折叠车改变了我的换车计划-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2007-10-24 13:07 IP属地：未知

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折叠车改变了我的换车计划

在彻底迷上4＋2后，我的换车计划也随之改变了：本来有好几款A级和B级的SEDAN都是我NEXT CAR的目标范围之内的，现在全部都不予考虑了，统统排除。这一切都是因为：4＋2＋折叠车。

先说说我自己的几个偏好吧：

1.彻底迷上4＋2，上瘾了。现在每次去完一个地方骑行，回来后就紧接着计划下一次要去哪里哪里。松山湖、大岭山、帽峰山、东西冲杨梅坑、珠海中山佛山广州粤北厦门桂林……，都骑过了，即使轮着再跑一圈，也够跑的了……（象松山湖大岭山这种近距离的骑车天堂，去过N次后，还想再去）

2.基于对4轮驾驶在驾驶质感上仍有一定的程度的追求（例如，对弯道驾驶一直不减的热情），所以暂不接受外置式（顶置或尾挂）的2轮携带方式。更况且，曾咨询过本地的交警，乘用车采取这种外置式的方式可能会触犯交通法规

。

3.基于要对运输过程中的折叠车采取最佳保护，以及对车中行李的固定/牢靠程度的讲究，俺只接受车子折叠后竖着（而不是平放）在尾箱里。当然啦，关于如何竖着固定，我已经有非常成熟且简便的解决方案。这样，即使是再连续的发夹弯、再激烈的侧倾，也能保证尾箱里的车子固定得归然不动。

4.基于要保证乘客乘坐时的最大空间，不允许折叠车占用任何乘客空间（即不允许将后座的靠背放倒，哪怕是按40/60的比例放倒）。

5.现在家里这台车子已经开了5年多10万多公里，车子是A0级的，尾箱里装进一台P8后，再也不可能装进另一台哪怕是BYA412。所以，我对NEXT CAR的行李空间的最低需求是：至少在不影响乘客空间的前提下，能同时装进一台P8和一台BYA412。

6.基于个人财力有限，NEXT CAR的价格不能超过29万元（指的是落地价钱，即已含购置税、保险费、养路费等一切费用），当然啦，在保证不影响自己偏好的前提下，越省钱越好。

基于个人的汽车偏好，原本的NEXT CAR清单如下：

1.PASSAT B6 1.8TSI（算上公车私车，俺开了超过8年的VW，从B2到A2到A4到A04到B5，基本上，算是VW的FANS吧，俺同时还是某VW论坛的所谓“版主”，VAG、TDI、FSI、DSG、4MOTION、PQ平台甚至BLUETEC，俺能糊弄得一套一套的，

）

2.ACCORD 2.4。您没有看错，是ACCORD，谁说VW的FANS就一定不能喜欢ACCORD？

（俺同时也是ACCORD的长期用户，公家车，第四代和第五代ACCORD都很熟悉，第六代开得少，第七代也就是目前这一代俺最熟悉）

3.途安1.8T、明锐1.8TSI或CIVIC 1.8AT（呵呵，谁说不能跨级别选车？在ACCORD和CIVIC中择其一有什么不可以的？

）

4.HONDA新CRV

5.MAZDA6 WAGON

6.其他的，就不在这个帖子里探讨了，注意，以上都只是我的个人偏好，不代表好车差车，如果您有自己更明智的选择我同样会尊重您的个人选择。我的原则是：“不同偏好、不同需求的人在同一个论坛里争论什么是好车烂车，那是最无聊的事情了。最适合自己的车，才是最好的汽车”。一个懂车爱车的奥托车主，比一个只求开豪车却连为什么宝马那么执著地坚持做L6都弄不清楚的BMW车主，前者更懂得什么叫驾驶乐趣。所以，不想在这个帖子里谈更多的汽车偏好了。什么品牌之争啦、质量之争啦、安全性能之争啦、德车日车美车韩车之争啦，这些讨论留给其他的帖子吧。

[ 本帖最后由南山菠萝于 07-10-24 13:16 编辑 ]

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发表于 2007-10-24 13:08 IP属地：未知

2楼

现在，基于“4＋2＋折叠放车内”的要求，原清单中的SEDAN全都被淘汰了，NEXT CAR清单只能变成：

1.
途安（可惜用的还是老的1.8T。如果用的是EA888的TSI，立马就定了是它了）

2.
明锐（半掀背的设计使其尾箱容量超大，据本人目测应该可以不放倒后排椅背就可以摆进P8+BYA412，该车用的是EA888的TSI，试驾后对其动力、底盘和6AT变速箱赞不绝口，但驾驶员座椅极不舒适且后座空间太小，做工和材料质感也一般）

3.
HONDA新CRV（各方面都很适合俺的要求，可是价格有点高）

4.
MAZDA6 WAGON（那个大尾箱对于4＋2一族来说是最大卖点，但整车做工和材料质感很是一般，且单薄感较强，而我喜欢厚重感）

5.
敖德赛（足够大，而且是过大了。价格太贵，基本不考虑）

6.
丰田PREVIA（等我发了财再说吧

）

有时在想，如果所有的SEDAN车型，同时还提供WAGON作备选，那所有问题就不都解决了。我相信，对于所有的自行车爱好者来说，即使不用去欧洲，这一天迟早也会到来的。

（对于自行车车完全不感兴趣的，本帖就免看了哈，

）

谢谢大家。欢迎交流。

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