看到暖风管子爆裂，将我的经历贴出——山西噩梦-爱卡汽车网论坛

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发表于 2007-10-19 15:16 IP属地：未知

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看到暖风管子爆裂，将我的经历贴出——山西噩梦

去山西太原的噩梦——一根水管1万元
前言：最近刚刚看到有关水管破裂的问题，事实上，我的车曾在去年冬天水管爆裂，被4S店拖走（当时大概在6万公里左右）。
这次山西的经历，又是一次水管爆裂。
我的车一直在**4s点进行保养，但是还是出事。
在开始写的时候，并没有见到诸位的文章，因此重点不在水管爆裂上，只是谈到由于水管爆裂引起的发动机故障。

————————————————
几个月来经常去山西太原，太原的城市不想多说，可它和北京间的交通令人头痛：
如果坐飞机，空中大概50分钟，提前到机场一个半小时，倒还可以，可我坐了两次，次次误点，最长4个小时。太原机场的黑出租也令人讨厌。
如果坐火车，西站上车，大概需要8-10个小时。
如果坐长途，顺利的话，6个小时，但几个月经常堵车（石太高速），有一次，从太原到旧关，100km的路程开了3个小时。

另外，太原出租车又脏又破（9月煤博会以后有很大改进），打车不方便，因此还是决定自己开车走大同，尽管比京石多了100公里，但因为车少，一般5-6个小时就可以到。
几次下来，还很顺利。但不知恶梦已悄然而至。

[ 本帖最后由糊涂书生于 07-10-19 15:35 编辑 ]

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发表于 2007-10-19 15:17 IP属地：未知

2楼

9月19日，又去太原，八达岭（尽管修路）——宣化——大同一路顺利，晚上16：00左右，在离雁门关出口大约2km处，机油灯和电池灯突然亮了起来，水温表没有异常，但发动机停止，靠惯性赶紧靠边停车，只见机器盖边有烟雾（水汽）逸出，赶紧备好灭火器，小心打开机盖，发现一片烟雾（水气）笼罩，检查发现水管破裂，开锅了！
[ 本帖最后由糊涂书生于 07-10-19 15:18 编辑 ]

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发表于 2007-10-19 15:19 IP属地：未知

3楼

此时电也没有了，双蹦不亮。赶紧给110电话，告知需要打朔州高速警察，一个电话，问了出事地点，答复归雁门关交警管，但没有电话，自己查。又一个电话，雁门关说那归朔州管，两边推来推去，谁也不管。此时天色已晚，为防止危险，同事打算将警示牌移远一点，突然发现在高速护栏上有一个急救电话（小广告），赶紧打过去，一个小时，修车师傅赶到，判断由于水箱没水，发动机缸垫呲了，需要回厂修理，拖车去出口，大约1km后，开始下坡，师傅叫我们自己推下去（估计怕刹车不灵），高速上即使只是出口，没有双蹦也是极端危险，没有办法只能推。经过艰苦卓绝的努力好不容易把车推出了出口（实际2km左右）。

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发表于 2007-10-19 15:20 IP属地：未知

4楼

由于修车时间可能比较长，我们还是决定去太原，开始叫专门拖车（高速上不准车带车，只能用专门的拖车拉着故障车），太原拖车1600元，但需要3个小时到，最后联系朔州拖车，1700元，管不了那些，等朔州拖车。修车师傅收了400元走人。此时温度只有10度左右，真是饥寒交迫。一个小时后，拖车到。3个小时后，半夜12点赶到太原修理厂。
此时，噩梦还在继续。。。。。

补充一下，当时修车师傅发现水管的顶端破裂后，拿出一个合适的PVC的塑料管，先将破裂的水管剪下，然后在没有破裂的水管截下一段，将PVC管接在两个水管之间，用卡子固定，再接到接头处，水管就算接好了——看来是个不错的应急办法——但就是这段应急的管子后来让我受伤。。当然，师傅也提醒我，缸垫呲了以后，高温和水汽有可能引起发动机部件变形，可惜，我当时并没有加以注意。

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发表于 2007-10-19 15:20 IP属地：未知

5楼

车子到了修理厂后，当班的师傅告诉我不用担心，他判断只是缸垫呲了，明天一上午就可以修好，已经后半夜了，饥寒交迫的我们只好找地吃饭、住宿，明天再说。。。
第二天，到了修理厂，工人们正在卸发动机，看着满地拧下来的螺丝，我有点担心，等到完事的时候他们是不是会给我剩下几个。。。。。
一直到了下午，几个工人还没有将发动机整个拆开，一直到晚上吃饭前，一个工人向我们说，明天再来吧。。。。

因为公司突然有急事让我去广东，因此只好买了第二天最早的机票从太原飞往广州，临走前，千叮咛、万嘱咐，老板向我保证，一切都会好的。。。
到了广州，电话跟了过来，告知：最先是车的水箱温度传感器故障，引起电子扇故障，引起冷却水沸腾，引起水管爆裂，引起发动机缸垫呲了。。。。。。但老板保证修好后发动机可以工作。

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发表于 2007-10-19 15:20 IP属地：未知

6楼

怀着忐忑不安的心情处理完广州的事情，第三天中午飞到太原，被告知一切都修好了，等试一下车一切就OK了，我悬着的心总算落了地。
下午的时候赶到修理厂，看到我的车已经修理结束，并且清洗得干干净净，那些在高速上撞死的小昆虫的尸体也不见了——跟新车一样。我放了心，问了几句，在修车厂里跑了几圈，没有问题，千谢万谢，交了2600元（包括：缸垫、节温器总成、传感器和其他杂七杂八的东西，没有概念），加上在高速上的修理费、拖车费（2000多），总共花了将近5000大元，但不论如何，车子没事了。

因为急着回北京做标书，我打算第二天回北京。修理厂老板排着胸脯保证，这车跟新的一样，再跑个几年都没问题。
因为不放心，又在太原的街道上跑了跑，看确实跟原来一样，也就释然了，决定第二天杀回北京。。。
一夜无话。。

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发表于 2007-10-19 15:21 IP属地：未知

7楼

9月24日，踏上回京的高速公路，在下午两点，又路过前几天出事的地点，我鸣了长长的一声喇叭并发誓以后决不驾车走超过三小时的长途。。。。。
24日下午，整个八达岭高速一路畅通，我们大概在晚上六点进入北五环，估计是要过节的缘故，整个五环堵的一塌糊涂，走走停停。跟二三环有一拚。

正当我们感叹终于回家的时候，水温指示表突然上升，车子又熄火了，因为正在第二条路上，我们急忙向后车打手势，然后在水温下来的时候，再打火，将车子缓慢开到路边停车。打开机器盖子，我惊讶地发现：前面提到的应急水管竟然没有被太原的修理厂换掉，现在就是那根应急水管在漏水。。。TNND，奸商，真正的奸商。。。我在后悔呀，就是啥都不懂，我在太原的时候也要打开机器盖子看一眼呀。。。。这么大的错误，我愣又开了600km!!!!

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发表于 2007-10-19 15:22 IP属地：未知

8楼

不论如何，咱们到家了。。。我赶紧给4S店的救援手机打电话，接电话的师傅耐心地听我说完，告诉我肯定又呲缸了，不过他又遗憾地告诉我，他已经离开那个4S店了，他给我了另一个电话，打过去，那边4S店的两个师傅答应可以过来，但必须等他们处理完另一起救援。
五环上车水马龙突然地在7点半的时候一下子消失了，变得异常畅通，每辆车都飞快地在我们身边掠过。。。但至少我们没有那么无助，耐心等吧。

大概在9点左右，一辆救援车停在我们前面，两个年轻的师傅下车来，检查了一下告诉我，只能等拖车了。。。不过，我们可以将车钥匙给他们，我们先回家。。。。。
艰难地找到出租车回家，接到电话拖车到了，我的车已被拖往4S店。。。
明天会发生什么呢？？？？

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发表于 2007-10-19 15:22 IP属地：未知

9楼

万家团圆的中秋节，我只好忐忑地等着4S的电话，不知道情况如何。。。
上午，4S打来电话，告之正在拆解发动机，工时费3000元！（可太原只收了300元呀？不过想到太原奸商的修车质量，我答应了）。
下午。。。。。我接到了一个晴天霹雳。。。。。。。
4S店的人打电话给我，告诉我必须更换发动机！！！！
我当时就急了：这车一直在你们4S店做保养，这次长途之前几天还在4S店做了维修，难道你们就一点没发现车子的异常？？？

怎么说换就换。。发动机，那是车子的心脏，整个一个换心手术，那得多大的工程？我思前想后，越来越觉得窝囊。。。

没办法，我只好再问有没有其他的办法。。。。。给朋友打了一下午的电话，有点开了窍——原来是这样。。。

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发表于 2007-10-19 15:24 IP属地：未知

10楼

对于4S店，我们可以说又爱又很，一方面的确他们有很高的服务水准和水平，另一方面他们在处理一些事情上又很无理：
4S店通知我换发动机，我很震惊，因为至少我把车子从太原开了回来，应当问题不大。。。我最后咨询了一些朋友后，跟4S店的人又作沟通：
据4S店讲，我的车因为两次呲缸（？？）发动机的上缸发生了变形（前面说过，急修的师傅提醒过我），大概是0.08mm(也就是俗称的8个道），可我的朋友说：按照一般的要求，只要不高于10个道（0.1mm),缸体完全可以通过镗（？）的方法修正，这也是一般的修理厂的做法。
但是4S店的做法就是换发动机，他们不会进行任何机械的维修！！

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