发表于 2007-06-09 00:48 IP属地:未知
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我的坎坷换灯经历.总算是换好HID+透镜了!
耗时4小时,人力4人,观摩2人.
切掉N根线.
拆了N回灯!
实际正常需时30分钟.多余的3个多小时全耗在找毛病和重新接线上了!
一点小问题!最终换了另外的灯泡和线!
睡醒了,说说昨天装灯吧!
本来估计是一小时一切可以搞定.所以等典型127大哥5点赶过来动工正好,然后参加晚上7点的FB.
我2:30到了装灯的山分TX住所,在室内调试了N回,试验了N个灯和安定器.然后聊天一直到5:30.正好典型127大哥从几十KM外的地方赶到.下楼动工.
这一动工不要紧,发现问题了,和原车的大线连的时候发现新总成近光线束的近光电源找不到了(也就是新总成少了一根近光电源线,粉色线)继电器没有启动电源,近光点不亮.最终无奈只得把车的线束搭出来一根,折腾好久,终于近光点亮了.可是又一个郁闷的事情发生了,左大灯的小灯壳松了(估计是运输造成的),又安装了半天小灯壳.(今天早上我下去调灯的时候发现又掉下来了)等到小灯壳装好的时候,最郁闷的问题又发生了,转向和小灯都不着.最终下结论,新总成的线束接头有问题,全部剪掉搭到车的近光线束上.期限试验N次.烧了一个转向灯泡.到最终走线定位的时候已经是2,3个小时过去了.只能匆匆装好,赶紧参加山分TX的FB.这时候已经迟到一小时了.此后其乐融融FB,对比大灯效果等等不表.
今天早上起床就心急起来,找了小胖子的大灯调节的PP,匆匆跑下去调灯.在把右手磨出一个水泡之后,左右两个灯基本持平了.左右调节实在是再下不了手了.水泡好疼啊!还是晚上去装灯的TX那调吧!
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本帖最后由 影子千 于 07-06-09 10:18 编辑 ]