我对高流量空滤的看法-爱卡汽车网论坛

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发表于 2007-08-10 16:52 IP属地：未知

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我对高流量空滤的看法

高流量空滤的看法
每一个拥有汽车并且爱车的人，都希望自己的车开着顺心省心，经久耐用而且性能出众。本人是个喜欢琢磨，而且对经常使用的物件都非常爱惜的人。这导致我在拥有汽车之后，一直在享受着琢磨汽车的乐趣。与我相似的人不在少数，因为每当我遇到引起我琢磨的与汽车相关的话题，并到网上搜索时，无一例外的发现大量的有时就是直接答案的网页呈现在我眼前。
目前，我的车做了一些性能化的改进，其中包括换用全合成机油、贵金属火化塞等等。而高流量空滤这个东西，我却没有使用。针对于这个东西，众说纷纭，本人在无数次琢磨并观看过所有我能够用搜索引擎搜索出来的网页资料并且花了500多块买了一片K&N高流量原装位空滤亲身实践之后，拥有了自己对高流量空滤的看法，现我把它记录下来。

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发表于 2007-08-10 16:53 IP属地：未知

2楼

目前，我的车做了一些性能化的改进，其中包括换用全合成机油、贵金属火化塞等等。而高流量空滤这个东西，我却没有使用。针对于这个东西，众说纷纭，本人在无数次琢磨并观看过所有我能够用搜索引擎搜索出来的网页资料并且花了500多块买了一片K&N高流量原装位空滤亲身实践之后，拥有了自己对高流量空滤的看法，现我把它记录下来。
  首先，我来简单谈谈空滤这个简单而又非常重要的汽车配件做一个简单的介绍，对专家是班门弄斧，但我保证我的看法都是正确理解。
  对于我们大多数人拥有的汽油发动机的汽车，也就是以汽油作为燃料的汽车。我们如果想让汽车跑，则必须让汽油中拥有的能量转化为汽车的动能。而这种转化，是通过点燃汽油与空气的混合气体推动活塞做功来实现的。因此，我们的车都有进排气系统。
  这和人是一样的，人如果需要维持身体正常机能比如说胃肠的蠕动，心跳等等是必须要能量来维持，因此我们需要不停的呼吸，将体力内的能量通过氧气转化为各种能量，人体非常复杂所需要的能量各种各样，比如说维持体温的热能（人是高级的恒温动物冷血动物诸如青蛙蛇之类不再此列）。也就是说人也有进排气系统，而我们的口和鼻则同时充当了我们的进气和排气系统；这在程序设计中是非常失败的，因为将两种截然相反的功能模块归并至一起进行具体实现会造成模块的混淆并且难以维护。可是有趣的是，在人体之中这种现象很多，比如说嘴除了可以充当进排气系统之外还可以吃饭说话接吻等等活动，至于造物主为什么要这么设计并实现我们人类我就不知道了。

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发表于 2007-08-10 16:53 IP属地：未知

3楼

而空滤，是汽车的进气系统中的一个简单而又重要的组成部分，其功能是：在满足汽车进气的同时尽可能的给发动机提供清洁的空气。其作用和我们人类带口罩和我们人类本身就拥有的过滤系统诸如鼻毛粘液等是一样的。
  对于空滤，需要达成的主要作用有两点：
  第一是提供顺畅的空气流量，如果进气不畅，会导致燃烧不充分产生积碳。试想如果堵住你的鼻子，或是塞上点棉花，不把你憋死也让你脸发青，当然汽车不至于完蛋顶多熄火；
  第二是提供清洁的空气，这一点尤为重要，因为如果极端一点拆掉空滤，这等于是没有任何过滤，那么如果空气中有大颗粒的灰尘或其他什么东西会被直接吸入到发动机中，呵呵，后果是不堪设想。
  有趣的是，这两点在一定程度上是相互矛盾的，因为将空滤彻底摘除会提供第一点的最大值和第二点的最小值，即最佳空气流量+最差清洁空气。

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发表于 2007-08-10 16:54 IP属地：未知

4楼

说到这里，我们对空滤的功能有了初步的认识，下面就来谈谈空滤对车和车的性能的影响。我们的车除了是竞技型赛车，一般民用车出厂时都是采用的纸质空滤，当行驶至一定里程数后，需要进行更换以保证空滤的上述两项重要作用。那么网上和坊间提到的高流量空滤则基本上不会用在出厂车中除非是赛车，其原因有价格因素和必要性等等。
  对于高流量空滤其卖点很显然是高流量，也就是上述两项空滤的重要作用之一：提供足量的空气；而在另一端呢？也就是提供清洁的空气呢？
  显然，作为空滤，不管是高流还是原厂件儿都必须提供清洁空气。因此，作为高流量空滤就必须在提供比一般空滤更高的空气流量的同时，又要实现非常好的过滤效果以给发动机提供清洁的空气。这要求其在两个在一定程度上互相矛盾的因素之间寻求一个最佳的平衡，以实现其主要目的。其实找平衡这个问题，在很多地方都是如此。世界本身就是矛盾的统一体，很多东西都是矛盾的，但是在矛盾之中却又着非常美妙的平衡，而达成这种平衡的，往往是具有这种矛盾的载体所需要达成的主要目标。作为矛盾，想要平衡，其平衡标准必须有其倾向性。比如说人生病了需要吃药，但我们都知道“是药3分毒”，但是为了我们的机体正常运转，则必须吃药，否则对人体的伤害更大。因此，我们为了达到恢复身体健康这个主要的目标，牺牲了药对我们身体的毒性所能造成的危害。化疗就是这种情况最为极端的例子，杀死了癌细胞也杀死了自己……
  那么高流量空滤所要实现的最主要目的则是汽车的性能，这也就是为什么高流量空滤是赛车的标准配置的原因。同时，其也要实现过滤的功能，但这并非其主要目的。很多高流量空滤比方说K&N空滤，都宣称自己能够提供比原厂纸质空滤更为优秀的过滤效果同时又能够提供高流量。在这里我先姑且不提我对其能对两个矛盾载体做到没有任何倾向性的平衡的怀疑，在下面列出了一个很好的私人的对于空滤的测试研究的文章。
*****/airfilter/airtest1.htm
  之所以列出这个，是因为网上绝大多数关于空滤的评论往往都是高流量空滤的商家提供的或者是反对其作用的人提供的，而少有中立的进行评判的资料，而中文的更是几乎没有。文中的作者是一个私人的测试者，其本身对高流量空滤比较认可并拥有很多K&N空滤，因此它的测试并不是非常权威的，但是由于它对多种空滤在空滤的两个主要方面即空气流量和过滤效果做出了非常详细的对比。其中对空气流量的对比比较简单，而对于过滤效果则很难进行非常标准的比较，因为这与气候驾驶风格时间等等都有关系，其主要依据就是根据通过各种空滤之后的空气对试纸的污染程度来判断过滤效果，而污染程度的判断主要依赖于人的眼睛。最后的结论是，“更多的流量造成更多的固体颗粒”，这令对高流量空滤持肯定态度并说今后还会继续使用的作者也大吃一惊。
  在这里我个人的观点就是，作为矛盾的统一体，在找平衡时必须要有向其需要实现的主要目标倾斜。也就是，高流量空滤在实现自己的高流量的同时必须向弱过滤效果上倾斜。当然也不至于倾斜到对发动机有害的程度上。

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发表于 2007-08-10 16:55 IP属地：未知

5楼

接下来我谈谈在民用车上安装高流空滤的作用和必要性。
  首先，高流量的空气，对车性能肯定会有提升，这是毫无疑问的，而问题在于什么时候会有提升和究竟能提高多少。就像我们跑步的时候用鼻子呼吸都嫌不够，而同时动用了嘴这个候选器官，以提供大流量的空气供我们的身体进行化合生成我们跑步所需要的能量。但是对于正常驾驶来讲，也就是汽车的功率并没有完全发挥时，其进气量并不会非常之高，因而在这种情况下，高流量能够增加的性能提升是微乎其微的。而作为竞赛用车，其转速都在4，5千转左右，尽可能随时将车子的最大功率发挥出来，这样才能使车子在单位时间内做尽可能多的功，那样理论上才会使车以最少的时间到达终点。因此，高流量空滤就可以大显身手了。人也是一样，我们平常散步的时候，除非有病在身，否则没有说张开大口进行呼吸的，不是说不行而是根本没必要。
  于此同时，按照我的个人观点，高流量空滤也会允许比民用纸质空滤更多的细小颗粒进入发动机，这在比较短甚至几千公里都不会对发动机造成多大影响，但是如果再多呢？有人举出K&N目前是达克尔拉力赛指定空滤，大家知道达克尔的路线那是相当的可怕，大多数都是在沙漠中行进，因此说明K&N的过滤效果。可是赛车大家知道，每场比赛之后都会进行机油的更换和发动机的检修，而优质的全合成机油会将吸入的灰尘一扫而光，可是我们民用车你能做的到么？
  接下来再提一下我们的使用环境，与国外的空气质量相比，一般情况下除了个别国家，其余普遍都好于中国，尤其是欧洲。因此好多进口车在国外都是3万公里进行保养，到了中国顶多一万公里就得保养。在这种情况下，我们空滤的过滤空气的功能就显得更加的重要；
  最后，说说我的个人观点。
1．相比之于原厂空滤，高流量空滤能够提升汽车在高转速行驶时的性能，但在普通驾驶时所能带来的性能提升十分微小。
2．相比之于原厂空滤高流量空滤的过滤效果要差一点，K&N的厂家宣称能够过滤99%原厂纸质空滤的固体颗粒；（资料来源请鉴于本人提供的网址）
3. 如果参加0—400等比赛，请安装K&N等大厂的高流量空滤，在获得高流量的同时对发动机提供尽可能的保护；
4．普通驾驶，建议使用原厂纸质空滤，并按时更换，所获得的驾驶快感不会比高流空滤少，同时可以使更少的灰尘进入你的发动机，从而在一定程度上延长你换机油的时间，并且对你的发动机更好；
文章引用自：

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刚－领域甘Ａ帕萨特 1.2W+ 爱卡币 5848 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-04-16 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2007-08-10 16:57 IP属地：未知 6楼转贴~~~~给同学门也看看
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antonyma22 1116 爱卡币 260 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-05-21 来自上海市\|上海市	发表于 2007-08-10 18:06 IP属地：未知 7楼看完,有点道理,顶一下.不是很懂这个东东,不乱评论
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jerrty 2086 爱卡币 1203 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-01-30 来自上海市\|上海市	发表于 2007-08-10 18:29 IP属地：未知 8楼看样子要再考虑考虑了……
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超级涡轮大众车系专业维修 -12444 爱卡币 27601 帖子加关注发私信社区乞丐注册 2007-01-28 来自上海市\|上海市	发表于 2007-08-10 18:57 IP属地：未知 9楼为什么........?请毒虫们来谈谈啊.改车为了什么.为了什么改装.无论怎么改还是民用车啊.总不至于天天下赛道吧?
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新鑫手 1325 爱卡币 605 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-11-28 来自天津市\|天津市	发表于 2007-08-10 21:06 IP属地：未知 10楼太长，有点晕！就看了倒数的几行
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