发表于 2007-10-08 13:11 IP属地：未知
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培养一个熟练工人，要付出多大的代价？（同车修车有感）23楼更新感言
高尔夫开了45000公里，有点小毛病。说实话，高尔夫是好车，经典实用，就是在一汽的手里给毁了。开了一段时间车里面到处都响。好些地方我都懒得去弄了。在这点真的不如日系小车做的好。
前几个月换了B12，同时把顶胶也换了一对。开了一段时间，最近发现前避震过减速带的时候出现异响，这个是机械方面的东西，关系安全，马虎不得。信不过4s店，想来想去还是去了同车生活。顺便想让同车的师傅帮忙看一下驾驶位下面的异响和后窗那里的异响。（后两处去了4s两次都没搞掂，严重BS奇建4s）
去了同车以后说明了情况，见到了传说中的厂长（非波总），很严厉，很认真的老师傅，赞一个。不过小工的水平实在不敢恭维。厂长安排了一个小工先检查避震的异响，小工然连轮胎都不卸的，拿个汽炮在避震塔顶胶固定螺丝啪啪啪的一顿狂打。然后把车架起来，拿个扳手在下面东拧一下西拧一下，就算ok了
。 本人对车不算有研究，但是B12的顶部固定螺丝是一次性的，去过N家改装厂，没见过用气炮去这么摧残顶角螺丝的。
另外我也很不解，避震机处异响，难道不用检查一下羊角么，转向轴承以及弹簧挂件？？
好在厂长及时出现，狠批小工，另派一个小工拆卸前轮仔细检查。
再说说后窗的检查，厂长说检查异响用排除法，因为只能确定响声的大概方位，所以要在这个范围内一项项的拆解排除。我也非常认可，这个是很麻烦的事情，虽然问题看起来不大，但是真要搞掂还真的挺麻烦。
于是先让小工拆门板，看看门板内有无刮擦件。
在此再次质疑小工的手艺。另外的一个小工，用平头螺丝刀卸门内把手的时候，正常的操作应该是把螺丝刀平插入塑料件的嵌缝处，然后用另一只手向外平拉螺丝刀颈，千万不能转动螺丝刀去别。
可是小工偏偏是转动着别，塑料接缝被别了三处豁口。
我立马跟小工说明他的错误，这小子竟然跟我说拆这个东西是这样的，都会有豁口。我马上拉着他到另外一侧去看我的内把手，是包真皮的时候拆卸过的，完全没有任何损伤。小工才承认他的操作有误。
后来厂长过来了，我说明了情况，厂长诚恳地向我表示歉意。
驾驶位的问题还没解决，我就有事离开了。心里悬念重重。
厂长的水平和工作态度让我很感动，一趟趟的出去试车，听响声的位置，纠正每个小工的错误，
态度很严厉。
其实本来我这10几万的小车，那门内把手也不值几个钱，损伤也不严重。但是这确实是不应该出现的结果。每个去花钱修车的人都不希望工人修车是破坏性的。如果换了双B这样的高档车，你这样的拆卸造成的损伤，恐怕会给人给己带来无谓的麻烦。
我把车留在了同车，下午去取。因为我信得过厂长，他说有信心把我说的异响的问题搞定。就凭他做事的态度，我信得过他。只是希望操作的工人能够爱惜我的小车。我去过笋岗那边的一家改装店，香港老板开的，收费自然是不菲，但是态度真的让人放心，车间内洁净如新，完全不像大多数的修理厂里面黑乎乎的脏兮兮的，工人也是玩车一族的人，很干净的穿着，带着白手套去修我的车。轻手轻脚，像对待自己的车一样爱惜。让我很震惊。这也是一种态度，让人觉得钱花在这里很值得。
修理厂培养工人是好事，让生手变成熟手。只是我觉得这种过程还是尽量少的让车主来买单为好。为了自己的口碑，为了广大信得过你的老客户。
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本帖最后由 北村精神病 于 07-10-08 19:50 编辑 ]
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