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赛欧论坛 >  更换AC前减震,定位后还跑偏的参考一下吧

发表于 2007-10-20 14:19    IP属地:未知

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更换AC前减震,定位后还跑偏的参考一下吧
换了两个前减震之后一开始跑偏,做了几次四轮定位跑偏感觉小了,但是方向盘一直歪,一直调整不好。
比如方向盘向左歪是正直,扶正方向盘就向右去了,然后在做一次方向盘向右歪,扶正方向向左去了。。。郁闷,找了3家做,起码6-7次都没
搞定。
请教过老陈,老陈和我说加调整螺丝就可以了,很简单的问题,不是离的远,早帮我搞定了。。。可是我去过的这些店的技术人员都说和这个没关系。就这样反复调整还是不行。哎,无奈心里一直抱怨青岛地区的设备差,技术经验落后。
今天中午,在路上,突然发现一个横滨轮胎店,刚装修的店铺,还有定位设备。广告牌子很大,轮胎也很多。哈哈,一看表11点10分,离吃饭还早,闲的也没事就进去和门口的技术员一一说明了情况,这个时候老板直接出来了,让我把车开上去,保证说绝对搞定。。。。(别的店也都这么说过。。靠)
我侥幸的开到了架子上,工人很利落安装和调试设备。我就与他们闲聊,这个时候我注意到他们的设备特别不错,是进口的。输入:“小别克赛欧然后进系统了,打听了价格,牌子忘了,据说几十万设备。。没过一会工夫,老板看了看显示器的参数对我说:“车还是向右偏,后轮参数也有点问题,不过后轮正常。小别克从后边看就是劈开腿跑的。。”哈哈,说的很搞笑,但是一听对这车就有了解,我感觉有戏了。。。
老板继续说:“需要调整螺丝,价格160含螺丝加平衡什么的。”我靠,这么贵,我好讲了一会,忽悠了一顿,说是朋友介绍来的,最后砍到了120,心里想只要搞定比什么都强啊,不然一天跑在路上心里总很郁闷。。。
开始调试了,工人很轻松的开着玩笑干着活。。。我观察一会就去隔壁销售轮胎的地方采访了一下,横滨国产185 60R14轮胎350一根,保用10万公里,日本产的横滨450一根(日产的轮胎侧面好柔软啊。。。。)老板问:“下次换的时候用这这个试试,比你现在的米胎强多了。。。”
有返回车间看着显示器上的前束参数、外倾......然后工人给换上了传说中的调整螺丝,大概调试了15分钟左右,工人朝说笑着说:“搞好了,去忙你的吧。”
哈哈,交了钱,给我了几张名片,我迫不及待的向无人路失飞驰而去。。。哇哈哈。。。这个方向这个正~方向盘这个正~爽。。。
中午叫着妈妈、爸爸、老婆孩子去涮了四川火锅,吃的时候给老陈发信息报喜,结果老陈只给我回复信息两个字:“呵呵。。。。”
说了一大堆废话哈哈,如果有哪位TX更换完AC前减震后,在出现这样的问题就可以作为参考了。。。。心情好比什么都强。。。:)
恩哼~~

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发表于 2007-10-20 15:56    IP属地:未知

可说你们那够黑的,我们这调整螺丝10元一根,四轮定位10元一个轱辘。我的前面减震器换的时候也加调整螺丝了!
我目前的唯一问题是:为什么原厂出厂的时候不需要调整螺丝,而换了减震器就要加呢,是减震器工艺不行导致参数误差大,还是减震器安装不正确导致的。。。唉。。。。
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发表于 2007-10-20 15:57    IP属地:未知

定位+平衡+螺丝=120....没办法,认识能便宜照顾的都搞不定。只好去被砍。
恩哼~~

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发表于 2007-10-20 15:59    IP属地:未知

原帖由 凡间的精灵 于 07-10-20 15:56 发表
可说你们那够黑的,我们这调整螺丝10元一根,四轮定位10元一个轱辘。我的前面减震器换的时候也加调整螺丝了!
我目前的唯一问题是:为什么原厂出厂的时候不需要调整螺丝,而换了减震器就要加呢,是减震器工艺 ...
精灵你换的是原厂4S的减震?
恩哼~~

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发表于 2007-10-20 16:03    IP属地:未知

原帖由 恩哼哼哼 于 07-10-20 15:59 发表
精灵你换的是原厂4S的减震?
原厂的,不过也加了调整螺丝,说是倾角需要调节
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发表于 2007-10-20 16:05    IP属地:未知

我感觉应该是装配的问题,流水线上的装配在如何也比4S的工人精密吧。哈哈。
[ 本帖最后由 恩哼哼哼 于 07-10-20 16:06 编辑 ]
恩哼~~

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发表于 2007-10-20 16:08    IP属地:未知

比如更换减震时安装的时候,螺丝的高度,方向,松紧读都有关系。
恩哼~~

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发表于 2007-10-20 16:11    IP属地:未知

感觉这些厂家太黑了,就为了赚钱,还不如一些日本车,原车出厂就直接带调整螺丝在车上,而别克,奔驰、宝马都是死的,一撞或者更换配件参数就很麻烦。
恩哼~~

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发表于 2007-10-20 16:57    IP属地:未知

原帖由 恩哼哼哼 于 07-10-20 16:11 发表
感觉这些厂家太黑了,就为了赚钱,还不如一些日本车,原车出厂就直接带调整螺丝在车上,而别克,奔驰、宝马都是死的,一撞或者更换配件参数就很麻烦。
呵呵 ,你总算搞定了 !!!
我多次跟你讲要加调整螺丝。
需要加调整螺丝 跟装配 原厂 付厂没有任何关系。
主要问题在羊角上 ,车速很快压上大坑 或者井盖 或者 轮胎处撞击 羊角就容易变形,这个是根本。
轻者 加调整螺丝 能调整过来 ,重者更换羊角总成。
记得给我加米
[ 本帖最后由 西郊老陈 于 07-10-20 16:59 编辑 ]
喜欢我就加我头像

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发表于 2007-10-20 19:30    IP属地:未知

原帖由 西郊老陈 于 07-10-20 16:57 发表
呵呵 ,你总算搞定了 !!!
我多次跟你讲要加调整螺丝。
需要加调整螺丝 跟装配 原厂 付厂没有任何关系。
主要问题在羊角上 ,车速很快压上大坑 或者井盖 或者 轮胎处撞击 羊角就容易变 ...
那为什么没换之前漏油的减震没问题?
恩哼~~

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