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马自达3星骋论坛 >  马三和206cc比加速后有感!严重bs那些说马三动力有问题的人,不服气就进来看

发表于 2007-07-29 16:37    IP属地:未知

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马三和206cc比加速后有感!严重bs那些说马三动力有问题的人,不服气就进来看
我在论坛上看了很多帖子,说马三的发动机响应慢,没有推背感,不如杰达有劲什么的,纯粹胡扯!!
说这些话的人不是车拖就是不会开车。
我是用事实说话的,不会胡乱去感觉。昨天晚上,有个朋友借了部206cc,30万的跑车啊,说要和我的小三比加速,我想,比就比吧,输了也不丢脸,价格摆着呢。而且我的车还没有首保,3200公里这样。我不舍得用力去操的,我当时就想,拉到6000转就好,别搞到断油换挡吧。然后我们到科园大道去了,那里车少,还可以玩玩漂移,原地掉头什么的。
车子情况:我的马三是手标,206cc是自动
结果,跑了三次0-100的加速,我的小三起码领先60米以上,感觉根本不是一个档次的车,怎么30万的车这么垃圾的?
然后我们分别测了时间————206cc 13.1秒  马三9.06秒
注意:我经常玩0-100加速,也知道怎么样开车才最快。自动挡的车子也可以响胎的,拉住手刹把油轰到3000转以上再放,这样比直接一脚地板油要快多了
我可以很负责的告诉所有人,马三手动原装车不用改任何东西,一个人测,8.5秒绝对可以,上次我看到有人发贴说测得8.53秒,我用自己的亲身经历告诉大家,是可以做到的,当然要一定的水平。我为什么要九秒呢,两个原因,一,没有到7200转就换挡,我说了,舍不得嘛,我大概6000+这样就换的挡,第二,两人坐,车上还放有很多乱七八糟的东西,重了很多。就是这样的情况还能九秒。已经很强了。对于动力我已经满意得无语了

花絮:在测试过程中,马三可以响三次胎,什么意思呢,一挡响是正常的,任何车都可以,二挡能响的车就不多了,一般至少要11秒左右的车才可以,福美来1 .6的就可以,11秒4我测过。三挡还能响胎的车就更稀少了,马三就可以。手动二挡是破不了百的,一定要换三挡才可以。
            更让我惊喜的是,在测试的时候有一次我居然忘记关空调了,然后测得的数据是10.1秒。两人加空调,10秒的成绩,还有什么好说的?
            所以,我严重鄙视那些说马三没有推背感,开了空调没有力什么的,你不舍得给油宝马都没有力啊!10秒的空调成绩还不能说明一切吗?响三次胎也叫没有推背感?而且还可以更快的,因为我没舍得踩到断油点的缘故。就算福克斯2.0运动版不开空调也要10.8秒啊。还不满意你们还想干吗??
            更严重想骂那些说马三没有捷达有力的tx,你们有本事用捷达和我跑跑试试?我保证你们连我的尾气也闻不到,送你个涡轮也跑不过我你信不信?
            马三不但加速性能好,操控更一流,80km紧急变线都不叫胎的,我用那部206cc试了60公里的紧急变线,结果甩尾,吓得我。妈的30万的车就这水平吗?还好我没有30万。呵呵
            我今天说的话绝对真实,我用我们家小三发誓,如有虚假让我撞车死。如果哪位tx不信可以来南宁找我,我测给你看!你自己测下也可以。欢迎拍砖讨论
              明天就去首保了,弄好后再测一次踩到断油点换挡的,也就是我们小三的极限下的0-100加速。看看能不能达到传说中的7.8秒,我想把所有的东西都丢出去,连后排都拆掉,尽量轻装上阵。其实我觉得不可能7.8秒,但8.5秒是完全可以的。好了,大家就等我的传说中最快的数字吧。
            忘记说一点了,刚起步加速的时候千万不要踩到6000转才丢离合,这样不快的,因为轮胎抓不住地,打滑的话反而更浪费时间的,我试过很多次,踩到3000-3500这样就丢,响一下就抓住,这样最快
[ 本帖最后由 ly19790826 于 07-07-30 10:39 编辑 ]
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发表于 2007-07-29 16:49    IP属地:未知

马3发动机确实很不错的说~~~~
但没必要象你那个开法,非要到6,7K换挡。
从发动机工况图上来看4500转的时候就能发挥182NM的最大扭矩了
象你6-7K的时候
按照你是普通换挡速度来说,回落500转也就是5.5K-6.5K
在这个区间内扭力输出已经走下坡路了。
[ 本帖最后由 大连阿福 于 07-07-29 16:58 编辑 ]

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发表于 2007-07-29 16:54    IP属地:未知

高手,佩服。顶
勤勤恳恳工作,实实在在做人

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发表于 2007-07-29 17:08    IP属地:未知

lz说的可信,但是你太有趣了
206cc就是个花架子,实际性能和国产206是差不多的,发动机才78kw,还是4速自动档的。别忘了国产206才7万多,你拿马3跟性能就7万多的车比加速?
买206cc的人就是图个拉风的外表,突出个个性而已,算不上真正的跑车。。那30万有很大部分是进口关税和那个折叠敞篷的钱。
另外,福克斯运动版更不行,那发动机实际上是马3的阉割版,高转绝对乏力,车又重,动力也是花架子。
攻弯的问题,206cc这样的法系车和福克斯、马3这类靠底盘极限吃饭的车是完全不一样的技巧,开开xsara就知道了
有机会和8t明锐比比吧。。
你的轮廓在黑夜之中淹没,画着你画不出你的骨骼

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发表于 2007-07-29 17:10    IP属地:未知

原帖由 大连阿福 于 07-07-29 16:49 发表
马3发动机确实很不错的说~~~~
但没必要象你那个开法,非要到6,7K换挡。
从发动机工况图上来看4500转的时候就能发挥182NM的最大扭矩了
象你6-7K的时候
按照你是普通换挡速度来说,回落500转也就是 ...
错,你说的只是确理论上是这样,但是我敢说如果4,5k换挡绝对慢,慢很多很多
不信你自己试,我都不知道试多少遍了,为了试出怎么样加速最快我什么方法都试过,才得到今天的结论的,你有试过吗?
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发表于 2007-07-29 17:18    IP属地:未知

不知道楼主是用什么方法测试的

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发表于 2007-07-29 17:26    IP属地:未知

也就是一部可以开篷的206,有啥好比的

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发表于 2007-07-29 17:27    IP属地:未知

原帖由 ly19790826 于 07-07-29 17:10 发表
错,你说的只是确理论上是这样,但是我敢说如果4,5k换挡绝对慢,慢很多很多
不信你自己试,我都不知道试多少遍了,为了试出怎么样加速最快我什么方法都试过,才得到今天的结论的,你有试过吗?
先不说别的了
就全当讨论了,比如你2+3挡,6.5K,转速回落多少?
3+4挡,6.5K,转速又回落多少?
马3是高转速发动机,使用了减速比更大的主减速齿轮
最终传动比达到了4.3X(具体多少我忘了):1
这样的好处是换挡时间短
而且换挡完成时的转速掉的少
个人感觉5。3K左右换,转速会掉到4。5-4。8左右
这时候正是马3的扭力峰值
我想这位兄弟是不是换挡过程有些慢,转速掉的太多的原因才使用6-7K换挡的吧
只是讨论,没别的意思。

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发表于 2007-07-29 17:27    IP属地:未知

原帖由 xuser1002998 于 07-07-29 17:08 发表
lz说的可信,但是你太有趣了
206cc就是个花架子,实际性能和国产206是差不多的,发动机才78kw,还是4速自动档的。别忘了国产206才7万多,你拿马3跟性能就7万多的车比加速?
买206cc的人就是图个拉风的外表,突 ...
呵呵,我原来不知道那车只有外表啊,我以为只有美人豹是这样的垃圾嘛
和8t的明锐比加速是比不过的,因为有人和8t的速疼比过,已经很勉强了,明锐什么发动机啊,暴强的,不比也知道。
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发表于 2007-07-29 17:29    IP属地:未知

别说1.6的206CC 就算2.0的307CC也不是马3对手的,事实如此

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