发表于 2007-11-28 11:56 IP属地：未知
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关于车尾下沉,讨个说法还是选择沉默?
针对此事,我昨天给通用客服8008202020打了电话,他们说打电话给4S核实此事.也请各位车友多多关注,究竟是个例还是普便现象,究竟是产品缺陷还是正常现象,大家也该群策群力弄清楚.我个人认为,一款20万元的中高级轿车,发生这样的事,影响美观是肯定的,并且车辆价值也很受影响,关于安全方面,我对车懂的不多,但感觉应该也有影响的,最启码后部分的最低离地间隙变小了,成跑车了.
在4S,接待人员反应说没听人反映过这个问题,是大家没在意还是不在乎?或者是还没有发现.这关系着我们广大君越车主的切身利益,请大家积极行动起来,如果你的车子也发生了前后轮离轮眉间隙不一样,车尾下沉,请您跟贴.
关于车尾下沉的事,最近一段时间有些郁闷,停在平坦的地方,明显后轮离上轮眉的间隙要小于前面,看上去很不舒服。实际测量，前轮离上轮眉间隙一拳有余，后轮离轮眉间隙不足三指。
在街上看了很多的车子，凯美瑞，帕萨特，奥迪，本田，似乎都没有君越的这种情形。
今天去了4S店，看到停车厂有几辆维修保养的君越，多多少少都存在这种情况。又去展厅看了展车，发现展车的前后间隙是一样的，都是一拳多，那么似乎很明显，在使用过程中，君越的车尾有下沉。
4S的人说第一个听我反映君越车尾下沉，把我的车尾和现场其它的君越比较，我感觉不能这么比，应该跟新车比，跟别的诸如广本帕萨特奥迪等正常车型比,跟其它君越比，只能说明君越车尾都下沉。
4S说也没办法，让和上海通用反映。
有人说老捷达也车尾下沉，但人家那是坐上人之后车尾下沉，只能说明是减震软，而君越呢？和CR-V的下沉有一比——但CR-V的召回了。
我的马上4万，同学们的车子也都慢慢快出保修期了吧？
对于这个情况，我们该让通用给个说法，还是选择沉默？
有人说君越下沉是因为跟其它不下沉车型的后减震原理不同，作为一名消费者，我们不懂那么多理论性的数据，我们肉眼能直观看到的，也就是明显的后轮间隙明显小于前轮，车尾下沉！
再链接一个本坛7月、一个10月底同学发的有关尾部下沉的贴子!——多多
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大丈夫不可无花前舞剑之豪情，亦不可无月下谈禅之雅兴
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