1楼2007-07-03 18:57IP属地：云南
A加装甲底盘上海凯迪拉克8008201902说没必要,原产出产时设计考虑过底盘的问题,加了还会适得其反,装了反而不安全，说是因为装了以后发动机就不能向下沉了会向后方溃缩,对安全不利.再说CTS别的不好，底盘没问题，SIMAG底盘是绝对是经过杻柏林赛道调较的无须装甲,而且底盘材质已是防锈的了,不象德系车,底盘必须喷涂防护漆........美国车比较皮实，一般没事。在防锈上没人比得上。日本车刚到美国时，车锈得一塌糊涂，他们不知道美国冬天下雪后路上撒的是盐.
2楼2007-07-03 19:00IP属地：云南
釉与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。受原料所限，容易氧化，封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面（所以称封釉）。加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。 采用不氧化原料及稳定的合成方式（氟碳树脂）。变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。镀膜店采用填充：以低转电机配合海绵轮，将透明的填充剂填入划痕中，抹平。（象用牙膏抹在眼镜的划痕上）因而，在处理划痕时。后者大大降低了对漆面的损耗。
称镀膜的蜡、釉产品在目前汽车美容市场上出现最多，区别这类产品最简单的方法就是价格和施工后的手感，价格低廉(600元以内)，手感油腻的就一定是这类产品，车主用吸油面纸在施工完毕的漆面上一擦便知。
玻璃纤维镀膜，上世纪70年代风行日韩，90年代末期逐渐退出日韩主流市场，而进入中国市场后一度受到追捧，此类产品一般施工时间较长(4－6小时)，价格在800－1300元左右。
电泳镀膜，最早用于军工设施及恶劣环境下的漆面防护高科技产品，近几年刚刚进入中国市场，由于其优秀的品质引起消费者青睐，同时也引发了镀膜市场的整体跟风。此类产品一般施工时间在2－4小时，价格在1800－2400元之间。实施完电泳镀膜后，最大的感受是汽车表面光泽度和光滑度的显著提升(光泽度达97，而新车仅77)，漆面硬度提高3倍，耐磨性提高1倍，失光率仅为原来的1/19，连粘上的沥青都可以轻松剥落。
称镀膜的蜡、釉产品在目前汽车美容市场上出现最多，区别这类产品最简单的方法就是价格和施工后的手感，价格低廉(600元以内)，手感油腻的就一定是这类产品，车主用吸油面纸在施工完毕的漆面上一擦便知。
玻璃纤维镀膜，上世纪70年代风行日韩，90年代末期逐渐退出日韩主流市场，而进入中国市场后一度受到追捧，此类产品一般施工时间较长(4－6小时)，价格在800－1300元左右。
电泳镀膜，最早用于军工设施及恶劣环境下的漆面防护高科技产品，近几年刚刚进入中国市场，由于其优秀的品质引起消费者青睐，同时也引发了镀膜市场的整体跟风。此类产品一般施工时间在2－4小时，价格在1800－2400元之间。实施完电泳镀膜后，最大的感受是汽车表面光泽度和光滑度的显著提升(光泽度达97，而新车仅77)，漆面硬度提高3倍，耐磨性提高1倍，失光率仅为原来的1/19，连粘上的沥青都可以轻松剥落。
3楼2007-07-03 19:00IP属地：云南
如果车的漆面没有任何的磨损，或者你们那里也不会下酸雨，那么我告诉你不用做了，每做一次是有一定的效果，但同时你的车漆的漆面会薄了一点。才买的新车其实本身就一层保护膜
爱车打蜡、封釉与镀膜的区别
从技术角度来讲，漆面保护产品主要的原料是蜡与树脂，不同的蜡配合不同的树脂会产生不同的保护效果。
从施工角度来讲，漆面保护膜的形成是需要良好的漆面环境的，首先，漆面是要用“活性促进剂”进行脱脂、脱蜡、除污处理的; 其次，处理过的漆面仍然不是适合保护膜牢固附着的环境，需要进行特殊的增艳密封处理。将漆面与空气隔离并且将漆面“毛孔”填充，然后在漆面上进行手感处理、反光度处理、硬度处理、厌氧防水处理、釉剂处理等工序，经过这些多重保护的漆面才能够从真正的意义上说是镀上了一层膜。
镀膜剂的成分，不含任何石油成分，而是由特种反应型树脂、氟素分子、玻璃素采用特殊工艺精制而成，具有六大显著优点：
1、防护力强,耐温-50℃-300℃，具有防紫外线功能；
2、光洁明亮,光洁度达99%以上(新车只有82%左右)；
3、强度超高,强度可达9H以上(车漆只有1-2H左右)；
4、清洗方便，表面光滑，污垢难粘附，日常清洗方便；
5、无副作用，自身有抗氧化性，保护车漆不会被氧化；
6、效果持久，性能持久稳定，保护时间可达二年以上。
镀膜和封釉对比
“镀膜”是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后，以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。它和封釉的不同之处有：
1、
原料选用的不同
“釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。受原料所限，容易氧化，不持久的问题无法解决。所以新的保护膜采用植物及硅、玻璃素等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。
2、
养护理念不同
封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化(漆面发污，失去光泽)。为避免这个缺陷，保护膜采取了两个措施：
1，
采用不氧化原料及稳定的合成方式(氟碳树脂)。
2，
变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。
3，
操作工艺的不同： 原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别，“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高振频的振抛机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。保护膜采用了漆面密封药剂，用涂抹附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上，避免损伤车漆。然后再使用专用特殊丝巾擦净施工方法进行施工。
4楼2007-07-03 21:06IP属地：云南
CTS精英版不能外加倒车雷达,DVD,会对原车的线路构成不妥,因为是美国原装进口.在维修保养会以4S店扯皮!
5楼2007-07-03 21:16IP属地：云南
可以登陆凯迪拉克的官方网站,***** 其实很便宜!凯迪拉克英文铭牌98一个!
6楼2007-07-03 21:20IP属地：云南
贴膜千万别在4S店贴.搞一些国外的淘汰产品,高价骗人.还说是CTS的专用膜.还有市面上的譬如*****就是台湾人搞的,和美国的雷朋两回事!个个都挂美国的产品骗人!连*****的"指定专营店"都出一些边缘产品如K35说是威固的,其实*****就V70,V40可以.不过别被这些专营店的演示骗了你,比如威固V70是不错,但也不至于在炽烈的灯泡烤下还是冰凉的,原来他们用来贴V70膜的玻璃是特别(本身就是隔热的)的,而用来对比的膜所贴的玻璃是普及型的.
7楼2007-07-05 19:31IP属地：云南
*****
8楼2007-07-05 19:51IP属地：云南
CTS的大灯里面是高压线包，是集成在大灯内部的，如果换的话要将线割开再接上，因为换大灯回去牵扯到该线路的问题，如果以后出了问题厂家会拒赔，相当麻烦，建议不换！
9楼2007-07-06 18:43IP属地：云南
期待热心补充
10楼2007-07-11 13:38IP属地：云南
上车以后插入钥匙，转到行驶状态后，不马上着急打火，而是等待10秒左右，给行车电脑一个充足的初始化时间，然后再打火
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