发表于 2004-03-16 20:46 IP属地：未知
查看 25.7W | 回复 31
爱车满月，新手依旧
爱车满月，新手依旧。胡撰下面文字以示庆贺，聊应朋友要求摆“满月酒”之调侃。DX看官莫要见笑，如今新人辈出，“小儿科”式之感受有人需要也难说。可谓阳春白雪与船工号子皆可登大雅之堂，莫笑！~~~~~~
一、入门篇
素来对速度有恐惧感，印象最深乃大学时代一次从高坡骑自行车往下溜，着实感受了速度对自己的震撼，自我判定属于“晕速”一族。由此从未对驾驶车辆产生兴趣，更莫说学车购车。03年暑假，经不住同事鼓动，也受媒体影响，不想成为21cn的落伍者，于是报名上了驾校。
酷暑一月有余，经受烈日蒸烤，历遭师傅责难，花费2000多大米终获黑皮本一份。学车过程虽然艰辛，但不知不觉中竟也激发了驾车的兴趣。无奈当今驾校利益为先，学艺在次，应试教育诸弊端较义务教育有过之而无不及。考试中，同组16人，场考、路考达标者竟区区4人（有幸其中），其余众学子不是碰杆（原始桩考，非红外）便是熄火、溜坡，最后本本却一个不少，原因很简单，及格率事关驾校声誉和教员奖金，师傅早就与交警打好交道，嘿，皆大欢喜！有感于“文凭”不等于技艺，于是便开始租车练手，第二笔学费算来也达3000有余。期间笑话连篇（夜间不会开灯、大雨滂沱不知雨刮器如何开启而两眼瞪圆、身体前扑，……，种种惨象不忍多表），而且还出过一次事故，也算长了见识。好好的开在杭州大街上，一声巨响，三学子呆如木鸡，半分钟后方知普桑遭金龙大客追尾，后厢瘪塌，但还能跑路。原因雨天己方刹车太急，对方跟车太紧，好在JC叔叔一看，二话不说就判定对方全责，石头落地。走了一遍理赔、修复的程序，熬一夜明白了扳金、烤漆等术语，也算苦中求乐。回头看来，驾校如同义务教育阶段、租车犹如自学考试，两者都很重要。
二、购车篇
一段时间下来，觉得可以考虑买车事宜了。于是开始在网上寻求知识，XCAR成为主要学习之地，从03年8月以后每天至少3小时泡在其中，至今习惯未改。因为经济能力所限，拟定购车预算：净车<13万元。
首先追捧乃至痴迷的车型乃FIT Salon，当然大有缘由。03年9、10月间，FIT即将发布，XCAR尘嚣呈上，居然兵马未动坛子先开。GB派遣大托潜入FIT大本营，极尽所能营造空前期待气氛。于是乎，自己也顾不上大把年纪跟着起哄、追捧。及至FIT发布，客观评论篇篇飞来，更恨GB一贯之卑劣作风——新车加价，终于舍弃。期间坛子上一幅照片对自己的选择影响最大，大街上一只老鼠穿行而过，定眼一看PP上赫然“FIT Salon”！
接下来潜入“菠萝菠萝蜜”----一个女人味很重的论坛，开始第二次“恋爱”。不愧上海人造的车子，POLO坛海派气息扑面，气氛热烈、人气可观。网上评价POLO口碑很不错，反面的意见占少数，及至上海大众宣布新春调价，基本锁定三厢POLO手舒。04年春节前几乎出手，可惜附近几处4S店均无现货，只好等待。等待中引出几个疑虑，10CM的底盘能否经得起郊外道路？97#燃油如何保证？昂贵的配件如何承受？
某一天突然问自己，泡了这么久坛子，在10—12万元价格区间、车辆性能可靠、外观可以接受、空间满足要求、带双气囊、ABS、中控、电动窗的车型到底有没有？回想起年前一亲戚推荐的JD春天，立马闯入XCAR捷达论坛，很快得出结论：满足自己全部需求的车子非JD GIX莫属！信心来自于坛中众DX的自信和JD连续30月销量的排名，在仅仅看了几幅照片和规格数据的情况下，3月初通过老家亲戚订下JD GIX亮银金属漆，当时报价11.6万。好事多磨，2月初浙江JD非常紧张，甚至至上海调车未故，最终2月20日提到刚从长春运到的、2月12日出厂的爱车，提车价降为11.45万。
三、初驾篇
新车与新手结合的蜜月其实不太甜蜜，更多的是茫然、无助和紧张。如果用一个词描述将近一个月的新车驾驶感受，便是“紧张”两字。前几天看到最近有点烦的灰哥（灰捷达）的一篇好贴，其中描述的新手症状偶越看越像：坐姿几乎顶着方向盘；两眼瞪圆紧盯前方无暇顾及三面镜子；打灯欲超车常常行至前车PP立即刹车撇回自己的道道；……一句话，紧张！一坐上车，严肃劲远远超过讲坛：一怕不小心撞了路边行人，二怕对方来车突然借入我方道路，三怕磨合期新车走不好影响日后性能，总之诚惶诚恐。
期间困扰的问题主要围绕速度和换档。开始总觉得一挡、二档和倒档难挂，而且坛子上也有DX有同感。一段时间下来，发现问题还是在自己的手法上，入档方向把握不好。不过一挡难挂的问题依然如故。更大的困惑来自换档，多少转升档？何时减档？油离配合要点何在？等等等等，至今一知半解。曾发出求助帖子，除遭受一顿嘲笑之外不能得到指点。倒是在北京庆洋JD BBS上，“一支秃笔混天下”大侠给予热情帮助，在此谢过。由于行车方式主要为颤颤悠悠，不论大车小车、三轮四轮，只要是机动车在我前面的基本跟随，因此日常车速在70KM/H以下，大部分时间运转在1-3档，4档偶尔上一下，5档几乎没机会。为此忧虑高档位的磨合成问题。出过一次问题便是倒车时PP撞上大铁门，幸亏JD后保险杠上的防擦条过硬，爱车毫发未损。
新车到手后未作过多修饰，仅作底盘喷塑保护、SNAP车窗贴膜以及定做坐套一副。对车子日常关爱有加，定期清洗，以洁净保证舒适性。有感于表哥（30年驾龄之安全老驾）的“名言”：车是物件，也通人性，一份爱护换来的报偿是良好的车况。另一个切身体会是，无论当初选车有多困难，一旦成了自己的车子便肯定是一把好车。
个把月时间下来，对当初的选择没有丝毫悔意，感觉JD物有所值，特别是适合自己的经济能力和年龄。车子不显山露水，但内在让人放心。
京公网安备 11010102004670号