底盘装甲
    这个是我觉得市场上最忽悠人，也是最害人的产品，在过去的车还没有大量作底盘喷胶处
理时，都没有人说要做这个，现在很多车厂出来时都有了，有些人就用大家对车
的爱护来获取高额利润，话说回来，如果真的有用，那么花些米和时间是绝对没
有问题的，可是问题在于不仅没有用还事得其反。
要说这个应给给大家普及一下喷涂技术的知识如图
喷涂技术分为 有气喷涂 和 无气喷涂 2种。
细分下其中无气喷涂 还有一个类别叫静电喷涂。
有气喷涂 主要用于底漆，如喷胶，喷金属底漆 （主要用在飞机，汽车，船舶，
刚构等等的底漆喷涂上）
无气喷涂 主要用于面漆，如汽车，家具的最后一道面漆和造光漆上，还有就是喷些图，类似自动喷罐。
我们现在已底盘为主：
底盘属于刚构，在作喷胶前需要对 底盘进行 7 道处理
1。清洗（普通清洁水）
2。除锈（含有除锈成份的清洗液）
3。酸碱处理（在酸碱池中把底盘进行类似电镀那样的工作）
4。清洗（不含漂白剂的蒸馏水）
5。热处理（高温处理酸碱处理后的表面，会产生一个保护层不会生锈了）
6。清洗（不含漂白剂的蒸馏水）
7。烘干（最后的烘干工作，如果不做喷胶的车到这道后就去做喷漆处理了）
到这里喷胶前工作完成，盘线会把底盘送入一个暖风通道，在这里底盘会被保温
在26度（这个温度下喷上的胶和底盘牢固性很高，排除胶凝结过程中热涨冷缩的
拉伸，胶底会受力均衡）。暖风通道一出来就是喷胶线，这个时候喷枪给底盘喷
上胶（成分是不含发泡剂的聚氨酯涂料，通过无气喷枪的300公斤压力射在底盘
上，绝对没有气泡），最后是风干房。出来后就OK了。
可是我们在美容店能做的就是用普通清洁水把底盘洗净。烘干后，喷上代发泡剂
的聚氨酯填料（涂料和填料是完全不同的东西，聚氨酯填料在高级车中都是喷在门和其他钢板的缝隙中期到隔音效果的，所以市场上有罐装品可以给大家用）。
看是很不错其实问题很大！！！出厂就没有喷胶的底旁都有喷漆，也就是说聚氨
酯填料是附着在这层油漆上的，而不是厂家那样把涂料喷在处理过的钢材上。大
家这里应该有所明白了，但问题还没有完，聚氨酯填料是酸性的，对油漆有害，
而且聚氨酯填料是发泡的，里面会有气孔，这样它与这层油漆间就有很多孔隙，
粘接不牢固。在雨天后水会跑到这些孔里，在排气管通过的地方有高温（比较差的施工脱落都是从这里开始，如果用手一拉，会一整片的掉下来），这样水和聚氨酯填料里面的酸性成分在高温下就会分离掉油漆，油漆脱落的地方就只有钢材了，酸性成分很快就会把钢材酸碱处理后生成的保护层吃掉。后果不用说，大家也应该明白。如果没有完全脱落大家还看不出来，就这样被包裹在里面的底盘不要5年就会绣的不成样了。还不如没有做，水气在汽车行驶中很快就风干了。
说到这里大家也应该明白不需要做底盘装甲的原因了吧。
这张的技术问题要感谢我父亲公司的 小杨TX。给了我很大帮助

说得有点道理

不太懂，学习一下。

学        习

我刚买车时.头脑发热.给赚惨了.

底盘装甲的作用:1是为了保护出厂时的底盘保护结构2:隔音.
    底盘装甲防腐蚀的效果是通过作用1,即保护出厂时的底盘保护结构来实现的.当然真正的底盘装甲就是用来越野的那种,还是需要以钢板来实现的.
    所以我们平时所谓的底盘装甲可要可不要,有一定的作用,这种作用尤其在一些档次不高的日韩车上会更大些
[ 本帖最后由 wecar 于 07-08-22 14:01 编辑 ]