发表于 2007-01-20 09:57 IP属地：未知
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路虎汽车可靠性之我见！
我是一个车迷，更是一个越野爱好者，现在只开轿车，但骨子里有
着一种想出去撒野的狂野本性，厌倦了城市的喧嚣，想买一部越野车出
去放纵一下，关注SUV和越野车很长时间了，但还是拿不定注意，美系
的大切毛病太多，已经彻底被北汽毁掉了，停产了，进口的好象要
60~80多万，但可靠性仍没有经过时间去验证，德系车，如奔驰除了G系
列其他可靠性一概不佳，宝马X系列根本就是底盘加高了的轿车，根本
没有越野能力，毛病也很多，大众的途锐是好车，但其强大的越野能力
是依赖于众多的电子系统,大家都知道电子系统是没有机械系统可靠的
，另外进口德系车对油品的要求很高，特别是奔驰，还有就是空气悬挂
的问题，其实我认为空气悬挂是一种非常不可靠的装备，一旦漏气就无
法继续行使，而且也是问题多多，奔驰ML系列，途锐4.2 V8，路虎揽胜
，路虎发现3 V8 都是采用的空气悬挂，让他们都显得很娇贵，再来看
看日系，如陆地巡洋舰，可靠性一直都表现的比较好，维修方便，可是
日本的国情导致了他们做任何东西都比较省，汽车也一样，日系车的普
遍特点是一撞就散架了，还是不想考虑。
最后让我们关注一下专门生产四驱车的英国老牌汽车厂商路虎，据
说现在从第一代汽车到现在仍有70%的路虎车仍在服役，不知是真是假
。路虎首先给我的感觉就是专业，其实如果真的是一个铁杆越野迷，路
虎最可靠的应该是纯机械的卫士，可其方正的外表和简陋的内饰实在让
我提不起兴趣，再来关注其他三款车，揽胜、发现、和神行者，我认为一部汽车，其机械结构越复杂，电子系统越多，毛病就会越多，可靠性就差，相反械结构越简单，电子系统越少，毛病就会越少，可靠性就高，现在的揽胜和发现3都是路虎的高端产品，其复杂程度和电子装备可想而之，所以被我排除，反过来看其入门级的产品神行者，因为价格最便宜，所以结构也应该最简单，推理出其也应该最可靠，我觉得外型也最漂亮，一直对神行者中毒较深，其越野能力去西藏也足够用，其实西藏并不是考验的汽车的越野能力，奥托都能上去，西藏考验的是汽车的可靠性和耐久性，我想买一部神行者去西藏，不知各位TX意见如何，欢迎高手尽情拍砖！
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