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本田CR-V论坛 >  献给目前油耗较高TX的贴子(个人新VV省油心得)

发表于 2007-11-13 23:18    IP属地:未知

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献给目前油耗较高TX的贴子(个人新VV省油心得)
先汇报一下偶的VV目前的油耗情况:8100公里,综合油耗8.7(手工测算与行车电脑计算无出入)。

最低油耗:今天下午到广州番禺,来回170公里,其中40公里省道,路况不错,130公里为繁忙的广深高速和虎门大桥,速度在80—110之间,全程24度空调。未使用定速巡航。去程下高速时66公里,显示油耗5.9,到目的地时为85公里,油耗6.5。回到深圳后显示最终综合油耗6.3
QQ群中大伙常问到偶的省油技巧:在此以并公布,与大家共享:

1、
起步要缓加油,慢提速,等20公里变速后再稍加油快行。

2、
市内行车高转速并不代表速度就快:市内行车时速多为30—90之间,不管多快多慢,最省油的技巧是让转速尽快归为1500转。转速超过2000时多为VV的换档转速,要么你不让它换档,稍松油门取得当前时速,要么稍加油让VV及时换档,取得更高速度后保持1500的转速。切忌半高不低的转速。

3、
上较大的坡时要舍得给油,下坡时不要以为不给油就是省油:上长坡前加速,上坡过程中慢松油门,到坡路中间时感觉VV吃力时要快松油门,及时让VV自动换档,再及时跟进加油前行。下坡时(需刹车辅助的陡坡除外),要轻给油,感觉是发动机在拉车下坡就对了,忌不加油,当你感觉车是在下冲,速度却在下降时,VV正在难受啊,要知道,车是由活塞推的,当不加油下坡时,强制让惯性拉车推着活塞转,对车的伤害不言而语,省油也是不可能的。

4、
要学会用油门和速度换档:当速度由快变慢时,松油门一般VV默认为降档,当转速(2000左右)与时速都在上升时,松油门一般可以升档,这点市内行车掌握好了可以省不少的油。

5、
除了超车或急需获得更高速度时,忌猛加油。

6、
空调并不是太耗油,不要省这个舒适性方面的指标。但空调忌间歇很短的时开时关。

7、
要学会利用VV的高坐姿观察前方车辆的整体速度,并调整为适当速度前行,特别是市内红绿灯较多路段,忌先给油取得高的速度却在三五秒后踩刹车,一来乘坐人员不舒服,二来还是费油啊。

8、
定速巡航可以得到驾驶时更多的舒适性,但它绝不是最省油的方式。


当然:大家能买得起车,当然也用得起油,很多人会反问:关心油耗哪么多干嘛?我套用别人的一个观点说给大家:现在多数的自动档车都有记忆功能,这个记忆功能其实就是车与人的配合,让人了解车,车适应人。我们在最初的磨合期关注油耗,其实就是为了了解车的换档和加减速性能,调整驾驶习惯,总不能从头到尾骑一头与人总犟着来的驴,对吧。哪你可得考虑骑“犟驴”过程中更多的安全问题啰。
[ 本帖最后由 谁爱威 于 07-11-14 00:02 编辑 ]



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发表于 2007-11-13 23:27    IP属地:未知

偶对油耗很无奈,,高速定在130左右,平均油耗10个,在市内要14左右,看来是驾驶习惯不好
学习了
得失之间,来来往往...

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发表于 2007-11-14 08:35    IP属地:未知

学习了~~~~~`
不可不信缘~~~~

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发表于 2007-11-14 08:57    IP属地:未知

牛的,不过开车总是看着油耗表,那还不如不开车。

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发表于 2007-11-14 09:33    IP属地:未知

学习了~~~
偶开车比较猛的,对油耗也比较满意的,只有11

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发表于 2007-11-14 11:03    IP属地:未知

驾驶习惯不是什么决定性的因素,差异无非百公里1升左右。
决定性的因素是路况:道路是否通畅才是关键;比如我:上下班来回一共10公里,要开80分钟(无他,天天堵车而已),随便什么样的驾驶习惯油耗都是14升。

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发表于 2007-11-14 11:16    IP属地:未知

楼主的驾驶习惯的确省油,但结碳也会严重。

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发表于 2007-11-14 11:42    IP属地:未知

原帖由 靠右停 于 07-11-14 11:16 发表
楼主的驾驶习惯的确省油,但结碳也会严重。
同意.

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发表于 2007-11-14 12:26    IP属地:未知

以前我的一个帖子已经说过了,关注油耗并不是为了省钱问题,而是及时了解车况以及对自己开车习惯的一种评判!!
当烟从pipe袅袅升起的时候,我知道一天最快乐的时光来了!

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发表于 2007-11-14 14:08    IP属地:未知

值得学习,不过我同六楼tx相似,堵车,油耗基本在14左右。

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