发表于 2007-07-01 23:32 IP属地：未知
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我的北美版御翔（NF SONATA），机油及养护
无论对于国人还是老美，买车都是一笔不小的家庭开销。由于我们中很多人都是第一次拥有属于自己的爱车，所以党有了爱车后，最关心的是莫过于怎样正确保养我们的爱车，以达到延长汽车寿命，充分发挥汽车的性能，好让爱车更好的为我们服务的目的。
在所有的汽车保养条目中，机油的更换是其中出现最频繁的条，也是最重要的保养项目之一。机油直接作用于发动机，润滑缸体和活塞，同时也带走一些金属碎屑和汽油燃烧后产生的杂质。之所以要定期更换机油，一方面是因为机油在使用一段时间后，在热和氧化反应的作用下，机油的分子结构发生了改变，也就是“变质”，另一方面是机油里的杂质会逐渐积累，并沉积到机油盘中（缸底）。当机油返回发动机前，机油滤清器会隔除这部分杂质，但无论是机油盘还是滤清器，都有一定的容量，当它们的最大容量达到后，无数的杂质会被机油带到发动机缸体内，对发动机造成很大的损害。
好了，既然机油这么重要，究竟什么样的机油才适合我们的爱车？对于我们共同的爱车——御翔（sonata）来说，用户手册上已经很明确的告知我们——5w20或者10w30。而且在我的美国版御翔的手册中，还明确告知推荐使用“quater state（桂冠达）"牌子的机油，这和“pennzoil”其实都是shell壳牌大公司的品牌。当然，其他的著名品牌，如castrol，mobile以及一些国产品牌都是不错的选择。品牌选择完毕，又面临着普通机油，全合成机油和半合成机油的选择。如果银子充足，全合成机油自然是一个好的选择，因为相对于普通机油，全合成机油可以在很大的温度范围内（低温到高温）保持性能（流动性，对杂质的冲刷能力，稳定性）的一致，缺点是国内的价格太高。而普通机油，在低温时（发动机刚启动的一分钟内）流动性不如合成机油，长期（超过一万公里）温度过高（发动机过热，这个一般不会发生）时又会被氧化，分解。当然，如果在正常的使用条件下（发动机的正常工作温度范围内——在发动机运转两分钟之内就会达到），两种机油提供的对发动机的保护是一样的。半合成机油是将全合成机油按一定比例（10%-20%）加入到普通机油中，以提高产品的流动性和稳定性。
总之，以我个人的观点，选油，合不合成不重要，重要的选合格的品牌，关键的是机油的型号。个人觉得国内对最后一点的认识十分有限，往往想当然的为自己的车选型号，要知道，厂家提供的型号是专门是用于其发动机的工作工况的（发动机温度达到正常），而且经过长期的实验。还有一点就是机油滤清器一定要好的，再好的油，如果没有好的滤清器将之过滤，回到发动机中的还是脏油。最后一点是按照使用手册上的更换周期更换。
全家福（包括机油（美孚的周一上图）和其他一些东东）
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本帖最后由 poqi 于 08-09-04 11:40 编辑 ]
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