发表于 2004-03-12 09:03 IP属地：未知
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[试乘试驾]｜Vela试驾有感……以及和2k的区别
3月9日下午，应天汽贵州有限的邀请，试驾了天津一汽刚推出的Vela（威乐），此次试驾的试1.5排量的手动档（自动档的咱没有兴趣）。
现看外观。侧面看，与我们的2000几乎没有区别，仔细一瞧，在翼子板上比2000多了一个凹槽，估计可以增加强度。前脸个人感觉比2000要好看一些，与美版的ECHO几乎一致，唯一就是丰田的牛头标换成了“一汽”标（难看），保险杠下部的内嵌式广角水晶雾灯看起来不错，不过装饰性大过实用性，估计碰到雾天，此灯只能作为装饰了。车屁股明显模仿威驰。原先2000的牌照是放在保险杠上的，Vela现在却移到了后尾门上，感觉很一般，我还是比较喜欢2000原来的风格。掀开后尾门，与2000不同的是，后尾门锁的位置上，Vela做了一块黑色的保护塑料板，大家搬运大件物品时，就不会担心把车漆弄花了，这点比2000强。
内饰方面，Vela中控台的颜色较浅，特别是后座后面的置物台和A、B、C拄的包裹板均换成了浅米色的，比2000深色的内饰要好看。Vela的CD机换成了和威姿一样的2in1，只是在CD上部、调风旋钮下部椭圆形的面板上（2000是空的），Vela有一个红色的指示灯，琢磨着估计是发动机防盗指示灯。
揭开引擎盖，Vela的布局与2000几乎一样，不同之处主要有：防火墙有隔音工程，引擎盖上有隔热垫，8A换5A，水箱上的保护板加大加宽，蓄电池换成需维护型的。再仔细一看，变速箱与2000不一样，换档机构与威驰的好像是一样的，离合器也换成了液压的，估计Vela的变速系统与威驰是一样的。
拉开车门，坐近驾驶位，感觉与咱的2000无异，嗯？车钥匙和点火开关不一样，明显比2000精致多了，特别是钥匙插孔，上面镶嵌了一圈黑色的塑料，看起来很舒服。发动后，再熟悉不过的踩离合、挂档、松手刹……
离合器明显比2000好用，起步很平稳，这估计和液压离合有一定的关系。加速很凌厉，车刚动起来，就可直接拉到二档，在2000上起步油门偏小就会熄火的情况几乎不会出现，在Vela上，油门一踩，车子就会很快窜出去。Vela的档位也比2000强得多，一是比较清晰，二是行程很短，不费事。在转速不高的时候，Vela的扭矩基本够用，一看资料，原来5A最大扭矩在3200转时就能达到，而2000的8A要到5000以上才能达到。
由于是新车，我没有试高速，但我有一个疑问，2000在高速时，扭矩是持续上升的，这对飚车来说，可以用8A的高转速创造高车速，而Vela的5A在高转速时，只要转速超过3200转，扭矩肯定会下降，用高转速来冲高车速，恐怕没有2000厉害吧，有机会大伙试试。
[ Last edited by liecc on 2004-3-12 at 09:43 ]
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