发表于 2007-06-03 23:35 IP属地：未知
在看车的过程中也试了几款车，有PASST领域1.8T、锐志2.5、马自达6，以前开过的就没再试，还有一款普锐斯是今年初一个偶然的机会试驾了一次（见我的另一篇文章《节能概念车――试驾普锐斯》*****）。下面大致的介绍一下试驾的经过和感受。
要说当时风头正劲的两款车，当属领域和锐志了！也是我重点考察的对象。
第一个试的是锐志。从各方面获得的资料看，对锐志的评价主要是：后驱、发动机先进、加速凌厉，但也有一些网友说标配锐志的内饰很差，简直就是一部裸车！我们试驾的是锐志2.5标配车，看到外观的第一印象是车身特别的低，车头看上去好像紧贴到地面上似的。进到车内的感觉，内饰确实比较简陋，难怪网友要说它是裸车。开出去绕了一圈，不知是不是期望值过高，深踩油门时并没有期待中凌厉的提速感觉，另外隔音也不太好，路面的震动基本是上直接传了进来。锐志的方向盘比较轻，女士开可能会感觉较好，对于讲究操控性能的驾驭者来说倒不一定很好。
第二个试驾的是帕萨特领域1.8T。对帕萨特领域印象较深的是它的空间很宽敞，在保证前排舒适的前提下，后排座位上的人可以舒服地翘起二郎腿。另外配置较全，内饰也还算比较精良。不过试驾下来，帕萨特领域1.8T虽然有涡轮增压助阵，加速性能还是不能令人满意，大力踩下油门可以听到涡轮的轰鸣，但车速并不是很快就能提起来。帕萨特的路噪也还是比较明显，过石坎时会有“咚”的一声震动直接传到座位上驾驭者身上。当然也许是我要求过高，这种感觉（包括锐志在内）大概是因为是用霸道来作比较的结果，霸道这方面做得相当扎实，路面震动的过滤非常明显，基本上是不会有震动直接传到座位上。
试驾的第三部车是马自达6。这部车属于更早前就关注的了，还在车还没上市，我也还没打算买车的时候，就已经看到过诸如拥有世界领先十大技术、帮助马自达起死回生之类的介绍，弄得我心里一直痒痒，想着什么时候车来了一定要去试驾一把。
马6刚出来不久，曾经费了不少曲折在南宁较偏远的地方找到它的4S店，可惜当时店里只有一台车，只是摆在那里供人观赏，不能试驾。只能看了看外观和内饰，外观相当漂亮时尚，充满动感，但内饰可就十分简陋粗糙，与我当时开的广本雅阁相差甚远，令人不甚满意，因而也就没在继续去关注它。
现在马6已经更新换代，据说内饰和配置也大有改观，而自己真的要买车了，当然也不能轻易地放过它，非得好好试上一试。
那天试驾马6时，是一位朋友开车陪着一起去，LD大人也亲自到场督战。先看看内饰，明显比第一次看时精致得多了，确实是今非昔比啊。办了试驾登记手续，一位马自达的试车手带我们去试车，先由他进行演示，我和LD、朋友一起当乘客。
那位潇洒的试车手GG把车开上一条人迹稀少的大马路，停下车对偶等说：“现在先试直线加速。”一脚油下去，车子呼地冲了出去，加速似乎还可以，不过不是自己开，感觉就不那么直接。
到了前面路口，车速大约是80多公里，试车手GG说：“马6的刹车很不错，我们试试刹车。”一脚急刹，车子很快停了下来，效果确实还不错。过了路口一段，试车手GG又说：“注意坐稳了，现在试急转弯。”说完急打方向盘，车身猛地一甩，来了个180度掉头，把LD吓了一大跳，脸都白了。
试车手试完接着我又试驾了一个来回，感觉加速似乎还不错，拐弯掉头比较灵活，操纵性还算不错，刹车的感觉比较厚实。但总体上说，还是与我的期望值有一定的差距。
题外的故事：试过的这三部车中，其他两家后来也就没再联系过。唯有当时负责接待的马自达销售小姐工作非常尽职尽责。自从我试驾之后，大概是从试驾登记表上知道了我的联系电话，每当有什么马自达车的消息时便发短信过来通知。我一直也懒得回复。
后来终于有一次，那位MM打了个电话过来，说马自达有试驾活动，问我去不去参加。我只好告诉她，我已经买了车了。
那MM似乎有点失望，又问我买的是什么车。我随便搪塞了两句，也没告诉她。大家都说了，做人要低调嘛！
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