发表于 2007-12-09 09:58 IP属地：未知
一、 进气系统的“漏气”的检查：
我们知道，轿车发动机在工作时可以在进气系统上产生很大的“真空”，什么是“真空”呢？有必要解释一下：在实际生活中，这样的例子很多，比如由于生病了在医院打针，在用针管吸药水时，针管内产生了“真空”，此时针管是一个密闭的容积，随着向上抽吸，针管内体积变大，针管内的大压力低于“一个大气压”，因此我们将一定体积内的气体压力低于大气压力的体积空间称之为“真空”。
“真空”度的大小，对于一台发动机是至关重要的，它决定了一台发动机在各种工况下各种转速下是否能充分进气，发动机之所以能够自然进气，其根本的原因是发动机的活塞在往复运动过程中产生的“真空”吸力，将空气“吸”入到发动机内。因此对于发动机的保养项目之一就是在平时应全面地检查各个在进气歧管上的“真空”软管，这些“真空”软管都是取自发动机的进气歧管上，例如：刹车助力、控制可变进气道VIS以及可变涡流VTCS等的真空执行器“真空膜盒”所用的“真空”等等。
在日常保养时，应认真检查所有“真空”软管是否脱落，是否破损漏气等以防止发动机在工作时进气不稳，导致发动机工作不良
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