本届广州*****车展除了大量量产新车上市之外，还有几款全新亮相的概念车，而且是很有可能会量产的车型。但是由于展前很多厂家对这些车型还采取保密态度，那我们先来看下已经得到消息的几款概念车的情况。
● *****GENESIS

曾于今年初在纽约国际车展首展的现代战略车型-Genesis概念车，将于中国广州国际车展上亮相。本次亮相是现代Genesis在海外市场继美国之后首次在亚洲亮相并与中国消费者见面。对于现代来说，Genesis是首款后轮驱动高级轿车，它是现代未来轿车生产线上的重要车型，同时也将引领现代汽车未来的品牌形象。
Genesis采用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式，诞生于现代全新开发的后轮驱动平台，大大提高了车辆的操控性和安全性。同时，这款车型采用了现代最新的TAU DOHC 32气门V-8发动机，确保了符合高级轿车的动力性。

Genesis的后轮驱动底盘提供了53：47的前后轴配重比，实现了最佳操控性并增强了转向特性。同时，Genesis概念车采用电子稳定控制程序(ESC)，实现了理想的操控性和准确的转向表现。ESC可持续分析行驶速度、操纵输入、位置等因素。车载ECU处理器能够确定车辆是否转向不足或过度转向，并能减慢车轮的速度，降低发动机功率，保持汽车稳定行驶。
Genesis概念车配备了现代汽车最新的TAU 4.6升 32气门V8发动机，配合ZF提供的SHIFTRONIC?6挡手自一体变速器。TAU发动机的最大功率超过300马力，以满足追求性能的消费者的需求。这一动力组合使Genesis能够在6秒钟内完成从静止加速到100km/h。
此外，Genesis还配备了8个安全气囊、大型四轮防抱死盘式制动、带制动辅助系统和电子制动力分配装置(EBD)等最高级的安全装置。其前制动配备了12.6英寸的转子配单活塞浮动卡钳，后制动配备了12.4英寸的转子配单活塞卡钳，充分反映了现代汽车优先考虑乘客的安全概念。
将于明年初在中国上市
根据计划，作为现代的第一款后轮驱动E级别高档轿车，Genesis的量产车将在2007年底到2008年期间在全球陆续上市。在中国市场，这款车将在2008年上半年推出，特别值得一提的是，现代将在中国市场销售的Genesis取名为劳恩斯(Rohens)，这是现代专门为Genesis在中国市场所取的名字。为了使Genesis( Rohens)能够在中国成功上市，今年6月，现代汽车还曾邀请中国的经销商到韩国蔚山工厂进行车型的品评，以更好的了解这款车型。
此外，为符合中国E级别高档轿车市场的需求，现代Genesis( Rohens)将推出3.3升和3.8升两款车型，配备8英寸显示屏的DVD/GPS、倒车影像系统、6速手自一体变速器、8个安全气囊、18英寸铝合金轮毂、智能钥匙等高档车才有的先进配置。

● *****Verve
第五届广州国际车展上，*****马自达汽车有限公司（以下简称“*****福特*****汽车”）强势出击，12款福特品牌精彩车型将悉数惊艳登场。其中，代表福特“动感设计”的福特Verve两厢小型概念车造型前卫绚丽，将首次亮相亚洲。它和届时才揭开神秘面纱的“动感设计”家族最新成员，另一款全球首发概念车将以交相辉映之势点亮此次广州车展。同时最新福特*****(***** *****)旗舰版也将初次登台，为长安福特马自达汽车展台锦上添花。
福特Verve两厢小型概念车首次发布于今年8月举行的法兰克福车展。这次高调亮相广州车展是该车在亚洲的首发。福特Verve小型概念车是福特著名的“动感设计”理念第一次在小型车领域的应用。这款车以福特近年推出的iosis和iosis X 这两款概念车所蕴含的福特“动感设计”理念以及第三代福特*****(***** *****)-致胜等车型的超凡设计为基础，鲜明地表现了福特未来小型车的设计趋势。

福特Verve小型两厢概念车的设计灵感来源于时尚手机和高档化妆品，因此其色彩表现鲜明，材料选择出众。它大胆选用紫红色系作为全车的基调。前脸设计强悍动感，同时也很迷人。福特Verve小型概念车采用驾驶位前置的设计，体现了“运动中的能量”。通过无立柱的侧窗来强调轮廓线，侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应。侧面的腰线传递着一种克制的张力。轮拱也传达了张力和强健，这是动感设计的又一个特征。

福特Verve两厢小型概念车的内部与外观同样精彩。它本身代表了动感设计应用于车身内部的一个质的飞跃。该车内饰的一个突出特点是精美绝伦的中控台。从审美的角度看，具有悦目的展翅欲飞的效果；从功能看，设计师将显示屏、控制装置等传统娱乐系统的各个元素分开，按照最符合人机工程学的位置排列，展现出酷似手机的设计逻辑。福特Verve小型概念车是专为伴随手机成长的年轻一代而设计的。全新的内部陈设备具科技感，可以让伴随移动电子设备长大的新一代有如鱼得水的感觉。

● 雪佛兰Camaro
*****公司最近发布了新产品Camaro —— 一款具有怀旧风格的双门轿车，装有马力强劲的V型8缸引擎，那声音仿佛将我们带回了汽车之城底特律的辉煌时期。这款动力十足的Camaro概念车是69年款的改进版，所有细小的设计上的变化让它看起来非常新潮。汽车的内部构造引人注目，而且十分尊重原创，细致入微到通用独有的安全带徽章和双仪表板的设计。

雪佛兰Camaro车身长186.2英寸，车轮轴距为110.5英寸。前后轮圈型号分别为21S和22S，分别装备有monster前275/30和后305/30轮胎，足以胜任来自LS2 6.0升V8引擎通过一台六速手动变速箱输出的400马力动力。展示车使用了全独立悬挂底盘。

如果投入量产，它将使用与澳大利亚*****共同开发的Zeta Lite 的架构。内部人士说，售价为20，000美元的量产型号可以装备V-8引擎(LS2可以装在更昂贵一些的型号上)。真正的车是用小些的轮毂，但是轮胎的全径不会有太大变化。通用负责产品研发的副czar Bob Lutz毫不掩饰他对Camaro的喜爱，并且在展示台上开玩笑说：“我要做的就是要劝服这个人，让他自己掏腰包去买Camaro。”——“这个人”指的就是通用的CEO Rick Wagoner。

● Buick Riviera-*****未来
代表别克品牌新的全球设计方向的“Buick Riviera-别克未来”双门概念跑车，将在2007广州车展上与消费者见面。这款鸥翼式的概念车型由通用汽车与*****集团的在华合资企业--泛亚汽车技术中心设计，并得到了全球别克品牌团队的鼎力支持。“Buick Riviera-别克未来”与别克混合动力系统相匹配，这一系统将于2008年在中国发布。

通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳先生和上汽集团董事长胡茂元先生一起为“Buick Riviera-别克未来”揭幕。双方对*****汽车和泛亚汽车技术中心这些年的发展给予高度评价，并指出“Buick Riviera-别克未来”这款概念车的诞生，表明了泛亚汽车技术中心迅速提升的本土研发设计能力以及和通用全球工程设计系统中的紧密合作；体现了通用汽车、上汽集团和上海*****通用汽车对于中国市场重要战略地位的重视，以及对于别克品牌的长远规划，并进一步展现出通用汽车和上汽集团日益深入的战略合作。
“Buick Riviera-别克未来”的推出也标志着“Riviera”这个车型名称在沉寂八年后的又一次辉煌，从1963年到1999年，以这一名称命名的车型在美国共售出了超过110万辆。
通用汽车主管全球产品设计的副总裁爱德华·威尔本介绍，由碳素纤维制成的车身面板，起伏有致的腰线，大气和谐的前脸，标志性的尾部以及两扇宽大的鸥翼式车门都传承了别克品牌的一贯精髓，又完全代表了21世纪的设计风格。“Buick Riviera-别克未来概念车赋予了这个光辉的名字以全新的生命力，”爱德华·威尔本说，“它的设计是是别克品牌全球设计语言的一次交流，并为通用汽车的设计、工程和制造团队联手打造下一代别克中型豪华车描绘了全新的图景。”
“设计这辆车让我们体会到世界有多小。它无关东方、西方，无关美国或者中国，它就是别克。”石志杰说。

外部设计：彰显个性，拒绝平庸
在设计之初，泛亚的设计师们试图从众多别克经典车型中寻找灵感，如1938年最初的Y-Job概念车，60年代的Le Sabre和Electra 225，60年代到70年代的“Riviera”跑车。“Buick Riviera-别克未来”的设计围绕别克的“三色盾牌”标志展开，这一徽标被骄傲地安置在三维直瀑式格栅上，这一格栅由三个平面交汇而成，使传统的别克品牌变得更加历练、大胆及摩登。
内部设计：尽享轻松
一言以蔽之：它就是一个休憩的所在。深海蓝与大地黄的内饰，让人一望即知这是一辆别克车型。为了体现“大海与大地”的主题，车内使用了高质感的真皮包覆式座椅、豪华长毛绒地毯和双色交叉方向盘。为了使内饰更为和谐，车顶由双层遮阳玻璃构成，不仅增加了头部空间，还拉近了驾乘者与天空（外界环境）的距离。
穿越中控台，嵌入车门并延伸至前座的环绕灯光带设计，有意地模仿了玉石的质感，光线呈微妙的冰蓝色，借此向过去的别克车型致敬，这也是别克经典车型常用的颜色。内饰的点滴细节无不体现别克品牌的尊贵大气--前排座椅头枕上的微型铝制“三色盾牌”标志，后排木制地垫，以及后排中央扶手，扶手可以左右移动以适应不同体形的乘客。车门、中控台和车顶选择了极具皇家气质的品蓝色长毛绒面覆盖，下面则采用了沙白色真皮包裹。
“这是一次中西合璧的设计。我们一直想打造一款全球车型，它既要能表现别克的品牌特质，又要为世界做出一些新的创造。”石志杰说，“我很高兴中国的设计师能够从中国丰富的文化土壤中汲取灵感并加以创造，东方、西方、别克、中国，一切得以完美的融合。它体现了别克的精髓--激情、进取、现代、动感。”

在下月即将开幕的第五届广州国际车展上，主场作战的广汽集团将首次展出其酝酿许久的自主品牌乘用车产品。记者上周从广汽集团股份有限公司独家获悉，广汽集团参加此次广州车展的最大亮点就是四款自主品牌轿车同时亮相。虽然上述四款展车仍只是停留在概念车阶段，但是对于一直抱憾“缺失自主品牌乘用车产品”的广汽集团而言，却显得意义重大。
记者了解到，广汽精心打造的自主品牌轿车新标识，也会与四款自主概念轿车同时发布。不过，向记者透露该消息的广汽集团内部人士并没有详细介绍这四款展车的具体排量和市场定位，只谨慎表示“产品只停留在概念车阶段，离接近实际量产阶段还需要一定时间”。广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪此前曾公开宣称，今年年底正式发布的自主品牌的轿车产品，最快“会在2010年之前上市”。
广汽自主品牌概念车参展一事目前已经得到广汽集团总经办证实，但相关负责人以“可能涉及企业机密”为由，拒绝向记者提供四款自主概念轿车的更多细节。不过，自主品牌轿车的首次亮相，将令日益崛起的广汽集团成为继*****、上汽和长安之后，国内第四家发布自主轿车规划的国有大型汽车集团。紧随其后的是，明年4月的北京车展上，北汽集团自主品牌轿车也将首度亮相。

雪佛兰那款车真不错.