发表于 2007-06-15 12:49 IP属地：未知
查看 19.7W | 回复 21
TRW电子驻车制动(EPB)技术简介
电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长期使用的传统型手驻车制动模式推进了一大步。与后制动钳一体化的EPB是天合公司的全球独家技术，最早于2001年在
菲亚特中高档轿车Lancia上使用，现已配备到北美和欧洲许多车型包括本特利、
奥迪A8，
A6，新
帕萨特B6等。 EPB技术的优点归纳如下：
舒适与方便
·提高了驾驶与操纵的舒适性与方便性。由于车厢内取消了手驻车制动杆，停车制动由一个触手可及的电子按钮进行，驾驶员不必费力拉手驻车制动杆，简单省力。
·为车厢内留出更多的空间，可用来安装装饰部件及便利的设施等。
·原来中间传动轴手制动装置的区域空间可自由配置其他设备。
·坡上自由起步：由于驻车制动由电子控制，起步时可按下EPB按钮，系统直接指示EPB松开驻车制动，帮助驶离。
·EPB系统可以在
发动机熄火后自动施加驻车制动。
·不同驾驶员的力量大小有别，手驻车制动杆的驻车制动可能由此对制动力的实际作用不同。而对于EPB，制动力量是固定的，不会因人而异，出现偏差。
安全性高
·全面优化的踏板区域，无额外的踏板(因为有的车型把手驻车制动改为脚制动，多出一个踏板)。
·不会溜车，总能施加最大驻车夹紧力。
·电子模块具有自我诊断功能(EPB功能可以自我诊断)。
·后轮动态模式时具防抱死制动功能(即在汽车行驶状态时，后轮具有防抱死制动功能)。
·EPB系统可以设计为发动机熄火后自动施加驻车制动。
成本合理
·设计简介，体积小而紧凑。
·仅采用一个作用器单元，可适用于所有车型和制动类型，组装时无须特殊调整。
EPB工作原理简介
EPB系统由电子按钮手动操作，并兼备自动控制功能。
电子驻车制动系统由装有行星减速机构和电机的左、右后制动钳和电控单元组成，该系统电控单元与整车控制器局域网(CAN)通讯，对左右后卡钳上的电机进行控制。
当需要驻车制动时，EPB按钮被按下，按钮操作信号反馈给电控单元，由电控单元控制电机和行星减速齿轮机构工作，对左右后制动钳实施制动。
常用的自动控制功能有两种。一种是系统在发动机熄火后，通过整车CAN与该系统电控单元联合控制电机，对左右后制动钳实施制动。另一种是坡度驶离，在坡上，车辆起步时，EPB电控单元控制左右后轮制动钳，使其自动松开，车辆自动驶离。
EPB系统还可以与电子稳定性控制系统(ESC)联合工作。
京公网安备 11010102004670号