发表于 2007-11-06 23:02 IP属地：未知
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TNND,皮带轮熔掉了~更新 (早上打着车有吱吱响的请看)
发电机皮带居然没有短,原来还以为是正时张紧轮坏掉了,虚惊一场,开去修理厂的路上,没空调,没助力,充电灯亮~~才发现赛纳的方向盘有助力的时候还真不觉得重
这个轮还有它上面的张紧轮已经是第二次换了,上次只是有异响,这次更夸张~
车子开了接近20W公里了,也不打算换,如果可能,50W发动机也懒得修了,直接上个307的新发动机玩玩 
平时开车比较猛,基本3500换挡,70%高速140左右 
前两天忘了说,赛纳发电机,助力泵,空调压缩机连接的还有一个张紧轮,也比较容易坏,建议有早上打着有吱吱响的纳友检查一下,2个轮子不连皮带的价格一个是120(熔化的那个),张紧轮280,张紧轮是盖茨的,不过也不怎么样,反正我是第二次换了,这个是已经拆掉的样子,其实它们两个是连接在一起的,靠后面那个的弹簧提供张力
盖茨的,实在不怎么的,要是可以只换轴承就好了
家里刚买的VW Touareg,才真正明白什么叫加速,V8顶配,空气悬挂,哎~~~什么时候自己才能买啊~~保时捷Cayenne也开过几次,感觉差不多,但是Cayenne的做工比Touareg的好
钥匙都一样,只是后面的标志不一样而已,Cayenne的钥匙是插左边的,比较奇怪,位置大概就是咱们赛纳的后视镜开关那里
[ 本帖最后由 amh 于 07-11-10 20:16 编辑 ]
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