发动机拉缸是什么原因造成？它与润滑油质量有多大关系

   拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度有所不同，但均统称拉缸。造成拉缸的主要原因有以下几种：
　　(1)活塞与汽缸配合间隙过小。
　　(2)活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当。  
　　(3)活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。  
　　(4)活塞或活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。
　　(5)发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转。
　　(6)发动机冷却不良，冷却系统有故障。
　　(7)机油不清洁，含大量杂质。
　　(8)长期超载低速行驶。
　　(9)非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。
　　(10)空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。

随着秋冬季即将来临，司机朋友们在注意增加衣服的同时，也要注意对车辆的换季维护保养工作，否则会因一时疏忽造成意想不到的后果。现将换季保养中的有关注意事项给司机朋友们提个醒儿，以确保您的爱车能顺利“过冬”。
　　一查发动机冷却液
　　目前大部分车辆使用的是防冻液，如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；如果已经是防冻液的车辆，应检查防冻液的结冰温度，一般防冻液的冰点为－35℃以下，如果低于－20℃请更换。
　　二查发动机机油
　　机油应每5000公里更换一次。有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油，则应在秋季保养时更换同种级别的防冻机油。北京地区机油的黏度一般选用SAE10W－30的级别，适用温度可达－18℃，如果车辆需要在寒冷的地区行驶，建议更换SAE5W－40的高级别机油。
　　三查电瓶
　　冬季受温度的影响，发动机在凉车时往往起动困难，需要多打几次马达才能着车。此时电瓶需要在良好的状态下工作，否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以起动。电瓶的液位低于低液位线，则需加注蒸馏水给电瓶补充液体，注意电瓶中不得加注自来水，因为自来水中含有杂质会缩短电瓶的使用寿命。在加注的同时要注意电解液不要溢出电瓶，因为过多的电解液可能在重负荷时从电瓶中喷出，导致腐蚀和损坏。
　　四查暖风系统
　　在做换季保养的同时，应在修理厂对车辆的暖风系统进行检查和清洁，以保证车辆冬季使用的舒适性。
　　以上是车辆在换季保养中的注意事项，为保证您的车辆顺利“过冬”，延长使用寿命、减少维修费用的开支，请您切不可忽视此项工作。

随着天气转凉，不少车主自驾游的心思又开始蠢蠢欲动。有专家提醒，出游之余别忘了对汽车的养护，否则因关爱不周汽车出了问题，将是一件非常扫兴的事情。
　　底盘需要格外保护
　　底盘是汽车的重要部件，同时由于长期裸露在室外，被损伤或侵蚀的几率也较高。一些车在出厂前做了防锈处理，不过仅限于部分车型，建议车主最好给爱车底盘做一个全面防锈处理，给自己的爱车多一层保护。
　　另外，如果是经常自驾游的车主，建议不妨做个底盘封塑，主要用于抗酸、碱和腐蚀，可以防止外界有害物质对底盘的侵袭，不论对哪款车型都有好处，根据车型不同，价格约在几百元。
　　汽车需要定期养护
　　如果是新车，尚未做过首保，虽然偶尔跑高速，对车是有好处，不过跑高速时建议控制速度，毕竟新车还需要一个磨合的过程。
　　对于过了首保期的车型，养护工作仍十分重要。根据夏秋季特殊季节条件，现在气温仍较高，胎压最好在2．0左右，不要超过2．5。另外，像雨刷、空调等也应时时检测保养，以免关键时刻影响正常使用。
　　除了按规定保养，汽车的常用部件要定期检查更换，像伊兰特后刹车片在2万～3万公里应该去检查一下，前刹车片是5万公里检查。不过由于个人的驾驶习惯不一样，很多时候因人而异。而像清洗节气门则建议根据使用情况，像北京的气候一般1．5万公里左右清洗节气门。
　　其实，不论自驾与否，如何更好地保护爱车是所有车主共识的话题。尤其针对长途出行的车主们，花费一点时间去店里检查一下，也可以做到心里有底，或许就会减少或避免长途过程当中一些意想不到的事情呢。
　　出游小贴士
　　十一远行 北京车能“喝”外地油吗？
　　十一将近，不少车主又开始计划自驾车远行了，由于北京率先使用欧Ⅲ标准用油，吃惯了“细粮”的爱车出了北京还能不能适应外地油品成为近期打算出行车主担心的问题。对此中石化北京石油分公司的油品专家告诉记者，到外地车主可以放心加油，正规加油站所售油品对车辆的安全驾驶不会造成任何影响。
　　不过对于外地有些加油站销售的劣质油品，专家建议，车主自驾车远游，最好在出门前把油加够；如必须在外地加油，除了要选择正规的中石油、中石化的加油站外，最好选择标号稍高的汽油。东风日产三合销售服务店售后服务经理尹向东提醒说，为了避免劣质油品对爱车造成损伤，车主也可以在出行前携带厂家指定的添加剂，它们可以保护汽车氧传感器，提高催化器工作效率，降低污染物排放，防止黏稠油垢逐渐变硬，成为积碳，保障发动机正常工作。
　　另外业内人士提醒，远行车辆在返京后最好及时到4S店保养检查，以免留下后患。

天高云淡、万物复苏，恰是有车族出行游玩的好季节。出行之前，给爱车做个保养，是自然的事情了。什么底盘、轮胎、刹车系统等等项目，通通检查一遍。然而，最经常看到的也就是最容易被忽略的。记者发现，在汽车的日常养护中，广大车主往往对“眼前”的风挡玻璃视而不见或重视不够。
　　与其他大项的养护项目相比，汽车风挡玻璃的确是一个小细节；然而，风挡玻璃恰恰是广大车主最容易感受得到的，它能够给广大车主带来一片清晰的视野、一个舒畅的驾车心情。冬天汽车风挡玻璃上很容易结冰霜，夏天汽车风挡玻璃上经常会有很多虫胶，春夏秋冬无数的灰尘有时对驾驶员造成很多的麻烦。
　　然而，很多车主却在这个小小的“风挡玻璃”上麻痹大意了。据长城润滑油汽车服务中心华清店的店长黄超介绍，按理说，风挡玻璃应该用优质的玻璃水经常性地做日常保养；但是，有的车主虽然购买了玻璃水，但是质量不合格；有的车主不用高质量的玻璃水而使用普通水，甚至还有的车主使用白酒加水。黄超告诉记者，这些都不是合格的保养方式；普通的水不仅不具备清除冰霜的能力，长期使用还会对玻璃及玻璃附近的部件造成不同程度的损害，使玻璃表面与雨刷器之间摩擦力过大，产生划痕；至于用白酒加水那就更不科学了，白酒对橡胶有一定的溶胀作用，会加速车漆的老化，同时还会损伤车漆。
　　此外，不仅要选择优质的玻璃水，还要注意环保和安全。据记者了解，目前市场上销售的玻璃水产品，几乎均使用甲醇等有害化工产品调配而成，虽然这种产品表面上在车外使用，但每次使用时坐在驾驶室中的人们都能呼吸到它的味道，直接影响到人们的身心健康。因此广大车主在选购时，一定要选择环保型的玻璃水产品，如中国石化润滑油公司最近推出的“长城喜世”车窗净，就是采用科学合理的环保配方调配而成，在配方中避免使用有毒、有害物质。使用起来，环保、安全更放心。
　　知识链接：风挡玻璃水的组成和功能
　　优质的汽车风挡玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。汽车风挡玻璃水俗称玻璃水(即车窗净)，主要具有如下功能：
　　1．清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。。表面活性剂
       通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。
　　2．防冻性能：有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防
       冻的作用，能很快溶解冰霜。
　　3．防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾
       滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。
　　4．抗静电性能：用车窗净清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能消除玻璃表面
       的电荷，抗静电性能。
　　5．润滑性能：车窗中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器
       与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。
　　6．防腐蚀性能：车窗净中含有多种缓蚀剂，对各种金属没有任何腐蚀作用，
       汽车面漆、橡胶、绝对安全。

电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转，同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得打不着火时干着急。
　　电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长。
　　首先，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
　　其次，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。恰当的使用也要配合精心的养护，电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手一做。  
　　第一步，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。
　　第二步，打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多，标准是上下标线的中间最为合适。

车身护理:
　　     夏秋季节雨水较多，雨水中的雨酸,加之强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过长时间的雨打日晒，您爱车的脸面也一定备受煎熬、憔悴不堪了。所以在这换季之时，给车身做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉等一系列美容养护是很有必要的。即使您的车身已经漆面镀膜，那也该给车身好好护理一番，痛快地清洗一下。  
车内除菌:
　　     在入冬前做好汽车的消毒工作至关重要。应经常开窗通风，定期清洗汽车外表及内饰。清洗时，可以自己用消毒液擦洗，如果有时间 您还可以到专门的保养店用紫外线灯照射或进行高温消毒杀菌。不过一定要注意对车厢内空气消毒是在车内无人的情况下进行的。消毒完成后，需开窗通风5～6 min，将车厢内的设施用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干，以便去除残留的消毒剂。
　　     最后，换瓶清新的香水会给您带来一个好心情。如今的香水、香熏的材料都已经向天然性、健康性转变，会令您在香车内享受驾驶的乐趣，得到清新的感觉。
蓄电池保养:
　　    蓄电池的电极接线处是秋季容易出现问题的地方。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住用开水冲掉。对于免维护的蓄电池也要及时观察是否处于正常工作状态。
做好行前准备:
　　    秋冬季节出车前，一定要多留意天气预报，及时掌握天气情况，尽量避免在雨雾天长途出行。同时，不论白天还是夜间出行前，都应检查车辆的前后雾灯及制动系统是否工作正常。此外，发动机润滑油、风挡玻璃清洗液以及其它各种油液都应及时更换为冬季相应的品种。

11月7日是立冬的日子，立冬就说明开始进入冬天了。汽车和人一样，在寒冷的冬天也容易“感冒发烧”。所以在冬天，您一定要对您的爱车多多注意，我们为您列举了八项注意，希望您的爱车能够安然过冬。  
　　注意一：冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。有了问题一定要及时到修理厂修理。  
　　注意二：  
　　需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适，维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的（尤其是夏天加过水的）防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用，其次是机油，机油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。  
　　注意三：冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号油。因为冬季的用车环境温度更低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。  
　　注意四：虽然玻璃清洗在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。  
　　注意五：入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。  
　　注意六：车灯变黑的灯泡尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。  
　　注意七：蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。  
　　注意八：轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

现在私家车主越来越多，大家都希望自己的车开得长久、减少维修的费用，相关人士提醒车主，在汽车保养方面应注意避免以下一些错误   
方法。  
　　一、烈日下洗车伤车漆。很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。所以，洗车最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。  
　　二、圆圈式打蜡。很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。  
　　三、机油太多出故障。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

天凉了。
　　开车的、坐车的纷纷放弃了“秋冻”的理想，穿上了各式绒衣、风衣；
　　车也需要换身“行头”、清清“肠胃”，过秋天。
　　误区一：每年都换防冻液
　　越来越多的车主信赖防冻液低沸点、抗腐蚀、缓结垢的优点，常年使用防冻液。但对车的“溺爱”又使车主盲目地“用最好的”、“换新的”，造成无谓的浪费。
　　前些天去亚运村附近的一家著名汽车养护店，见一车主大步进门要求换防冻液，技工得令立刻动手———推工具车、摆水槽、拔水堵。不过几分钟，车下的储水槽里已经溢满绿色的液体。
　　可能是销售任务的压力，技工完全不屑于花几分钟时间，测测防冻液的冰点，给用户提供专业的建议。
　　■编辑提示
　　如果冷却系统里仍然是水，建议您立刻更换为防冻液。
　　防冻液的更换周期约为2年。如果您的车一直在使用防冻液，建议您先检查防冻液的冰点，再决定是否更换。如果您只是在北京城附近溜达，-25℃的冰点足以。
　　如果车的年岁较大，更换防冻液时，可以使用一些清洗剂，清洗发动机冷却系统。
　　如果车辆的水箱表面出现了白色的结晶痕迹，说明水箱可能有渗漏，但不必急着更换。一瓶几十元的水箱堵漏剂，可能节省几百元。
　　误区二：润滑油只买贵的
　　本周的最低气温已经达到了5℃。夏季使用的润滑油黏度较高，该歇歇了。
　　在秋冬季的早晨，较低的环境温度导致润滑油流动性下降，难以在启动的瞬间到达摩擦面，提供润滑、清洁、散热等服务。
　　■编辑提示
　　建议在秋季保养时使用SAE0W/30或SAE5W/30的润滑油。在即将到来的低温期，它们能提供更好的保护。
　　买润滑油别只盯着API标准。您的车现在更需要一桶APISJ的冬季用油，而不是一桶APISL的夏季用油。
　　半合成机油、纯合成机油也有SAE0W/40的黏度级别，可以四季通用。
　　别太信任维修站。他们的库房里可能还有夏季油的存货。采购员、库房保管员的养护常识比您丰富，只是不如您在意您的车。
　　误区三：早晨用油掸子刷车
　　秋冬季总有风沙来北京串门，尽管我们并不欢迎。每逢这个时候，我都特别同情那些自己开黑色奥迪、别克的人———早晨一出门就看到黑色的车漆上仿佛罩着一层“纱”。
　　小区里打着“每天开新车”幌子的洗车游击队对您的
　　车漆养护毫无兴趣。您的车漆是否被劣质麂皮里裹挟的尘沙划花，他们才不理会。在您走出楼门前，把您和所有主顾的车抹上一遍才是最紧急且最重要的事情。
　　■编辑提示
　　扔掉行李箱里的油掸子，它和那些擦车游击队是“一伙儿的”。看似温顺的油掸子里藏着您上次擦车留下的沙尘。
　　买支与车身同色的漆笔吧。车漆经常会被崩起的小石子砸掉一小块儿。如果没时间去维修站喷漆，可以用漆笔把那些小面积的、露出底漆的部分临时遮盖。虽然样子不一定漂亮，但好过被风沙和雨雪腐蚀。
　　误区四：忽视电瓶、轮胎和空滤的存在
　　气温下降后，电瓶的工作效率、轮胎橡胶的弹性都随之降低。没人希望在早晨眼巴巴地等救援；也没人希望开辆轮胎像坐椅扶手一样硬的汽车上路。
　　秋季的沙尘还会堵塞那些已经不那么通畅的空气滤芯。较低的进气量将改变汽缸里混合气的浓度，使油耗上升。
　　■编辑提示
　　请维修站的技师协助测量电瓶的电压降。如果低于10.5伏特，建议更换电瓶。如果出差两三天后汽车启动困难，请检查后加装的用电设备是否全部通过启动钥匙的火线。小电流放电是在“谋杀”电瓶。
　　清理或更换空气滤清器。
　　如果轮胎已经用了5万公里，请别再可惜那依然深深的花纹。在冬天来临之前换四条新胎吧，下雪的时候不会后悔。
　　误区五：冷启动后原地热车
　　很多人习惯于原地热车三四分钟甚至更长的时间，然后大脚油门起步离去。这样的做法不仅使车辆的磨损加剧，而且不利于环保。
　　冷启动后，温度传感器和氧传感器会传递信号给行车电脑以加浓混合气，原地热车既浪费燃油，油气也容易进入曲轴箱，劣化润滑油。
　　■编辑提示
　　需要预热的不只是发动机，变速箱、悬挂系统、轮胎等都需要在低速行驶中逐渐预热。多数变速箱不设油泵，各齿轮依靠搅油润滑。低速行驶可使车辆各部逐渐升温到工作温度。如果使用手动阻风门，请在行驶几分钟后将阻风门放回。您的车可不喜欢全天“被鞭子抽着跑”。

沙发？？？