发表于 2007-04-20 12:16 IP属地:未知
<P>此车不同于一般的硬派越野,属于承载式车身,但由于采用了双三角形梯形钢梁,具有了极高的抗扭强度。虽未进行破坏性实验,但从经验来看,即使车体其他部分或者乘员受损,仍能保持大梁完好。</P>
<P>如同50万以上的高档车,此车的驱动系统是后驱,保证了足够的驱动力同时有利于改善弯道性能。</P>
<P>虽未采用ABS、电子制动力分配等,但前后轴分别独立的刹车系统是不多见的,提高了刹车的可靠性。一个坏了还有一个么!独特的刹车系统使驾驶者不需要进行训练就可以做出高难度的动作。下坡单独使用前制动,前空翻是非常自然流畅的。任何路面单独使用后刹车,甩尾和漂移也是自然的。</P>
<P>不同于现在市面上流行的各种车辆,此车的刹车非盘非鼓,是传统的轮边制动,制动力非常强大。</P>
<P>传动系统是链式的,极大的减轻了车重和噪音。</P>
<P>前后悬挂均采用双叉臂,但未加空气避震。</P>
<P>转向系统非常直接,不像大家的大小S,遇到弯道你还要琢磨转几圈方向盘,一掰就有。</P>
<P>这车最大的优点是采用了生物工程原理,具有与驾驶者心灵相通的自稳定功能,且一旦学会终身不忘。</P>
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