ℃         V         ms
0.4        760        86.4        0.66        3.7
1.66        800        86.4        0.07        3.8
2.88        760        86.4        0.09        3.8
4.09        800        86.4        0.38        3.8
5.33        800        86.4        0.81        3.8
6.53        760        86.4        0.8        3.7
7.72        800        86.4        0.51        3.7
8.92        800        86.4        0.07        4.7
10.14        960        86.4        0.84        3.5
11.36        800        86.4        0.68        3.9
12.56        760        86.4        0.06        3.8
13.8        800        86.4        0.09        3.8
15.04        800        86.4        0.16        3.8
16.25        800        86.4        0.82        3.7
17.47        800        86.4        0.6        3.6
氧传感器电压在0－0.9之间，不停变化，工作正常，喷油时间降低了，油耗也降低了。

最好再检查一下空气流量计的数值
油耗高,首先查节气门,积碳,空气流量计和氧传感器.
氧传感器电压在0－0.9之间这是对头的.

极具参考价值！

心动了,准备去弄个5051接上笔记本试试,有不懂的再请教LZ.

有5051 就OK了?

似乎有点看不懂啊....
有参数就好了~~~~~~~~~~·

5051B是什么东西？？？？

我已经买了，还没到货，自己先用，再把同事的GOLF开刀

我还没有淘到,能给个TB的地址不?或者是有谁不耍了,转手给俺啊

好贴,学习了...