奥迪TT 3.2 Quattro-爱卡汽车网论坛

海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:39 IP属地：未知 1楼查看 30.9W \| 回复 100 奥迪TT 3.2 Quattro
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海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:40 IP属地：未知 2楼第一代TT
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海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:41 IP属地：未知 3楼第一代TT的弧形线条被奉为经典，风靡全球。
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海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:41 IP属地：未知 4楼如果要选近十年来汽车界的经典车型，奥迪TT必定入选。这款跑车以简单、纯粹的造型设计为卖点，1998年秋天推出后立刻风靡全球，不但成为奥迪品牌的代表作，更被众多车厂奉为榜样，TT的很多设计元素都被其它车型借鉴，影响了近十年的汽车设计潮流。
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海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:42 IP属地：未知 5楼 2006年4月6日，奥迪选择在德国时尚城市柏林举行新TT的首发仪式，并特别制作了一尊TT雕塑来强调新车的造型美态。
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海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:42 IP属地：未知 6楼浑身充满设计感，重视细节的刻画，依然是新TT的生存之道。
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海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:43 IP属地：未知 7楼浑身充满设计感，重视细节的刻画，依然是新TT的生存之道。
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海火子

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发表于 2007-02-16 17:43 IP属地：未知

8楼

毫无疑问第一代TT已成为经典，它的设计者Freeman Thomas也被克莱斯勒高薪挖走。但为了保住市场，产品总是要更新换代的，摆在奥迪面前的就是一个艰巨的任务：超越经典，超越自己。第二代TT正是在这样一种巨大压力下诞生。
值得庆幸的是，新TT依然走设计路线，事实上它也只能继续走这个路线。因为全球紧凑型双门轿跑车的市场就不大，而竞争者却个个都实力强大（保时捷Cayman、宝马Z4、日产350Z、奔驰SLK等）。显然，外形设计水准对于这种汽车来说有着决定性的影响。
新TT的造型由奥迪现任设计总监Walter de'Silva亲自执笔，除了保留原TT那堪称经典的半圆型车顶轮廓外，其它部分都进行了适度的演变。新加入的设计最为显著的是由Walter de'Silva一手创立的奥迪“大嘴式”格栅，它让TT具备了过去所没有的霸气。

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海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:44 IP属地：未知 9楼外形整体观感
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海火子 1.2W+ 爱卡币 8665 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2007-02-16 17:45 IP属地：未知 10楼外形整体观感
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