昨天去南山,来回经过车少的白石路,跑了下0~100KM/H,成绩是极度郁闷,没有进12秒.
方法:用VAG线连电脑的5051B软件,
其中测试1,
方法:   3440转起步,3秒后,1挡5080转36进2挡降3760转,8秒后,5800转77进3挡降3880转                                                
                                                
时间差:                      车速差                        
12.89                        102           
            
        怠 速        发动机负荷        车速        工况               
231.76        3680        42.1        0        Part Thr.               
232.26        3440        63.9        0        Enrich               
232.75        2880        78.2        5        Part Thr.               
233.27        2200        90.2        15        Part Thr.               
233.76        2960        98.5        20        Part Thr.               
234.26        3600        99.2        25        Part Thr.               
234.75        4320        103        31        Part Thr.               
235.27        5080        109.8        36        Part Thr.               
235.76        5640        14.3        40        Idle               
236.26        4160        103        44        Part Thr.               
236.75        3760        103        50        Part Thr.
237.26        4040        106        53        Part Thr.
237.76        4360        108.3        57        Part Thr.
238.27        4640        112        61        Part Thr.
238.77        4960        115        65        Part Thr.
239.26        5240        113.5        69        Part Thr.
239.78        5520        109        73        Part Thr.
240.26        5800        107.5        77        Part Thr.
240.75        6240        25.6        80        Idle
241.26        3880        97        82        Part Thr.
241.76        4120        103.8        85        Part Thr.
242.26        4240        108.3        87        Part Thr.
242.75        4360        111.3        90        Part Thr.
243.15        4440        112        92        Part Thr.
243.66        4600        112.8        94        Part Thr.
244.16        4680        111.3        97        Part Thr.
244.65        4800        112.8        99        Part Thr.
245.15        4920        112        102        Part Thr.
245.66        4920        26.3        104        Idle
246.16        4920        13.5        104        Idle
246.65        4840        13.5        103        Idle

测试2:
方法:  4120转起步,4秒半后,1挡6800转52,进2挡降到4640转,9.8秒,到6720转91,进3挡,降4500转                                                
                                                
时间差:                      车速差                        
12.39                        101        
               
        怠 速        发动机负荷        车速        工况               
TIME        740-920 转        15-25%        公里/小时        怠速               
STAMP         /min        %         km/h                        
94.67        3200        34.6        0        Enrich               
95.16        4040        64.7        0        Enrich               
95.68        4120        73.7        0        Part Thr.               
96.17        3160        82        13        Part Thr.               
96.67        2800        94        21        Part Thr.               
97.18        3240        100.8        23        Part Thr.               
97.68        3960        102.3        28        Part Thr.               
98.17        4680        106        33        Part Thr.               
98.57        5240        108.3        38        Part Thr.               
99.07        5920        103.8        43        Part Thr.
99.56        6520        94.7        48        Part Thr.
100.08        6800        56.4        52        Part Thr.
100.57        6400        15        54        Part Thr.
101.07        5600        103        55        Part Thr.
101.56        4640        112        60        Part Thr.
102.08        4920        114.3        65        Part Thr.
102.57        5240        112.8        69        Part Thr.
103.07        5520        109.8        73        Part Thr.
103.56        5800        105.3        77        Part Thr.
104.08        6080        101.5        81        Part Thr.
104.57        6320        94.7        84        Part Thr.
105.08        6560        91.7        88        Part Thr.
105.56        6720        90.2        91        Part Thr.
106.07        6840        57.1        93        Part Thr.
106.59        6480        62.4        93        Enrich
107.07        4560        113.5        96        Part Thr.
107.56        4760        115        98        Part Thr.
108.07        4880        115        101        Part Thr.
108.57        5000        114.3        103        Part Thr.
109.07        5120        112        105        Part Thr.
109.47        5000        12.8        107        Idle
109.96        5040        13.5        107        Idle
110.47        4880        14.3        105        Idle
110.97        4600        13.5        101        Decel
111.46        4280        13.5        95        Decel
111.96        3960        13.5        88        Decel

同时测涡轮增压值:
方法:  3600转起步, 4秒后,1挡6440转47直接换进3挡降2680转,到98就收油                                                
                                                
时间差:               车速差                        最大增压
13.9                  100                        0.52
          怠 速     负荷     车速        转速        实际增压
56.43    1920     22.6    0     55.92     1880        1000
57.42    3600     76.7    0     56.92     2360        990
58.43    3240    106.8   17     57.91     3640        1270
59.32    3720    106.8   26     58.92     3240        1480
60.31    5080    109.8   37     59.83     4360        1450
61.32    6440    96.2    47     60.83     5800        1320
62.31    2680    101.5   54     61.82     5440        1000
63.32    2920    106.8   60     62.82     2800        1520
64.31    3200    105.3   65     63.82     3080        1470
65.32    3440    104.5   71     64.82     3320        1440
66.31    3720    112.8   76     65.82     3600        1430
67.32    3960    110.5   82     66.82     3840        1420
68.31    4240    113.5   87     67.81     4120        1440
69.32    4480    113.5   92     68.82     4360        1420
70.31    4760    113.5   98     69.81     4640        1410
71.32    4640     13.5  100     70.82     4720        1260
72.31    3920     13.5   88     71.81     4320        1050
73.32    3320     13.5   74     72.82     3640        1040
74.31    2520     13.5   62     73.81     3040        1030

发现涡轮增压出问题了,
原来都可以在1660毫巴,即增压0.66巴左右的(增压10PSI),现在几次下来,最高也仅到0.52巴.
是油的问题?我是93#油,点火提前了2.25度,可能高转产生爆震.
今天有空的话,把点火调下来再去试试.

仔细看了数据，你的老帕还很健康啊，杠杠的啊，呵呵。
我想把怠速调到800转/分钟，这样对空调压缩机好些。还真不知从哪里调，前辈能否指点一下？

增压值，也受到进气压力传感器的影响，这个东东，容易受到机油蒸汽的玷污。我认为，拆下来清洗后再试试，在5051B上看估计应该有好转的。

守壹好.
我用REVO软件调低怠速-20,-30,可是怎么测还是原来那样.

好,进气压力传感器,清洗一下.

能明显看出，ECU在感到发动机负荷逐渐加大，接近100％时，立即通过N75调节了涡轮增压的压力，使增压压力迅速上至1480，直至1520最大......
还能明显看出，你升三档时，松油门了吧，能看到增压压力已经马上降低了......难道ECU为了保护发动机才这样做的？......有趣、太有趣了......

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

更多精彩尽在 社区首页， Enjoy xcar!
http://club.xcar.com.cn/