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双龙论坛 >  双龙柴油车主如何选择柴油

发表于 2007-06-24 14:01    IP属地:未知

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双龙柴油车主如何选择柴油
什么是清洁柴油?
清洁柴油是指轻柴油中硫含量小于800ppm,氧化安定性小于2.5mg/100ml,十六烷值大于45。2002年1月1日起在全国推广使用清洁柴油。对于大中城市,还必须使用优质车用柴油,即含硫量小于500ppm,二环以上芳烃限量,十六烷值进一步提高。
什么是重柴油和轻柴油?
柴油分重柴油和轻柴油两种,重柴油一般使用在1000rpm/min以下转速的发动机,主要用于农业机械和工程机械燃料。轻柴油一般用于1000rpm/min以上的发动机,主要用于汽车等压缩比较高的发动机。使用轻柴油的发动机不可以使用重柴油,双龙汽车使用重柴油可能会发生发动机转速提升无力、黑烟、燃油系统堵塞、喷油嘴和高压泵使用寿命缩短等现象。
轻柴油分为:优质品、一级品、合格品三个等级。双龙柴油汽车系列,必须使用优质轻柴油。同时应根据不同气温、地区和季节,选用不同牌号的轻柴油。
什么是柴油的凝点?
凝点是指在规定的条件下,柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度。柴油失去流动性将使发动机难以启动。
如何选用柴油?
选用柴油的依据是环境温度和柴油凝固点,目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油;温度在4°C以上选择0#柴油;温度在4~-5°C时选择-10#柴油;温度在-5°C~-14°C时选择-20#柴油;温度在-14°C~-29°C时选择-35#柴油;温度在-29°C~-44°C时选择-50#柴油;
选用柴油的牌号如果低于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结腊,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
柴油普通喷射系统与柴油喷射共轨系统的区别
普通的柴油喷射系统都是机械式压力喷射系统,到每一个喷嘴的燃料由高压泵产生高压燃油分配给各自的高压管到达喷嘴,喷嘴是通过燃油压力打开针阀实现喷射的。喷油时间是机械机构设计时决定的。
柴油喷射共轨系统(Common Rail System),是高压泵将高压燃油输送到一个储存高压油的管道,再由这个管道供给各喷嘴,这些喷嘴使用了共同的一个管道中的高压燃油,所以称为共轨。共轨系统喷嘴的燃油喷射不是机械式喷射,而是有发动机电脑控制喷射时间的精确和分层喷射。分层喷射是一次喷射分几个阶段喷入不同量的燃油(预喷、主喷、补喷),从而实现分层燃烧。分层燃烧能够实现降低爆震、燃烧充分和节能的目的。
双龙柴油汽车燃油系统的特点
    双龙系列柴油汽车应用的是现代化的燃油喷射共轨系统(Common Rail System)技术,它集中应用了电子控制燃油喷射技术、涡轮增压器增压及进气中冷技术、废气再循环技术等大量的先进技术,在加强柴油车省油、动力强劲等优势的同时,大幅提升了尾气排放标准,并大大降低了噪音和震动。与传统观念中的柴油车相比,已经不可同日而语。
双龙柴油汽车有燃油系统压力高、高压泵精密度高、喷油嘴的喷射孔极小(0.40mm)、喷油的雾化状态好、充分燃烧特点。因此对使用柴油的品质有很高的要求。
北方寒冷地区使用柴油汽车提示
在冬季来临之前,柴油汽车必须做好防止柴油凝结的准备工作。用户千万要注意根据环境、温度选择不同凝点的柴油。 在寒冷的冬季,最好将柴油汽车停放在避风的室内或车棚内,以防止环境温度太低导致柴油凝结而不能发动。如果由于低温导致车辆无法启动,那可能是由于柴油凝结不能流动的原因。
采取的措施:
1)将车辆推到温暖的环境,比如太阳下面,将引擎盖打开晒太阳。
2)使用安全防火的方法,缓慢加热油箱和燃油管道。
劣质柴油对车辆的危害
燃油是汽车动力的来源,对发动机的运转起着决定性的作用。柴油品质的优劣直接影响发动机的工况、运转状态、使用寿命以及汽车行驶性能。因此,使用高品质的燃油,对于汽车的驾驶与使用起着至关重要的作用。汽车工业的发展速度很快,汽车的更新换代也是越来越快,汽车制造工艺水平越来越高,零件加工越来越精密,对于汽车的排放要求越来越严格,对燃油的质量要求也越来越高。
劣质燃油表现为:可见杂质含量高、实际胶质含量高、标号不足、含有水、含硫超标。在山区和农村地区要特别注意防止使用劣质燃油,避免对柴油轿车造成损害。
当燃油中含有一定量的杂质时,会在油路中形成堵塞,如同血液中的胆固醇沉积会造成血管疾病一样,汽车即使在正常使用情况下,行驶一定里程以后,油路也会发生堵塞,需要清洗。如果燃油质量高,且用户按规定定期保养,及时更换空气滤清器和燃油滤清器,一般情况下行驶15000~20000km可以清洗一次油路,油路的堵塞包括滤清器和喷嘴的堵塞,会造成空燃比不正确,混合气过浓。堵塞油路的结果是发动机难起动、发动机起动后运转抖动、空燃比失调、燃烧不良、黑烟,严重的可造成高压泵和喷油嘴的损坏。
使用土制柴油的危害
    什么是土制柴油?土制柴油就是用工厂和维修站使用后的废油炼制成的劣质“柴油”,由于它的爆燃点不确定和含杂质等有害成分,对共轨燃油系统和发动机的危害是可想而知的。由于土制柴油有暴利,土制柴油可能会被推销到农村、山区等加油站。
    加了土制柴油的双龙汽车会有什么现象?加了土制柴油之后,发动机会加速无力、加速黑烟,很快就到了没有动力的程度。拆开柴油滤清器,发现滤清器内柴油发黑。更加严重的是高压泵和喷嘴将快速损坏,同时加速发动机的损坏。

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发表于 2007-06-24 14:43    IP属地:未知

学习过,昨天在汤山看到一加油站,只有一台0#柴油加油机。
不知道南京市区的加油站,是否也只有0#柴油加油机?

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发表于 2007-06-24 21:45    IP属地:未知

学习了

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发表于 2007-06-25 09:41    IP属地:未知

谢斑竹大人射精!

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发表于 2007-06-25 16:23    IP属地:未知

学习~~~~

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发表于 2007-06-26 16:38    IP属地:未知

从国外情况看,柴油轿车的发展程度代表着社会进步程度,是文明的标志!希权威部门及专家应对柴油轿车发展多发表支持意见,使更多的国人了解理解!

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发表于 2007-06-26 23:20    IP属地:未知

谢谢了!新手学习

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发表于 2007-06-30 23:09    IP属地:未知

谢谢了!学习学习

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发表于 2007-07-02 09:04    IP属地:未知

现在的的问题是到那加好油啊!

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发表于 2007-07-02 15:50    IP属地:未知

学习知识中.......

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