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菱帅论坛 >  东南菱帅你的血统是否纯正(原创)

发表于 2004-04-30 17:03    IP属地:未知

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东南菱帅你的血统是否纯正(原创)
前几天有幸拜访了东南汽车的网站,当时看到的第一个画面就是介绍三菱蓝瑟意泽枪骑兵的几辆红色的战车,一字排开展示世界拉力锦标赛上风光无限的场面。我相信,当时所有爱车的男士看到这个画面都会有相当大的诱惑,恨不得立刻拥有一辆马基宁的冠军坐驾。冷静片刻,使我不禁要问:“东南菱帅轿车真的是那款在拉力赛叱吒风云的三菱蓝瑟吗?”
东南这款菱帅和三菱公司有着密切的关系,至少我们可以肯定菱帅的整个技术都是来源于三菱公司。但它不是来自日本三菱公司,而是来自于和日本三菱有着合作关系的台湾中华汽车公司。因商标使用权问题,没有使用三菱的商标,而且菱帅并不是当前台湾版的最新款,而是1995年的那款,距现在已经快10年了。所以这款车型引进后,外观和内饰都做了相应的改动,才有了些时尚的味道。
菱帅的原型车是日本三菱公司生产的一款家用轿车名为三菱蓝瑟,还有一款是在这款家用轿车的基础上,专门不世界拉力锦标赛所设计的轿车名为三菱蓝瑟EVO,这款车曾是许多世界冠军的座驾,为三菱公司赢得了很多荣誉。所以说一个是家用轿车,一个是赛车,这根本就不是一个概念。
即使和三菱公司的这款家用轿车蓝瑟相比,东南菱帅仍有许多不同之处. 三菱蓝瑟是一款具有运动气质的家用轿车,车身线条硬朗,充满力量感.而东南菱帅车头格栅的设计台湾味十足, 整车追求豪华的设计显得有些不伦不类,缺少了原车型应有的简约随意的运动感觉.
我们再来对比一下三菱蓝瑟和菱帅的发动机:蓝瑟的发动机是来源于“戴姆勒—克莱斯勒”集团,排量为1.5升4缸,每缸为3气门的电喷汽油机,最大功率为83KW也就是113匹马力,最大扭矩为137牛顿米.这台发动机运用了大量奔驰发动机的制造技术。
菱帅的发动机的来源,有人说是来自台湾,也有人说是哈尔滨组装。在这里就不管它来自何方,先看看技术参数吧!排量1.6升每缸4气门,最大功率为74KW,也就是100匹马力,最大扭矩133牛顿米.从发动机方面就可以看出蓝瑟赛车的排量比菱帅小0.1可功率和扭矩却大出了13匹马力和4牛顿米.那么为什么东南汽车要把蓝瑟赛车的形象展示给我们呢?
我认为第一是外观两辆车很象,不排除有误导消费者之嫌。其次就是寻找买点,因为东南所引进的菱帅车型较老,虽然经过改动但也只是把车灯及内部装饰等方面进行了改动,车型整体改动不大。也就是说这样一款老车型,在当今市场是很难有很好的销售业绩的。于是厂家借助蓝瑟的赛车品质来刺激消费者,使之成为菱帅的卖点。
最后我认为:厂家这样做是荒唐的,会失去广大消费者的信任,做为生产厂家应当把产品正确的介绍给消费者,只要是好的产品就会赢得市场,赢得消费者的信任.

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发表于 2004-04-30 18:58    IP属地:未知

说的好~!!!但是凭良心说菱帅还是不错的!
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作者: 昕剑
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标题: 东南菱帅你的血统是否纯正(原创)
写的不错啊!
别说你早已厌倦了色彩,或许我们还没有见过真正的色彩!
别说你早已麻木了速度,希望我们都有机会领教真正的速度!
这里是汽车改装的前沿,是汽车运动发展的方向!
拒绝平凡,来自进化!

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发表于 2004-04-30 20:15    IP属地:未知

拿第六代来比较(LS属于6.5),LANCER在国外(包括香港)是有1.3(型号不祥),1.5(4G15)和1.6(4G92)两个版本的!!从第7代开始三菱才开始在LANCER上使用运用了GDI技术的新引擎.EVOLUTION是2.0的TURBO(RALLYART曾经为马基宁出过50辆的限量版EVO6,其2.0L的TUBRO引擎能有430匹).
而且我觉得LS的标准版中控台和LANCER是没有明显的分别的!!!以前深内饰那款简直就是LANCER的COPY!!!

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发表于 2004-04-30 22:40    IP属地:未知

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发表于 2004-04-30 22:59    IP属地:未知

血统是否纯正??
我个人认为不纯正,
但是10来万的车也是一个不错的选择哦,

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发表于 2004-04-30 23:37    IP属地:未知

LS久经考验,说LS太丑的比较少
Xcar的打桩麻子,儂-幫---幫---忙,
幫---幫---忙, 勿要再忽悠了, 好---伐?

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发表于 2004-05-01 00:21    IP属地:未知

发动机是高科技的产品,菱帅使用的是沈阳三菱发动机,肯定比日本三菱原厂的差多了。小日本不会把好东西给我们的。

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发表于 2004-05-01 00:39    IP属地:未知

大米不足呀,否则买原装的了。

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发表于 2004-05-01 06:54    IP属地:未知

不过比较的可以改装。

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发表于 2004-05-01 11:49    IP属地:未知

對於樓主說法
個人有不同看法
樓主以中國內第眼光來評估該車,個人覺得不妥
我來自中國台灣,於台灣本車其商標本就是"三菱"名稱也叫"Lancer"
製造商及投資方為三菱及中華汽車
先前台灣投資環境與中國目前雷同
未保護國內市場及引入新技術
外資不得獨資相關重工業,必須合資
中華汽車就是如此政策下產物,猶如目前國內一汽大眾、東風雪鐵龍等
商標使用必需付出成本,尤其國內目前競爭狀態
假使目前國內打上三菱商標及品牌推廣
相信其價位並非現今狀況且於目前還不可能核發相關過關證照
為何??性價比就是最好例子
依目前Lancer於國內進口價位→ 普通版將近30萬
於台灣可買近四台,國外亦同(可見其平民化優勢),但以三菱標示於國內上市及與現今價位推廣
請問其他老三款及國內生產產牌汽車如何銷售
是否又面臨不正當競爭罪名
目前國內為98-99台灣版,非95年版,外型等皆不同在此更正
尤其菱帥一推出國內市場做第一次調價時,其他廠牌不也一一跟進嗎??
問題重點在何處?? 消費者是冤大頭!!
至於後續所談EVO & LANCER分別
只要你是一位對車輛稍有研究者,相信其中分別將很容易定義出
亦如大奔及寶馬之相關改裝廠AMG & Babrados
雖外觀主架構同,但內部相關馬力及底盤等架構是不同的
當然價位更是不同!!
且兩種型態車輛於原廠4S專賣店均展示銷售
那樣是否依樓主觀點,說其為誤導消費者或荒唐廠商???
很多事務不可以一粒砂看世界,多了解及站在不同角度觀看及思考後在下定論
相信很多真相不是原先所判定的!!
以上個人看法,供參考
附上兩張台灣同型車與國內lancer
除相關燈具及發動機參數不同(依各地路況及文化設定不同參數)外
你說會不同嗎???

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