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路虎卫士论坛 >  坚守精髓的07款卫士Defender

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发表于 2007-05-01 22:25    IP属地：未知

1楼
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坚守精髓的07款卫士Defender
试图把*****（Defender）置于和它的竞争对手相关的等级中是相当不公平的：就像Caterham Seven，Bristol Blenheim或摩根敞篷*****，它是来自另一个时代的幸存者，是一个理性根本没有意义的时代错误的车，然而却不知何故的极具魅力。Defender的历史要回溯到1948年最初的I系*****，而实际上它的所有零件都已经更换了，但基本原则却没变。这是一款适合重型任务的全时四轮驱动汽车，而非适合学院路线的定位于休闲生活方式的*****。



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发表于 2007-05-01 22:26    IP属地：未知

2楼
这些2007年所做的更新是很多年里最真实的全面革新。它们带来了一台全新的*****2.4升柴油发动机和6档手动变速箱，加上一个改进的散热和通风系统，更高的发动机顶盖以便容纳这台发动机，全新整体仪表板和新座椅。还有14个不同的车身式样可以选择：90英寸、110英寸和130英寸的轴距带硬车顶，旅行车、四门双排（crew cab）或皮卡车型，最多有7个座位，还可以转变成救护车、救生艇承运车或其他特殊的需求。



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发表于 2007-05-01 22:26    IP属地：未知

3楼
价格从18，465英镑起，在这个范围内从一个车型到另一个车型平均每种增加400英镑。

    *****很有理由为Defender被全世界的救援单位、高山救援队和冒险家使用而感到自豪。然而，包括联合国在内的很多组织更愿意选择*****Patrol或**********(LANDCRUISER)，它们能提供更高的可靠性以及更大舒适性。



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发表于 2007-05-01 22:28    IP属地：未知

4楼
在大多数的可靠性与消费者满意度调查中，*****得到的分数都不理想，虽然一般耐用的Defender是它比较出色的表演者之一，主要是因为它很少会因为复杂的电子和电动系统而出错。开发于英国达格南、组装于南威尔士Bridgend，而且特别适应*****要面对的艰苦的行车条件以及质量多变的燃料，新的*****发动机应该比有问题的旧式Td5更具可靠性。



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发表于 2007-05-01 22:29    IP属地：未知

5楼
以越野车和多用途车辆受到了没有瑕疵的信任。“遗产”在汽车制造业中是个很被唾骂的名词，但*****是为数不多能够坚持这一名词的权利的车。它也是一个古怪的无阶级“人士”：虽然通常会与搜救和紧急派遣相联系，但*****也是一位真正的工人阶级工具，尤其是以皮卡车的形式，有绿色长筒靴、斜纹软呢帽、灯芯绒裤子和黑色拉布拉多猎狗可随意选择，但在*****中它的确显得不协调。



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发表于 2007-05-01 22:30    IP属地：未知

6楼
对*****的爬山能力、艰难的穿过泥泞、涉渡河流（深500毫米）或穿越沙漠的能力是没有怀疑的，不过，当涉及到路面行车，它就真的显现出了它的年龄。新型变速箱是在旧款5档变速箱基础上一个巨大的改进—你会有更多的希望明确的找到一个档位，而且制动也变得更敏锐了，但转向角很大，所以它不是能最轻松对付狭小位置的车。离合器操作起来比较容易，长途旅行中不会让腿酸疼，但是，高/低传动比传动箱仍旧是个像猪一样愚蠢的东西，除非你能掌握使用它的技巧。



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发表于 2007-05-01 22:31    IP属地：未知

7楼
又高又直的驾驶位置在四个方向都创造了良好的外部视野，但座椅的可调节程度非常之小，而且在窗户一侧没有胳膊肘的空间。更没价值的是，路上行车的摇摆太严重了，以至于内部后视镜会有复视觉效果，要是在高速公路上变换车道肯定很有意思。

这台122马力、四缸、16气门的发动机比旧式的Td5具有更快的反应速度，转速为2，000时峰值扭矩为266磅-英尺。有了接近传动比的低档位的帮助，它能从静止状态强力起动，就像你对一个能够牵引或搬运3500公斤的车辆所希望的一样，而且当爬行陡峭、光滑的山坡时，还能欢乐地慢车运转。最高速度只有82英里/小时，它的加速度也不会创下任何记录，但你还需要什么？以70英里/小时的速度在高速公路上巡航行驶并不需费很大力气，而且也比以前更安静了，这都要归功于那个6档变速器。



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发表于 2007-05-01 22:31    IP属地：未知

8楼
一些车型具有防锁死刹车和牵引力控制，而且所有的座椅现在都是面向前方的，都有三点式安全带，但另一方面，没有全面的*****安全装置，甚至于没有安全气囊，也没有车身稳定控制，这些在这种高行驶技能的车辆是非常有用的辅助设备。

    如果不是销往美国的需要，Defender也确实达到了欧洲最低安全标准，但不太可能在欧洲NCAP碰撞测试中获得能让自己骄傲的成绩。尽管它也有坚固的结构。



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发表于 2007-05-01 22:33    IP属地：未知

9楼
至于安全方面：因为*****经常成为贼人的目标，所以Defender装有最好的锁。除了毫不含糊的门锁，就没什么别的东西能阻止他们了。

    在二手市场上的希求意味着*****极好的保持了自身的价值；它是个很不错的投资，三年后能返回其新价格的一半。现在还没有官方的燃料消耗和二氧化碳排量的数字，但考虑到发动机、6档变速器和*****相对较轻的合金车身（1638公斤至2007公斤，视车型而变），这些数字都应该很有竞争力。



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发表于 2007-05-01 22:34    IP属地：未知

10楼
虽然与*****以载客位目的的*****相比仍旧十分难堪，但比起前代车型来已经改善了许多。在大多数路面上，它的噪音很大，行驶的动静很大。加热和通风系统（可选配的空调）比实际的样子好的多，所以至少在冬天不会冻坏你，在夏天也不会让你汗流浃背。新的一片式仪表板—是由一片注塑成形的塑料制成，比以前的吱吱声小多了，而重新设计的表盘和调控装置也更容易读取了。重新配置的乘客一侧的握柄是个很受欢迎的改进。



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