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索兰托论坛 >  新越野车斯普瑞克驾驶感觉及和大S的比较(图文)

发表于 2007-04-19 10:58    IP属地:未知

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新越野车斯普瑞克驾驶感觉及和大S的比较(图文)
<P>见俺和她妈都有车,小丫头也嚷嚷着要购车,上星期天俺给她也买了辆山地越野车,是德国和天津合资产的。</P>
<P>没亲自驾驶之前,光知道超过大S的一是变速系统,光前进档就18速!二是真正的越野胎,那花纹粗的!三是通过性也没得说,两辆大公共之间只要够半米宽,吱溜就过!遇到修路,一米深5米宽的沟,先扔下去再跳进去扔对面,一蹬就走!</P>
<P>本来昨天就要试驾,结果下雨,今天爬起来看阳光灿烂,招呼老婆负责接送女儿,俺就换了身行头,出门上班去也,提前一个半小时上路。</P>
<P>多年未驾这种车子了,还真有些不大适应,那大公共小出租擦着俺肩旁过,简直视俺这大活人为无物,嗯嗯,下次俺开大S要体谅一下别人了。看来俺也要考虑在背上画几个“新手上路”的大字。</P>
<P>到单位是13公里的一路上坡,俺还凑合,没大丢人,除了两个中学生没输给别的对手。 </P>
<P>18速的变速系统是有些复杂,俺搞不明白,也就像刚刚学车的时候换档不老练,就把三档当黄金档位,找个差不多的档也不换他了。</P>
<P>这车好,有利于治理污染,俺是没排什么废气,倒把柴油味汽油味烧机油的味吸收了不少,赶明给市政府上书一道,全市人民追着大公共骑车,估计空气质量提高一个等级都不止!还有助于俺戒烟,平时上班,开车路上少说得两支烟对付,这一路是只觉得嗓子冒烟得找水灭灭,哪里还要烟抽?</P>
<P>快到单位见一警车停路口,那队长是俺小兄弟正看报呢,见俺气喘吁吁呼啸而来大惊:“哥哥,可别告诉我你是打家里来!”俺洋洋自得。问五一有甚安排(去年五一俺们同上西藏),他说局长说他们要加强工作力度,不放假了,看来开大S要多加小心了。</P>
[ 本帖最后由 本色! 于 07-04-20 11:24 编辑 ]

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发表于 2007-04-19 11:04    IP属地:未知

用户名: 索蓝托298 [退出登录] <br />
作者: 本色!  <br />
标题: 新越野车斯普瑞克驾驶感觉及和大S的比较 <br />
评分:  +20  <br />
<br />
操作原因   没有PP吗!
家不变,景在变。

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发表于 2007-04-19 11:40    IP属地:未知

<P>好车!顶~~~</P>
<P>俺也有一辆呢,不过是上兽险时,保险公司送的,估计没色哥的车子性能好!<BR>胎小,还没减震!就一个档!任你脚下怎么使劲,就是提不起速来!<BR>跟老哥的车有差距啊</P>
[ 本帖最后由 伍志 于 07-04-19 11:41 编辑 ]

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发表于 2007-04-19 11:53    IP属地:未知

上图啊,开开眼界。。。。

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发表于 2007-04-19 11:57    IP属地:未知

是自行车吧?呵呵

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发表于 2007-04-19 12:01    IP属地:未知

<P>呵呵!!</P>
<P> </P>
<P> </P>

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发表于 2007-04-19 15:42    IP属地:未知

<IMG alt="" src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/smilies/thumbs_up.gif" border=0 smilieid="21"> <IMG alt="" src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/smilies/thumbs_up.gif" border=0 smilieid="21"> <IMG alt="" src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/smilies/thumbs_up.gif" border=0 smilieid="21"> 看明白了,还是敞蓬车,不错!<IMG alt="" src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/smilies/4.gif" border=0 smilieid="3"> <IMG alt="" src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/smilies/4.gif" border=0 smilieid="3"> <IMG alt="" src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/smilies/4.gif" border=0 smilieid="3"> <IMG alt="" src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/smilies/4.gif" border=0 smilieid="3">

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发表于 2007-04-20 11:27    IP属地:未知

坛子里把索兰托叫大S,狮跑叫小S,看来俺女儿的越野车只能叫微S了。



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发表于 2007-04-20 12:16    IP属地:未知

<P>此车不同于一般的硬派越野,属于承载式车身,但由于采用了双三角形梯形钢梁,具有了极高的抗扭强度。虽未进行破坏性实验,但从经验来看,即使车体其他部分或者乘员受损,仍能保持大梁完好。</P>
<P>如同50万以上的高档车,此车的驱动系统是后驱,保证了足够的驱动力同时有利于改善弯道性能。</P>
<P>虽未采用ABS、电子制动力分配等,但前后轴分别独立的刹车系统是不多见的,提高了刹车的可靠性。一个坏了还有一个么!独特的刹车系统使驾驶者不需要进行训练就可以做出高难度的动作。下坡单独使用前制动,前空翻是非常自然流畅的。任何路面单独使用后刹车,甩尾和漂移也是自然的。</P>
<P>不同于现在市面上流行的各种车辆,此车的刹车非盘非鼓,是传统的轮边制动,制动力非常强大。</P>
<P>传动系统是链式的,极大的减轻了车重和噪音。</P>
<P>前后悬挂均采用双叉臂,但未加空气避震。</P>
<P>转向系统非常直接,不像大家的大小S,遇到弯道你还要琢磨转几圈方向盘,一掰就有。</P>
<P>这车最大的优点是采用了生物工程原理,具有与驾驶者心灵相通的自稳定功能,且一旦学会终身不忘。</P>
<P> </P>



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发表于 2007-04-20 12:19    IP属地:未知

<P>驾驶席手动可调前后高低,虽非意大利小牛皮,但具有良好的通风性。</P>



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