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奔腾论坛 >  是“P”还是“N”?【官方已回答】

发表于 2007-08-18 00:47    IP属地:未知

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是“P”还是“N”?【官方已回答】

还是谈一个大家经常会碰到的问题吧:
    我想大部分车主都有疑惑,今天我看了一篇文章,里边讲到:
自动挡车停车等候时应如何挂挡?
这是一个大家关心的问题吧?感兴趣的听我细说噢!
————————————
我的操作习惯是:
    在等红灯的时候,如果在1-2分钟以内,那么就直接踩住刹车;如果长达3-5分钟,那么我就挂住N档,然后拉起手刹;
    再如果,在车内等个朋友,或者下车买包烟,我都是挂入P档,并拉手刹!
这就是我平时的习惯,肯定有些朋友和我不太一样的!
但看过这篇文章后,感觉自己操作也还是不太正确!

————————————————
它里面这样说道:
    (在短时停车时挂D挡踩刹车即可,D挡下长时间踩刹车,会让变速箱油温升高,油液变质,而且油耗也会增加。)
看到这样说以后,除了不够30秒的红灯,其他一律都是挂N档,拉手刹!
————————————————

可是这里面又说道:
    (如果在短时间内停车,频繁在D挡与N挡之间切换,会使增加离合器和制动器的磨损,因为自动变速箱是通过液压推动各个离合器和制动器来实现换挡的。)
又可是这里面又说道:
    (而N挡主要应用在发动机启动或长时间停车时使用,或者当车子出现故障需要被拖车时,此时也应挂入N挡。)
————————————————   
    按上面这样说,我日后第2天进车插入钥匙后,先把档位挂入N档,手刹还是拉住!然后发动车子,这样一来,可以省去从P档经过R档之间的齿轮磨损,我能这样操作吗?有时候从P档挂入R档的时候会听见“咔”一下!
简单说
1、先插钥匙
2、再挂空档(手刹肯定是拉住的,我一般停车都拉手刹)
3、可以着车
4、挂D档上班去
这样一来,可以省去从P档经过R档之间的齿轮磨损,我能这样操作吗?
(这样操作可否?)——看来朋友是推荐这种的!开心!
    所以开始郁闷了,特发一个帖子来请教大家,希望大家在回贴里说明一下自己在停车等候时,你都是如何操作的!咱们交流一下,也为了奔腾这个变速箱好嘛,是吧?呵呵!我就不罗嗦了!谢谢大家!

————————————————————
大家总结出了2点了,我这里归纳一下吧!短时间等红灯长短究竟应该在什么档位?那就要看大家的驾驶习惯了!呵呵!这有停车和启动车时的操作!大家可以研究看看!
停车:
1、踩刹车,再挂“N”
2、拉手刹
3、再熄火
4、踩刹车,推入“P”
————————————————————
开车:
1、踩刹车,再挂“N”
2、不放手刹
3、再打火
4、松手刹
5、踩刹车,推入“D”

[ 本帖最后由 stardxh 于 07-08-27 14:00 编辑 ]



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发表于 2007-08-18 00:52    IP属地:未知

你挂N后,熄火钥匙也拔不出来。
无所谓的, 俺都是红灯D+刹车,停车等人或很堵的路口才N的。



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发表于 2007-08-18 00:53    IP属地:未知

坐个板凳瞧瞧!
人生璀璨 知者不惑  

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发表于 2007-08-18 00:53    IP属地:未知

原帖由 hawkbird 于 07-08-17 16:52 发表
你挂N后,熄火钥匙也拔不出来。
无所谓的, 俺都是红灯D+刹车,停车等人或很堵的路口才N的。
对,那就是第2天插入钥匙后,先把档位挂入N,再启动车子!
那这样行吗》?

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发表于 2007-08-18 00:54    IP属地:未知

N好点  明显没有抖动的

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发表于 2007-08-18 01:49    IP属地:未知

学习了!!

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发表于 2007-08-18 07:00    IP属地:未知

顶一个....

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发表于 2007-08-18 07:13    IP属地:未知

探讨一下~~~

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发表于 2007-08-18 08:46    IP属地:未知

原帖由 stardxh 于 07-08-18 00:47 发表
8353854
还是谈一个大家经常会碰到的问题吧:
    我想大部分车主都有疑惑,今天我看了一篇文章,里边讲到:自动挡车停车等候时应如何挂挡?这是一个大家关心的问题吧?感兴趣的听我细说噢!
——————— ...
只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求精了,呵呵:)
行驶结束停车时,自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护:)要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此!
关于临时停车(如等红灯)时,自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论,其实并没有什么关系。N或者D都没有错,只是根据自己习惯而已,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松:)可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了~~

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发表于 2007-08-18 08:49    IP属地:未知

正确地挂挡方式应该是:着车前,从P挡挂到N档,然后再点火;同样停车时,等车停稳后,将档位从D挡挂到N挡,拉手刹,熄火,然后再将档位从N挡挂到P挡,这样操作可以减少变速箱齿轮的磨损。

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