发表于 2007-10-21 19:37 IP属地：未知
查看 202.5W | 回复 29
更换正时皮带后车狂抖。(问题已解决)首页已附图
六万公里，在4S店更换了正时皮带。皮带为自带，网上购买，价300元（大约是坛子里BWM335I用过的那种），其它还换了三滤及刹车片。
换好后，开车走人，遇红灯停车，此时车狂抖动，转速表指针在700~1200间不停的跳跃。约10多秒后正常。试了好几次，只要是车起动后再停车，不管D档还是空档还是P档，都会抖动10多秒。起步加速时发动机声音也与平常有异，没有以前那么干净了，多了种说不出的声音。
至电老包，得知正时皮带对齿不准的可能性最大。因今天天时已晚，只能明天再去查。
请问有没有TX遇到过这种情况？最后处理的方法是什么？
PS：我车为自动档。有一手档TX用的跟我同型号的正时皮带无异常。
问题已解决，是安装的问题。今天还在店里看到一辆赛纳在大修变速箱，有空时另发贴。
如下图所示，自动档的赛纳的正时皮带是装在三组轮子上的，上面两组，下面一组。每组轮子有两个轮子（正面看两轮基本重合），每组轮子上都有一个定位孔，要求是前后同一组两个轮子的定位孔重合。今天拆开机器后，发现有两组轮子的定位孔没重合，定位销插不进去。如下图所示。这是一组轮子里的两个轮子，白色的轮子是装正时皮带的，红色的轮子是在里面的，边上两个小孔是定位孔，两孔应重合的，我的是如图所示未重合。重新安装，定位孔对准，插上定位销，再装上正时皮带，就好了。害我又在四S呆了一上午。
京公网安备 11010102004670号