发表于 2007-02-07 13:34 IP属地：未知
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偶的帕帕一年7万公里第一次发贴
早在论坛潜水，可惜一直不会发贴。
去年3月初拿的车，05款帕萨特1.8T MT增值版，到今天快一年了，跑了7万多公里，最近刚换了四只米其林MXV8的胎，感觉噪音比原来的固特异要小些，除了正常换三滤，做了次清洗节气门积碳外，到现在还没有出过任何毛病，质量还是不错的。
所谓增值版就是多了桃木，倒车雷达，天窗和红色的排挡头。原装的倒车雷达比较实用，四个眼装的位置也正好，比起市面上后加装的要顺眼，美观的多。红色排挡头可能有些人不喜欢，不过我觉得特别些也是不错的，握着很有运动的感觉，奇怪的是为什么比老车型反而少了后窗遮阳帘！
近远光都换成了飞利浦4000K的银光战士，亮度比原来的要高些（氙灯太贵换不起），博世的无骨雨刷，雷朋蓝钻膜，在后坐头枕上又加装了两个喇叭（开口位置不好），其他的就没再动过了。驾驶座时间长了就腰疼，没有日本车设计的舒服。中央扶手并不实用，放下后，换挡时胳膊老是会被挡住（可能是为自动挡设计的）。这个价位配置也确实少了些，没有定速巡航，座椅不带位置记忆（我老婆开的话要调整半天，等我再开又要调回来）等这些实用的配置。
动力是够用了，但是一，二挡之间换挡总是有点涩，免不了要有明显的顿挫感，三挡以后就顺多了，加速也不错，深踩一脚油门到3000转马上就能听到涡轮增压工作的“吱吱”声。100公里时5挡的转速在2900左右，超过115公里后发动机噪音，风噪一下就大起来，最高只开到过140码。前两天试了试百公里加速，第三次最好成绩是10秒6，1，2挡都在6200转换挡，3挡刚到4500转就破百，起步时轮胎甚至打滑了一下，这个成绩应该不错了，要是专业司机，10秒内应该是没有问题的。
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