发表于 2007-01-30 11:43 IP属地：未知
查看 21.1W | 回复 25
求助! 02年20万公里1.8T手自一体变速箱已出问题, 如何维修??? 附上偶的其他维修记录
求助! 02年20万公里1.8T手自一体变速箱已出问题, 都是公司的人们谁都开惹得祸, 否则35万公里也不会坏, 手自一体的变速箱要比四速变速箱的寿命长一倍! 我是一个不能容忍车车有任何问题的人, 决定好好修理.
具体问题:
1. 低速换档有顿挫感.
2. 原来是四五十公里错档, 一顿一顿的, 后来是七八十公里错档, 速度快了一样.
3. 上坡的时候特别明显, 车车不停地错档, 一顿一顿的.
4. 查看了变速箱油, 已经不是黄色透明的了, 变成了深褐色, 而且有点焦味.
因为跟专卖大众的配件商下面的维修工关系很好, 他们也另有4S的哥们, 维修方案如下:
1. 维修点: 现在变速箱油没有粉末, 还能凑付开, 实在不行直接更换整套翻新的变速箱, 价格差不多1.2万左右.
2. 4S哥们: 扭变器肯定坏了, 导致错档. 但是扭变器的损坏很可能由于阀体不好了. 有的车主为了省钱只更换了扭变器, 结果导致2,3个月后问题再现. 建议扭变器, 阀体一起更换. 但是4S更换太贵, 而且不允许修理变速箱, 直接更换全套变速箱, 新的5-6万, 旧的但是保证质量一年也要4万. 只能在外面找进口件全新的, 找专修点更换, 费用1.6万左右.
请教大家以上方案是否是第二个更加可靠? 还是另有更好的更经济的方案?
另外, 这是我的维修记录:
方向机油: 一桶 55 (方向机漏油, 结果只是一个皮管渗漏)
白金火花塞 4个 每个75 (本来想换四极白金, 维修工说原厂是最佳匹配, 那些只是忽悠骗钱, 所以没有更换更好的, 可是有点不甘心)
水壶 110 (已经碎裂, 防冻液略微渗漏, 很多车车都这样, 大众的配件什么破质量)
涡轮增压器 3650 (国产的, 奥地利日本合资的工厂生产, 品质跟纯进口差不多, 很多车车更换后没有问题, 所以决定更换, 纯进口的4500. 车车排放加速问题不大, 但是消耗机油厉害, 感觉为了车车不会有更大的问题, 该换就换)
大众专用机油: 95 (4S哥们说这个机油对这种发动机足够了, 反正老车无所谓了)
变速箱油: 180(只是一小桶, 不够添加的, 4S哥们说应该用奥迪的, 油完全一样, 才110一桶, 只是一个北大众, 一个男大众的包装而已)
拉杆球头: 45
工时费: 200 (折腾了整整一天)
[ Last edited by 激情加速度 on 07-02-07 at 13:47 ]
京公网安备 11010102004670号