乐风1.4自动档节油心得
一、        开篇语
      首先声明，本人并非经验老到的老司机，也非专业的汽车技术人士。本人至今乃驾龄未满一年，属于新手开新车。对于节油问题本人也曾在各类网站参考过众多车友心得，但总觉得比较理论化。对比之下基本也相似，无非驾驶习惯问题，如急加速、保持车距等，这些本人也赞同，只是没有针对我们乐风车关于节油的细节话题。今天我就抛砖引玉，把我自己节油的心得给大家做个分享，可能很多TX会觉得刻意节油没必要，不如体验驾车快感。但像北京这样的都市，我们能开多块呢？估计超过80的路段不会很多。也有的TX认为开车不必谈节油，若想节油不如不开车，可以步行、骑单车、挤公交……但我想很多人还是提倡节约的。“大方”的TX可以不必关注此贴，提倡节约的TX我们可以相互交流，使我们的“铁儿子”、“铁女儿”们为我们带来乐趣的同时更能为我们节约银子。岂不乐乎？
二、        日常维护
      日常保养维护绝对重要。专业人士称过度的保养对车也不好，参考说明书的保养里程即可。比如换机油，新机油的润滑度不如磨损过的机油性能好，因为机油在刚倒进去时发动机需要一个适应过程，一般500公里以上4500以下机油的润滑程度是最好的，超过4500公里润滑度开始下滑，所以一般厂家要求5000公里进行一次机油更换。这跟发动机有直接关系，并非所有发动机更换值都在5000公里。有的高档车在7500或者10000公里（Benz，BMW，Volvo），机油的润滑度是影响燃油的一个重要因素，所以我们在日常维护中没必要画蛇添足（以上数据本人测试过两次，换机油前后油耗高0.3—0.6个）。
       保持车身清洁（专业人士告知，本人未曾测试）。车身过度污垢会影响油耗，但时速40公里一下不明显，至少每周要全面清晰车身外观保持清洁，至少每月打腊一次保持车身光滑，以减少气流带来的阻力。
减少爱车承载（这点想必大家都知道，呵呵）。不要将不必要的物品放置车内，据相关人士统计每50公斤的重量行使百公里将会增加0.5-0.8个油耗
三、        乐乐现状
      众所周知，美国车相对废油，特别是美国通用旗下的各类车，大家称之为“油耗子”。本人未驾驶过其他类型的车，但经常与身边的朋友讨论油耗，对比之下（全是自动档）乐乐的油耗比他们都省，雅绅特、POLO、起亚等他们的油耗大概在8.5个左右。而我的乐乐只有7.5个。目前已行使11200公里，保养了三次，事故两次，一次被追尾，一次追尾。平均每天行使65公里左右。常使路线：回龙观—上地—中关村—白石桥，在北京的TX应该清楚此线路的路况。从提车到现在一直在记录油耗。综合路况：最高7.7,最低7.3，平均7.5，高速行使：最高5.3，车速每小时保持130－150公里，两次高速累计行使2600公里。恐怕很多手动档的TX也未必能达到这个数字吧？下面我就谈谈我的驾驶习性；
四、节油心得
1、冷启动：
      启动时接通电源后等待5－6秒再打火，我一般是先不系安全带，因为乐风有报警功能，刚好响六下在打火。目的是让汽油压力达到吸油嘴充分吸取油量。在打火的瞬间车油耗最高，据权威测试数据打火瞬间油耗一般在百公里35个油左右，如果汽油压力不够电脑程序会强制进行猛吸以达到所需油量，这时油耗就会增加。同时也会出现短暂怠速不稳（这点我测试过）。
2、热车：
      如果常时间停放车辆（超过6个小时）后启动则属于冷启动，冷启动后不要着急马上就走，要先热一下发动机。冬季需要热车三分钟，夏季两分钟或待水温表稍稍升起一点。让发动机各部位进行预热，以达到最好性能。有观点说电喷系统不需要热车，容易产生积碳。容易对发动机造成不良后果。当然也有很多反对观点，我支持反对方，理由很简单，运动员在上场之前总会要先热身几分钟，没有哪个运动员起床后就去参加比赛的，虽然比喻不太恰当。但我觉得人和车的运动功能一样（反对我的TX请不要扔砖啊，呵呵）
预热车我自己的测试结果：冷启动后在不热车的情况起步后二档不容易跳上去，转速要踩到2500左右才能自动跳上。而预热之后，不到2000就会跳上二档，所谓快提速＝节燃油（慢慢琢磨吧，呵呵）。
3、起步：
      在挂上D档后不要快速或猛烈松开刹车，应缓缓抬起，我的经验：匀速缓缓抬起大约4秒左右离开刹车踏板，将脚放在加油踏板上。此时也不要急加速，大概三秒左右的时间使转速达到1500转左右，此刻稍抬油门则自动跳上二档（如果不抬继续踩要到1800－200才能跳上二档，中间300－500转速燃油就白费了），二档跳三档也是一样，跳档转速在2000以内，所以档转速快达到2000转的时候轻抬油门，则自动跳进三档。
4、行使：
      我们乐乐自动档是4档变速，前进档分：D、1、2。一般情况挂D档行使即可，本人不建议用其他档位，除非特殊情况（长距离爬陡坡或下坡）一般不要用其他档位。因为其他档位输出的动力要大，增加燃油。本人测试结果：挂在D档让车辆自由行使（不踩油门）转速在800以内，挂2档转速在800－1000，挂1档转速在1000稍高一点点，所以在北京行使完全没必要用1、2档。
乐风自动档自动换档的时机是在2000转左右，所以我们在加速的时候没必要很踩油门，踩一下收一点便会自动加一档。一般们在北京市区开很少超过80的速度，而80的速度时刚好时2000转，70－80的速度是三档或者四档，一般是三档，此时转速为1800左右不会超过超过2000，如果70的速度而转色是2000或者以上那就是还没有跳档，电脑此刻在分析我们是加速还是减速，稍微给一点油则自动上跳一档，而转色也下到2000一下。不知道各位TX是否注意过。
5、红灯：
      前方遇到红绿灯无论是绿灯还是黄灯或是红灯都应该松开油门，让车自行划过去，一是安全，而是避免急刹车，因为急刹车会增加大量油耗（此观点大多数人都赞同）。而此时我们也未必比继续踩油门过的慢（我一般只要前方有红绿灯200米左右的距离我就会松开油门让车划过去）。手动档可以挂空挡滑行，油标骤降1000一下，而自动档虽然不会突然降下来，但在一定程度上也会减少油耗，北京这么多红绿灯，想想可以节省多少油耗？转弯也是一样，踩刹车的同时打方向盘会增加油耗，不知道各位是否注意过转速，如果我们以30的速度，踩刹车打方向，此时转速标会升高两小格也就是增加200的转色（已经过本人测试），所以我们还是提前降车速，然后再转弯。
     遇到红灯是否应该将档挂到N位置拉上手刹还是不动档直接踩住刹车，有很多版本。我个人意见：如果停车超过2分钟最好挂N档，这样可以让变速箱休息同时也让我们的右脚休息，如果短暂停车则不需要，挂D档踩刹车转速要比N档转速稍低（已经过本人测试）。
      怠速3分钟等于行使1公里，想必大家都知道这个理论，我的做法不是严格。相对，我比较在乎马达的寿命，记得鳄鱼同学跟我说过马达是有寿命的，频繁的使用马达会严重的缩短使用寿命，所以一般再等红灯的时候（北京有的红灯时间超过4分钟）不建议熄火。
6、停车：
       刹车要先轻后重匀速温柔有力的踩下（紧急情况例外），猛烈踩下会使油耗增加。停车入位，反复的前进倒车对油耗的消耗非常大。所以在保证安全的前提下尽量少操作前进与倒退（这可是技术的体现啊）。
7、加油：
      如果不跑长途尽量不要加满，因为加满油增加乐乐的载重。将增加一定的油耗。我一般每次加130块钱的油。同时也不要将油彻底耗完再加油，这样对车的损伤特别大。当指针再红线偏上一点的时候加油最合适。
8、转弯：
遇到需要将方向盘打死的大弯（或调头），将方向盘打死后稍微会一点，这样有助于节省油耗（可以从转速表中看到，本人已经过测试），同时有利于保护助力泵。
9、电瓶：
     电瓶的保养也很重要，电瓶的充电完全靠燃油供给，尽可能少的使用电器，尽量不要使用其他外接电源设备。同时，在发动机未启动时不要打开车上的任何电器，这样对电瓶的损伤比较大。养成熄火关闭所有电源的习惯，也有助于节省油耗。
10、其他：
     一般不要将车借转他人开，因为不同的人对车的驾驶习惯不一样，对自己车的性能不了解，也会导致油耗增加
另外，一定要按时保养（终于凑够10条了，呵呵）
      以上观点纯属个人对乐风的性能了解和目前本人的驾驶习性总结的心得，不到之处还请大家批评指正，最后希望本贴能够给各位开自动档的TX一个启发。 （本文属网上ZT）

顶!有道理

偶的1.4AT 平均7.5

本人的心得是慢起步，匀加速，杜绝急加速和级减速。

我的1.4AT现在平均八个油左右.要向楼猪学习!

楼主在磨合期的油耗也是这么低？

好帖，很实用，说得有道理。

这么多字，一定要先顶后看

我的磨合期怎么就没下11个油呢，1.4AT，需要好好学学了

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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