4. 驾驶感受:
一挡的加速性确实不太好,不如同发动机的
帕萨特(
参数|
询价),除非你和我一样舍得大脚高转速和迅速升挡。离合新手可能不太适应,一挡踩离合跟车的时候容易熄火,2-3档的加速性比较好,2档15码以上,3档30码,四档55码以上加速度呼之即来,相对来讲四档五档对油门的反映要稍微迟缓一些,当然如果你一直保持高转速例外。当脚踩油门连续给油的时候动力绵绵不绝,高速加速超车应该一流,到底T不是白加的。
悬挂比较硬,对于路面的一些不平整反映很是强烈,路感非常清晰,和轿车区别大,不过和轮胎气压也有关系,我开始一直用的提车时候的胎压没调整过,后来去冬季免费检查,调了一下,感觉有了轮胎缓冲要好一些。轮胎噪音比较大,尤其在30-40码的时候难以忍受,所以一一般在那个速度段我尽量少停留。
方向盘低速灵敏,高速不飘,操控很顺畅,赞一个!车子比较宽,停车和入位要注意,我刚开始的时候不太适应,擦花了一个轮毂,擦花了左后门防擦条,郁闷!
刹车我觉的还是不错的,不过它的初始段有一些延时的感觉,我尝试过驻车的时候空踩有种气压缓冲的感觉,在跟车距离足够的时候比较适合缓缓减速,避免刹车过于快造成对后排乘员的冲击。当你需要急煞的时候,只要用力迅速踩死还是很有效果的,我试过80码在空旷路面上急煞,效果不错,不输于轿车。
后视镜视野适度,距离误差不严重,不过对于侧边半个车身的车子有盲区,我有过两次惊险经历,两个A柱盲区在转弯的时候严重,会有风险,不过我现在已经养成转弯变道探头探脑的习惯了,后视镜能适应距离偏差的同学可以考虑换个大视野试试,A柱嘛还是前后看看,转弯慢点安全第一,呵呵。
5. 油耗:
统计下来估计综合路况下(50%高架,50%普通路面,少量严重堵车)油耗在10-10。5,纯普通路面没堵车在11-12。5左右,详细见下面列表:
加油日期 加油升数 行驶里程 行驶路况 平均油耗 加油升数计算备注
06.11.29 40 350 170KM高速,其余市内,70%路程开空调 11.42857
06.12.3 55 503 市内综合路况,50%高架路面,其余堵车,或者普通道路,35%时间开空调 10.93439
06.12.9 54 505 市内综合路况,50%高架路面,其余堵车,或者普通道路,35%时间开空调,15%满载七人 10.69307
06.12.15 51 509 市内综合路况,60%高架路面,其余堵车,或者普通道路,25%时间开空调, 10.01965 270/4.92-11/100*35
06.12.22 50.8 443 市内综合路况,40%高架路面,其余堵车,或者普通道路,30%时间开空调, 11.46727 250/4.92
6. 总结:途安是一辆能适用家庭和偶尔商用的车子,空间大,用途多,虽然目前保有量在大众车系较低,但是已经越来越来被认同,尤其上海,自打买了途安,就觉得路上现在怎么到处都是这车,呵呵。在安全性和可操控性上也能让我们放心,驾驶起来不容易疲劳。缺点就是装配质量不够高(当然也不低),安全配置有待丰富(esp等)
最后上点片片大家共乐!