经过简单的试驾，最直接的体验就是——明锐(参数|询价)用的1.8TFSI发动机的动力简直太强了。而且所配备的自动变速箱换挡十分平顺，几乎没有一点的顿挫感。
外形——明锐的外观并没有什么特殊的地方，但是做工非常好。
尾部——尾部有点似曾相识的感觉
后备箱——采用掀背式设计，使后备箱的空间更实用，在放倒座椅后，空间很大
明锐的隔栅－—做的很不错
轮毂的造型——还算比较漂亮
前大灯组——感觉很锐利，有形，喜欢
后视镜——带转向灯，很实用，不错
车顶的短天线——更加漂亮，有点和宝马的相似
仪表盘——仪表设计没太多特殊之处，采用的是绿色的背光，不过中间的显示屏可以显示很多信息，很实用。
方向盘——和大众比较相似，不过LOGO比大众好>至少我喜欢，方向盘上的控制键很方便，实用。
中控台——设计也有大众的元素，简洁操作方便，很实用
变速箱——手自一体的6速变速箱表现那是相当的不错
车门锁装在了手刹旁边，不过这俩放杯子的地方有点浅，很难放稳
玻璃控制键和拉手也很“大众”，放水瓶的地方比较顺手
驾驶员座椅为电动调节，调节很方便，很舒服。但副驾驶的就是手动的了。
天窗和玻璃颜色是浅绿的》很喜欢
天窗控制和前阅读灯和大众的完全一样，眼镜盒也很实用
外后视镜调节和大众的也完全一样
大灯开关也一样，使用很方便，实用
转向灯和远光灯控制，使用也很方便
仪表台上方的储物盒——很实用
手套箱带照明——很方便，实用
后排的空调出风口、烟灰缸和杯托——方便，实用
后排阅读灯，后排门把手和玻璃控制键——很方便，人性化
后排头枕都可以分别调节，后窗遮阳帘——很人性化
中间座椅也是三点式，虽然使用率不是很高，但足以体现厂家的信心
后排中央扶手——很实用
扶手后边的这个扳手可以再打开一层，以实现驾驶仓与后备箱的连通——很好用的设计，实用
后备箱隔板上有一个小钩，可以把下边的衬板挂在这里，方便取放备胎
全尺寸备胎，工具的摆放方式和大众一样，并且用一根尼龙绳绑住，很细心
后备箱里的照明灯——很方便，晚上就不用担心了
安全带高低可以调节——很人性化
发动机仓，因为在掀开仓盖的时候会把前隔栅一起掀起来，所以需要费点力气
大众的TFSI发动机——果然很牛，加速非常猛
仓盖上有隔热棉，发动机仓和驾驶仓之间有隔热隔音棉，做的很细致
没有采用液压杆，还是采用的传统支撑方式
总结》》》外型平庸 动力凶猛 做工细致 》真是实力派》怪不得在欧洲连续几年评为最满意的车型，也是斯柯达销量最好的车型。

明锐的发动机不是TFSI，而是TSI