氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光，因此你会发现在HID灯泡的灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯（3000~3800K色温度之间）在所难以望其项背的光度，4000K其实也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越趋活泼，因此气体放电灯泡是会越用越亮。
　　传统钨丝车灯用12伏特的电压启动让它发光；但是要是用来刺激氙气发光，是绝对不够的，所以，真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮度，接着再将电压转成8000V，稳定持续供应氙气灯泡发光。通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，P氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效。而一般人有一种错误观念，认为K值越高就一定比较亮；其实，所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温会偏红，反之则偏蓝，而在4000K左右的光色正好是最白略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。
　　这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮，结果是钨丝烧断的情形。的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够您用上6年有多！
　　选择车灯安全最重要，汽车照明设备不光是车主自己的事情，而且关系到公路夜间的行使环境、秩序，甚至影响到其他车辆和行人的安全。目前氙气灯按色温分有多种型号：4350Ｋ、6000Ｋ、7000K，8000Ｋ以及12000Ｋ。由于8000Ｋ以上的灯光太白太亮，穿透力较弱，因此在美国、欧洲、日本等国都禁止使用8000Ｋ以上的车灯，怕给行人和其他车辆带来危险。建议顾客装7000Ｋ的氙气灯，因为这种灯的色温无论在雨天或是大雾环境下都具有很强的穿透力。同时由于自身光线的亮度，可以大大缓和驾驶员感受到对方前大车灯照射过来的耀眼眩光。此外，由于氙气灯比较光亮，装远光灯对行人、对会车都会造成危险，因此建议装灯时最好只装近光灯。
　　性能特点：
　　1、 寿命长 ：产品使用寿命达到与汽车使用寿命同寿。
　　2、 省电 ： 只要35W的电力，大大减轻汽车电力系统的负担，相应提高了车辆性能。 电力消耗至少节省40%
　　3、 超亮度： 亮度提升300%，照得更高、更广、更远。
　　4、 美观：多种色温可供选择
　　5、 通用性：产品 规格齐全： 适用各式车种，包括所有的国产车、欧美日车系。
　　6、 安装方便 ： 只需要把氙气灯头插入原有灯孔，固定高压包，接上电源线即可。不需改动车辆原有部件。
　　7、 安全： 发生事故时，高压包内的感知电路能立刻把高压电切断，以保护人员安全。高绝缘性的电线以及防电磁干扰的设计使你高枕无优。
　　传统卤素灯和HID的比较：
　　参数 氙气灯 传统卤素灯
　　耗 电 量 35W 60W
　　光 通 亮 3200 Lm 1300 Lm
　　色 温 4200—12000 K 2400—3600 K
　　使用寿命 2500 hr 200 hr
　　温 度 -40℃←→+105℃
　　4300K，6000K，8000K，12000K是指他的色温度，所谓色温度是指他在什么温度下所呈现的光色，通常人们有一种误解，认为K数越高，亮度越高，其实亮度的表示单位是流明度（），而HID的亮度一般都是在3200流明度左右，也就是说HID的亮度都是一样，只是所呈现的颜色不同，4300K是白带一点黄色，6000K是白略带一点蓝，8000K是比较蓝，12000K已经呈现青色，而我们知道，颜色越深穿透力越差，12000K的照射效果太差，8000K虽然很炫，但照射效果比较差，不推荐使用，6000K的颜色比较炫，也不是很刺目，推荐使用，4300K的照射效果最好，穿透力也最好，推荐使用，尤其是雨天雾天较多的地区。
　　有很大一部分车种都是使用H4的灯泡，很多人都反映远近光都是HID的灯不好用 ,因为远近光都是HID的H4有存在以下问题：
　　第一，远近光都是HID的H4都是升缩式的，一般都采用马达式、气动式和磁动式，而这种HID在升缩时容易被卡死，也就是说不良率比较高。
　　第二，升缩式HID的底座都很长，对原车灯组的破坏性比较大，同时也会出现灯具进水的现象。
　　第三，升缩式HID有可能需要破坏原厂灯具内的反光罩，这也会导致散光的现象。
　　我们的驾车习惯一般都会在会车或超车时做一个闪光的动作，需要有一亮一灭的动作，而升缩式HID无法做到这一点。
　　辨别升压器的品质好坏:
　　第一，启动时间，有些升压器通电后灯泡马上可以达到最高亮度，几乎没有任何延时，而有些升压器则需要3-5秒的延时才可以使灯泡达到最高亮度，当然没有延时的升压器品质较好；
　　第二，启动方式，升压器的启动辨别方式分为两种，一是冷启动，是指当升压器和灯泡都处于冷却状态时点灯，这种状态下主要看他的启动时间；二是热启动，是指当升压器和灯泡都处于正常工作温度时点灯，这种状态下你再做反复连续开关的动作，品质好的升压器一般工作正常，有些升压器会出现点灯不正常，灯泡会有一颗亮一颗灭的现象，须切断电源再重新开启，请消费者在购买时注意这一点。

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