发表于 2007-08-15 17:33 IP属地：未知
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雅绅特5500KM更换米胎记
在前几天的文章里提到在年初5500KM时换了胎，有TX问换胎的详细情况，我简单汇报一下.最近没有给车胎照相，而且我这几个月都在重庆出差，车不在身边，所以就不上图了
【换胎里程数】5500KM
【原配胎】锦湖185/65R14
【新轮胎】米其林 ***** 系列
规格 载重指数 速度指数
185/60R14 85 H
【价格】07年初单价：450/条，米其林的授权专卖店
我把原先跑了5500KM的4条锦湖胎，按照100/条抵给他了，因此实际交易是350/条
细心的TX可能已经发现了，换胎以后从65R14变成了60R14，也就是新胎比原胎要小一圈，这是因为VIVACY系列胎壁向外鼓的弧度比较大，而又没有65R14这个规格。
大家会问为什么不用EnergyXM1，而且确实Energy是有65R14这种规格的，我解释一下，一个，米其林专卖的人跟我说，其实VIVACY比新出的Energy系列要好一些。另一个，当时没有换Energy系列的原因是，正好旁边停着一辆全新的奥迪A6，配的胎就是VIVACY系列，因此最后选择了VIVACY。两个系列的报价是一样的。
【感受】观察米其林对Energy和VIVACY的广告，Energy偏重强调其高里程、节油环保，而VIVACY则明确强调其舒适宁静。我没有用过Energy，没有发言权，只谈自己换胎后的感觉。
原配锦湖胎：
1.行驶时路噪特别明显，跑高速噪音很过分。
2.同时胎感很硬，对沟坎的过滤、减震作用很不明显，过沟坎时硬梆梆地。
3.在50KM/h速度下过急弯，抓地力不足，有甩尾倾向。
更换的米胎：
1.老老实实，对路噪的改善有，但有限，现在认识到，降低路噪的关键还是在车身隔音上。
2.但行驶舒适感有明显改善，特别是过沟坎时，感觉是沉闷的声音，软软地就过去了。跑高速时比原胎舒适性提高。
3.抓地力提高，在同样的弯道再用50KM/h速度过弯测试，没有出现原先的甩尾倾向。
4.由于规格变成了60R14，现在行驶中实际车速100KM/H时车速表显示为103.20KM/h，可避免超速，呵呵。
当然，米胎配方软，不够耐磨，我想也是必然的，舒适性和耐磨不可兼得。看自己需要吧，要求耐磨的，可以考虑普利斯通。
对原配胎不满意的TX，可尽早去换新胎，这样你的原配胎还可以抵扣费用。我在2000KM时，曾经也去问过价，那时他们是愿意每条150回收我的锦湖胎的，全新的备胎更可抵到200/条。这样也为你省下一笔换胎的费用。
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本帖最后由 foxeye 于 07-08-15 20:56 编辑 ]
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