今天闲着没事儿干，想去折腾一下车子，忽地记起来行程已经超过5000KM
（已购入两个月零十八天），于是就开去4S做首保。
首保之前，大概3000多KM的时候我已经把发动机转速拉到5000以上，而且最近动不动S档超车，频繁将转速弄到4000之上，所以也没有必要再专门去拉高速了（我觉得虽然CVT的变速箱不需要磨合，但发动机还是要的）。
到了4S店，诺大的一个建筑物里面，居然只有我一个非员工
，而且车间里的车子一辆也没有。这种情况下，进度自然很快。
广本的服务没得说
。接待MM总让我去休息，我说我成天坐着，怕前列腺增生
。同时提出两个要求：1、用黄桶机油；2、我进车间观看首保过程
。第一个要求在多支付30大洋之后允许了
；第二个要求倒是毫不拖泥带水地答应，这让我有点儿意外
（因为听说有些TX不被允许参观保养过程
）。
接着婉拒了4S推荐的抗磨剂
，进入保养程序（千篇一律，省去若干字不表
）。
保养之后，S档4500转嗷嗷地冲出4S大门
。
谈谈保养前后的感受（因为没有具体数据，所以只能说感觉，见谅
）
1、D/S档怠速时候震动减轻。保养之前，挂D/S并踩着刹车等红灯的时候，能看到握着方向盘的手也在抖动（排除生理以及疾病原因
）；保养之后，震动非常轻微，至少手不抖了
2、提速稍快，特别是S档，2500转左右之后的推背感稍微增强；5000转左右之后能够感觉到再一次推背，这让我觉得有点儿意外（也许只是我以前没有注意到罢了
）；
3、保养之前，不管是D或S，感觉提速有些迟滞；保养之后觉得车子变得轻快些许
；
4、没了，或者是想不起来了
同时想说一件事情——我从1500KM就一直关注磨合期的机油情况。从那时候到现在，机油中都没有发现发动机磨合产生的铁屑。想起去年去广州帮人开东风某车回来，顺高速至福州，最高速度不超过135KM/H，行至500KM某休息站时，顺手看看机油尺，发现其中大量铁屑
。由此可见，Fit的发动机还是比较好的（有自吹自擂嫌疑
）。
接下去说说机修组长口中传来的某Fit CVT报废事件，有兴趣的TX请继续往下看
：
03年底04年初，福州辖区福清市某人购CVT飞度一部。此人为二道贩子，企图将已经加价销售的Fit开回福清加更高价钱出售。于是乎，出发前将速度传感器拔除（企图制造0距离行驶假象
）；并在途中频繁用N档滑车
。此人出福州城，上高速后10KM左右，车辆无法动弹
。将车拖回，发现CVT已经报废，无法维修，只能更换
。就这点儿功夫，2万大洋丢水里了
。然后如何如何，都已经不是我们所关心的了
。
从该机修组长处确认，只要正常使用的CVT，目前就他个人而言，从该车上市伊始，迄今尚未发现任何正常使用却损坏的情况
。
结论：请正常使用CVT，在此前提之下，无需过分担心CVT的耐用度问题。
这帖也没照片，因为首保基本都一样，拍下来也没什么意思。
首保情况汇报完毕，向着二保前进！
末了，感谢各位“飞度前辈”对首保工作的指导和帮助，让我这次保养得以顺顺利利解决
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本帖最后由 Windy_Ocean 于 07-11-19 01:14 编辑 ]
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