发表于 2007-09-09 21:01 IP属地：未知
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济宁鸿基本田4S新思迪上市仪式报道!!!
应本田4S的邀请,今天大早便和朋友来到济宁鸿基本田4S店参加新思迪的上市仪式.济宁小李 TX(其实应该是李大哥)已经早就等在门口.本田的毛MM把我们迎进门.一进门就看到店中央一块红布下盖着辆车.还用猜吗?新思迪啊!(跟朋友打赌来着,我猜是黑色)这时店里的人还不是很多,本田的工作人员还在忙着布置.在门口迎宾台签过到后,毛MM把我们安排在休息区,又是倒饮料又是切水果( 赞一个,带病坚持工作的毛MM感冒还没好呢)朋友们聊的时候我去趟销售经理那,经理MM我是认识的.参加过几次活动,还有几个朋友买车.和经理MM谈了爱卡车友会的事情.经理MM说他们以后会多为爱卡车友组织些活动和优惠服务等.
接下来上市仪式开始了,在小美女古筝的旋律中,经理MM做了简短的发言,随后由车模MM揭开了新思迪神秘的面纱(呵呵,当然对我来说不神秘了).果然不出我所料,一款夜鹰黑1.5AT豪华版的思迪展现在大家面前.黑色确实漂亮 ,酷酷的.....改进的前栅格增加了几分运动气息.前扰流板加长了些.更吸引我的还是那15寸六幅双轨铝轮毂和米其林XM1宽胎,后轮的碟刹.这两样也是我想改的 外面一套米胎XM1都要2千多,后碟有TX改装了也要3.4千.无形中本田增配也就是便宜了5.6千,给用户省了5.6千......15寸铝轮毂也是运动感很强.细条的六幅双轨转起来很漂亮.米其林185/60/15是实实在在的.米其林新款XM1城市静音胎,胎噪小,省油,舒适.不再是老款挂着普利司通大牌的B级胎了.有的TX对后改装的碟刹不放心,新思迪采用原厂调校的四轮碟刹,可以对刹车放心了.老思迪刹车软的缺点,在宽胎加四碟刹的组合下彻底消失了.这点也在我接下来的试驾中得到了证实.一阵狂拍后我迫不及待的钻进车里.改动不只外观.里面更多.
首先坐到了后座,发现原来中置的阅读灯移到了后面.前面也装设了阅读灯,把中置阅读灯移到后面这样方便了后座的使用.更加人性化了.座椅也感觉有改变,老款思迪的椅背比较直,做着比较挺,感觉不舒服.而且头枕固定,头部没有合理的支撑.新思迪的椅背设计倾角感觉大了.包裹性好了.感觉后排空间有所增大.关键是后排头枕可调,头部支撑更好,解决了后排座套,毛垫凉垫的固定问题.再看偶家小迪的垫子,整个一绑在上面,难看死了......前排驾驶侧门板多了中控锁.增加了城市行车的安全性.镀铬门把手也换成金属的了.方向盘也体现了运动的风格,采用了飞度的方向盘.就是担心中间的标志掉漆问题会不会在新思迪上出现......仪表盘仍然是漂亮的自发光,不过多了个安全带提醒功能,不系安全带会滴滴的响.别小看这个功能啊,在C-NCAP中可是一分的加分项啊.新思迪的碰撞成绩会更好了.天窗果然很薄,5MM的超薄,专为国人设计.看来中国人买车喜欢天窗,地球人都知道......防夹手的功能反应灵敏,效果很好,李老师还录了相.AUX插口由于没有数据线,没有试效果.但有了它确实方便多了.后视镜移到了前挡玻璃上.做为客户代表我还接受了电视台和齐鲁晚报的采访.
接下来我和李老师成为第一位试驾新思迪的用户.本田MM带我们出去兜了一圈就该我试驾了.感觉米胎和185的感觉很明显.胎噪很小了.转弯抓地稳定许多.中途我试了几次急刹车,碟刹的感觉就是不一样.刹车明显灵敏了,但还不牺牲舒适,不会一刹就点头. 8错8错~悬架调教的不错.软硬适中,走了一短修路的地段,过了几个大小不等的坑.舒适度好了很多,有种提升档次的感觉.还有不知道什么原因,感觉试驾的这台1.5自动的思迪发动机噪音小了很多.难道是心理因素?
废话说了一大堆,上PP喽~~
[ 本帖最后由 寻找神灯 于 07-09-10 08:34 编辑 ]
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