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帕萨特论坛|帕协 >  老帕质量的见证----30万公里纪念

发表于 2007-01-10 19:16    IP属地:未知

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老帕质量的见证----30万公里纪念
各位新老帕友:你们好!
     转眼间又跨入新的一年,偶的老帕就在昨天已经随偶走过30万公里了。。。。。。。。。。在过去3年零3个月的时间里老帕随偶南征北战。。。此刻也难免有些感怀。。。。在此愿与大家共同分享。。。。。
[ Last edited by 海兰兰 on 07-01-10 at 19:24 ]



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发表于 2007-01-10 19:19    IP属地:未知

老帕现况播报:
偶的老帕是2003.10.16购买的,1.8TMT天窗版,老帕目前整体状况良好,三年来从未有过刮擦和碰撞记录,外表内饰光亮如初;最值得称道的是发动机的声音非常安静,未做任何大修,动力澎湃,加速游刃有余,昨天在同三高速仍可轻松跑出205KM/H的极速。要问PASSAT质量如何,偶想30万的老帕表现应该可以回答这个问题。。。。。。。。



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发表于 2007-01-10 19:21    IP属地:未知

开车养车之我见:
         偶是属于六十年代的,可能是年龄时代的原因,偶对车的概念说白了就是一代步工具而已,买车的目的是因为需要,买什么车是根据自己的实力和爱好,开车的目的是为了安全到达。拥有车辆偶要让它更好、更多的给我服务,给我的生活带来方便,给我的事业带来辉煌。。。。。所以对待车我有我的原则,我只会做车子的主人,但不会做车子的奴隶。所以老帕在我手里可以说是马不停蹄,平均每天行驶260KM,最多的时候一天行驶1700KM,我要发挥它所有的潜力服务于我。当然要想马儿跑,还必需让马吃草。这个简单的道理偶还是明白的,所以偶也会善待老帕,偶也非常注重常规保养和关键部件的更换,但是我不会去升级和改装我不需要的项目,三年中只是根据需要加装了巡航、大灯、CD,为安全换了205宽胎,其余全部未改。。。。。。。偶认为平时保养最为重要,你善待它,它会给你丰厚的回报。偶的保养规律大致如下:
1.        常规保养间隔7000KM换二滤,21000KM换三滤。
2.        出保后自主选择维修点(节省大米),机油主要用嘉实多10W-10(半合成)。
3.        定期更换的部分坚决不漏换,根据情况可适当延长更换,具体包括:正时系统、变速箱油、刹车油、刹车片、火花塞。



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发表于 2007-01-10 19:23    IP属地:未知

说说老帕的不足:
坛子里的TX经常争论PASSAT的好坏,偶个人认为如此价位的车子能有如此表现也算是很不错了。。。。。当然在三年的使用过程中也是出现这样那样的问题和毛病,关键是你如何看待这些问题:
1.        避震偏软、发动机护板不能有效的保护底部
偶的老帕几年来只有三次索赔保险公司的记录,但是有两次都是因为路面突变,导致油底壳破裂,真正出现拖底现象,发动机护板显得十分脆弱,同时也与PASSAT的悬挂避震不无关系。所以坛子里的TX更换避震也是明智之举。
2. 个人认为上海大众在选用关键部件的问题上存在不同批次质量不一样的问题,比如氧传感、三元催化器、涡轮增压器、汽油泵等,偶的三元催化在25W时就彻底报废了,买了上海大众的车子,你就得必须做好可能中标的心理准备,这就是为什么有的TX在很短的时间内出现这样那样问题的原因。



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发表于 2007-01-10 19:26    IP属地:未知

没有插队吧?
LZ真是跑得多呀,偶的车4年才跑了8万

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发表于 2007-01-10 19:29    IP属地:未知

不错诶~~~
≈±∧⊥∷∥∨≡∠∑≠⌒ ∏≤⊙÷∈∩≌≮∮√∵∞

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发表于 2007-01-10 19:29    IP属地:未知

恭喜LZ
LZ真强啊!!!
从小父母就教育我:为朋友要两肋插刀,为美眉要插朋友两刀。

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发表于 2007-01-10 19:31    IP属地:未知

bupt97hj 于  19:26: 在第5楼写到
没有插队吧?
LZ真是跑得多呀,偶的车4年才跑了8万
因为生意经常跑,长沙也经常去1300KM路一般11个小时包括路上吃饭。。。。

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发表于 2007-01-10 19:32    IP属地:未知

成绩不错,顶了
今天你购买了日货,明天投向中国的导弹就是你赞助的!抵制日货!E200L

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发表于 2007-01-10 19:33    IP属地:未知

射精!!!
忙忙碌碌装样子,吃吃喝喝混日子。

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