发表于 2007-06-18 14:53 IP属地:未知
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不可忽视的浅析——排位赛里的小九九(转贴)
印象中,在澳大利亚,马来西亚,ALONSO在Q3的时候,都是先出,而LH后出。2次的排位结果分别是ALONSO第2LH第4,ALONSO第2LH第4.
随后的巴林站,车队战术开始调整,LHQ3开始早早的排在前面。而ALONSO是最晚出场。排位的结果是LH第2ALONSO第4.
西班牙,由于是ALONSO的主场,车队让LH偏重油,但是ALONSO虽然轻车,但依然只有后出的命,结果ALONSO第2,LH第4.
摩纳哥,MCL偏LH,给他一个介乎与一停二停之间的油量,理所当然ALONSO的车更轻,但是依然让LH早早出来,而ALONSO排在最后出来。
加拿大,LH的油量比ALONSO偏轻。早早出去做成绩的依然是LH,而ALONSO仍然最后出。排位的结果是LH第一,ALONSO第2.
美国,又是LH早早守在第一,而ALONSO很晚才出场。结果LH第一,ALONSO第2.